Vario Alouette 2 mit JetCat PHT2

[Bruteforce]

AW: Vario Alouette 2 mit JetCat PHT2

Dieses Jahr bin ich mit der Alouette2 sehr wenig geflogen, da die Startschwierigkeiten immer wieder zuruck kommen. Ich war sehr enttäuscht, und habe sogar überlegt, den Helikopter zu verkaufen...

Inzwischen habe ich einem Jet mit dem Xicoy X45 ausgestattet, der komplett bürstenlos ist. Was für ein Unterschied, faberhaft! Letztendlich habe ich mich entschieden, die Alouette2 zu behalten, aber auf eine v2 (also bürstenlos) umbauen zu lassen. Hat jemand Erfahrung damit?

[F.Pock]

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Ja ich habe eine PHT-2 V2 in Betrieb was möchtest du wissen?

[MWi]

AW: Vario Alouette 2 mit JetCat PHT2

Hallo Frank, schön zu hören dass Du noch hier bist - was macht Deine große Alouette 2? Lange nichts gehört.

Gruß
Martin

[F.Pock]

AW: Vario Alouette 2 mit JetCat PHT2

Du meinst meine Lama?

Hab ich lange nichts dran gemacht. Mir ist da was mit 4 Rädern zwischen gekommen. Mit dem habe ich mich dieses Jahr recht intensiv beschäftigt.

Ich habe auch sowas total unschönes als nächstes anstehen. Ich muss den Tank laminieren. Das habe ich noch nie gemacht und schiebe das vor mir her.

[NitroRex]

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aber auf eine v2 (also bürstenlos) umbauen zu lassen.

was sind da in etwa die Kosten, für den Umbau ??

Gruss Gery

[MarkusD]

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Ca 400 Euro�..viel zu günstig, also�.. ich finde das jedenfalls super mega fair von JC.

[MADTank]

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Wollte meine PHT3-3 umrüsten lassen auf PHT3. Da Jetcat eh gleich auf V2 umbaut liegen da die Kosten bie ca. 2000 € . Der Umbau vun 3-3 auf 3 wären da nur kleinbeträge.

[F.Pock]

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Mm, Kleinbetrieben beim Umbau von 3-3 auf 3 kann ich mir kaum vorstellen

Da wird normal ja auch die komplette ßbersetzung geändert.

[MWi]

AW: Vario Alouette 2 mit JetCat PHT2

Hi, ich finde die Frage von Bruteforce nun schon sehr interessant, wie geht die PHT2 V2 denn nun so? Ist -nur- der Starter/Pumpe neu, oder auch die Turbine. Bei der V2 PHT3 ist ja wohl auch eine ganz neue Turbine verbaut. Meine gute, alte, PHT2 V1 läuft seit nun sehr vielen Stunden .. besser wie mein Automotor, deshalb frage ich mich ob ich bei der nächsten Wartung auch umbauen sollte.

Martin

[MarkusD]

AW: Vario Alouette 2 mit JetCat PHT2

Hi Martin,

Ich kann noch keine Antwort liefern - meine Hughes ist leider noch nicht fertigâ?¦.

Beim Umbau gibt es die neue ECU u Brushlesspumpe u Starter�.wenn man neu kauft könnte auch eine neue Turbine drin sein�.

Stefan Witte hat jedenfalls gemeint das die Umrüstung sehr lohnenswert war�

Mir geht es wie Bruteforce, ich hab eine Xicoy x45 und seit dem bin ich verwöhnt;-))

[BenNolix]

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Ja ich habe eine PHT-2 V2 in Betrieb was möchtest du wissen?

Hallo,

ist der Umbau in den Gitterrohrrahmen ohne weitere Maßnahmen möglich? Die Reglerbox scheint ja etwas größer zu sein.

[BenNolix]

AW: Vario Alouette 2 mit JetCat PHT2

Der Umbau kostet 1100.- gerade heute mit R. Kulossek gesprochen

[BenNolix]

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Der Umbau kostet 1100.- gerade heute mit R. Kulossek gesprochen

Also von V1 nach V2

[WFEGb]

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Hallo BenNolix,

dem Umbau steht nichts im Wege. Die BL-Pumpe ist etwas größer, lässt sich aber aus meiner Sicht wegen des flachen Bodens sogar einfacher verbauen (ich hab' sie mit Spiegeltape und zwei Kabelbindern unten aufs Quer-L-Blech gekleb-festigt...) Reglerbox und ECU-12 passen wie gehabt...

Beste Grüße,
Werner

Hallo,

ist der Umbau in den Gitterrohrrahmen ohne weitere Maßnahmen möglich? Die Reglerbox scheint ja etwas größer zu sein.