AW: Turbine conversion Bell UH-1D
Hallo Leutz,
die Turbinen Mechanik hat eine neue Software bekommen und zwei RJ 45 Buchsen wohl auch.
Wie ich schon geschrieben hatte, taugen die wohl ja doch nix.
Aber vielleicht bin ich ja der einzige der die Probleme hatte.
Ich bin auch nach wie vor der Meinung dass solche (Drecks) Stecker vielleicht an ein 5$ Telefon aus China gehören, nicht aber an eine über 3000€ teure Turbine...
Egal von welchem Hersteller!
Es gibt ca. 80 Milionen Stecker auf der Welt zb.Cannon oder sonstiges Mil oder Luftfahrtgerümpel, warum also ein RJ45 für 3 ct?
btw. der Super Service von JetCat macht das alle mal wieder gut!
Das Update der Software verbessert wohl die Regelcharakteristik nahe der Nenndrehzahl.
Jedenfalls laufen meine schweren und mehr Leistung fordernden Alublätter jetzt besser.
Auch hatte ich noch ein Bug mit meinem Hoppertank von Bob Violett (BVM).
Den hatte ich einfach verkehrt eingebaut, so dass der nichtblasenfrei lief...
Die Flir (IR)Kamera hatte ich immer noch nicht auf dem Abgasstrahl, arbeite aber eben daran das zu organisieren.
Mein Cockpit und Beleuchtung wurde optimiert und sieht wieder einigermassen vernüftig aus.
Ich finde nur die Zigaretten nicht mehr...
Hallo Leutz,
die Turbinen Mechanik hat eine neue Software bekommen und zwei RJ 45 Buchsen wohl auch.
Wie ich schon geschrieben hatte, taugen die wohl ja doch nix.
Aber vielleicht bin ich ja der einzige der die Probleme hatte.
Ich bