Baubericht Bell UH 1 D (D-HBZU) Katastrophenschutz im MaÃ?stab 1:7 mit Benzinmechanik

[Giebel]

Hallo allerseits,

Hier auf RC-Heli wurden und werden viele interessante Bauberichte erstellt.

Ich möchte, sofern Interesse besteht, nun über den Bau meines Traumhelikopters berichten.

Er entsteht aus einem Bausatz der Fa. Vario im Maßstab 1:7 und wird "old school" mit einer Benzinmechanik ebenfalls von Vario ausgestattet.

Nachbauen werden ich die

[CENTER]Bell UH 1 D
Werknummer 8135
Kennung D-HBZU[/CENTER]


Die Bell war von 1984 - 1997 als Rettungshubschrauber Christoph 4 stationiert an der Medizinischen Hochschule Hannover (MH-Hannover: Geschichtliche Entwicklung).
Ich wohnte damals daneben im zweiten Stock und sah den Hubschrauber täglich 10-15x auf Augenhöhe einschweben. Seitdem hatte ich beschlossen, diese einmal nachzubauen.

Da die D-HBZU nach Südamerika verkauft und dort eingelagert ist, Lizenzprobleme haben eine Zulassung verhindert, konnte ich diese nicht aktuell in Augenschein nehmen. Meine Recherche ergab, dass bei Trier, im Museum Hermeskeil eine gleiche Maschine ausgestellt ist, die D-HBZV.
Also ging es zunächst zum Museum und 500 Bilder später hatte ich so ziemlich jede Schraube fotografiert. Leider durfte ich keine Fotos von innen machen, nur durch die Scheiben.

RC-Heli Community

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Der Bausatz von Vario wurde auf gleicher Fahrt abgeholt und nun mit dem Bau begonnen.

https://www.rc-heli.de/board/images/smilies/a010a.gif

[Giebel]

AW: Baubericht Bell UH 1 D (D-HBZU) Katastrophenschutz im Maßstab 1:7 mit Benzinmech

Tag 1

Zunächst sichten des Bausatzes und dann ging es mit den Fenster und Türausschnitten weiten weiter. Die Ausschnitte sind derzeit noch nicht auf den Millimeter genau.

Das Austreten erfolgte mit Mini-Trennscheibe (Mini Flex von Dremel und einer Trennscheibe von Permagrit sowie einer Flachfeile von Permagrit. Der Staub wird gleich am Entstehungsort abgesaugt, die Staubbelastung ist so sehr gering.

[lonaman]

AW: Baubericht Bell UH 1 D (D-HBZU) Katastrophenschutz im Maßstab 1:7 mit Benzinmech

Freue mich auf deinen Baubericht, bloß weiter machen

[MWi]

AW: Baubericht Bell UH 1 D (D-HBZU) Katastrophenschutz im Maßstab 1:7 mit Benzinmech

Hi, super schöner heli, ich liebe Benziner, (Bwll 47G/Hughes 300), aber bei diesem Projekt denk' doch bitte doch nochmal ganz kurz über eine e Version nach :-) Denn das Geräusch des Benziners passt so absolut gar nicht zu Deinem Traumheli! Bin dabei Deinen Bericht zu verfolgen!

Gruss,
Martin

[heliroland 66]

AW: Baubericht Bell UH 1 D (D-HBZU) Katastrophenschutz im Maßstab 1:7 mit Benzinmech

Hatte ich ganz vergessen, natürlich wollen wir einen Baubericht.

Sollte ein schöner Heli werden.

Roland

[Rolf01]

AW: Baubericht Bell UH 1 D (D-HBZU) Katastrophenschutz im Maßstab 1:7 mit Benzinmech

Hi,
hatte ich auch mal gebaut.... viel Spaß dabei !

[Giebel]

AW: Baubericht Bell UH 1 D (D-HBZU) Katastrophenschutz im Maßstab 1:7 mit Benzinmech

wow, klasse Modell!

Da muss ich mich anstrengen, um es so ähnlich hinzubekommen.

[Giebel]

AW: Baubericht Bell UH 1 D (D-HBZU) Katastrophenschutz im Maßstab 1:7 mit Benzinmech

Weiter geht es mit Schleifen und feilen. Die Feile von Permagrit hat sich dabei gut bewährt. Die Trennscheibe von Permagrit ist mir zu grob, da werden die Ränder eher abgerissen als abgetrennt. Die Trennscheiben (die schwarzen) von Dremel lassen sich exakter führen.

Die Ecken werden mit einer Handfeile und z.T. mit Schleifkegeln mit der Proton ganz gut.

Eine Frage an die Bell-Bauer:
Geht der Ausschnitt der Schiebetüren hinten bis zum Beginn der Schienen zur Scharnierführung ?
Die Lösung mit dem Einschneiden gefällt mir übrigens nicht so, ein Alu-Profil wäre evtl. schöner. Wie habt Ihr das umgesetzt ?

VG
Marcus

[Giebel]

AW: Baubericht Bell UH 1 D (D-HBZU) Katastrophenschutz im Maßstab 1:7 mit Benzinmech

ßbrigens,

hier nochmal der Link zum Original. Hinten links habe ich auf Augenhöhe mal ein paar Jahre gewohnt ... Ist aber schon ein paar Donnerstage her ...

Image

[Klemens]

AW: Baubericht Bell UH 1 D (D-HBZU) Katastrophenschutz im Maßstab 1:7 mit Benzinmech

Hallo Marcus,

ich habe dieses Modell letztes Jahr im Rohbau gebaut. Hier ein paar Bilder, die vielleicht etwas helfen. Ein Wort zum Austrennen der entsprechenden ßffnungen: Ich verwende immer noch gerne die diamantbestückten Trennscheiben mit ca. 20mm Durchmesser. Eine ruhige Hand vorausgesetzt hat man schöne gerade Trennlinien. Die Permagritscheiben nehme ich an der Stelle nicht, da - wie von Dir angesprochen - mir die Teile an der Stelle auch zu grob sind. Grundsätzlich läuft der Staubsauger bei den Trennarbeiten und ich habe immer einen Mundschutz auf!!!

Der Ausschnitt ist natürlich kleiner als die Schiebetür. Auf den Fotos erkennst Du am Beistiftstrich wie weit die Tür geht. Vielleicht ist es auch hilfreich, wie ich die Verstärkungen innen für die Verklebung fixiert habe.

Grüße und viel Spaß
Klemens

[Klemens]

AW: Baubericht Bell UH 1 D (D-HBZU) Katastrophenschutz im Maßstab 1:7 mit Benzinmech

..upps, die fehlen noch

[Giebel]

AW: Baubericht Bell UH 1 D (D-HBZU) Katastrophenschutz im Maßstab 1:7 mit Benzinmech

mal eine blöde Frage:

der Rand muss wohl weg, oder ??

[lonaman]

AW: Baubericht Bell UH 1 D (D-HBZU) Katastrophenschutz im Maßstab 1:7 mit Benzinmech

Hallo,
ich habe ihn bis auf 1-2mm runtergeschliffen, so das ich beim ankleben noch ne führung hatte.

Gruß Thorsten

[Klemens]

AW: Baubericht Bell UH 1 D (D-HBZU) Katastrophenschutz im Maßstab 1:7 mit Benzinmech

...ich habe den Rand nur geglättet, die Klebeflächen - wie immer - sehr gut angerauht, die Nase an den Rumpf angepasst und mit 24 Std. Harz mit Füllmittel verklebt. Damit ich recht wenig "versaue", hilft Kreppband die Teile zu schützen. Austretender Kleber (Harz) läßt sich mit Papiertücher und Spiritus leicht entfernen solange dieser noch frisch ist und man spart sich das Schleifen von ausgehärteten Harz. Thixotropiermittel dem Harz beigemischt verhindert ein "weglaufen" vom Harz.

[Giebel]

AW: Baubericht Bell UH 1 D (D-HBZU) Katastrophenschutz im Maßstab 1:7 mit Benzinmech

Vario empfiehlt auch das Belassen des Randes.

Die Klebung wird dadurch sicher wesentlich stabiler, mach auch Sinn. Also muss ich am Rumpf etwas schleifen.

VG
Marcus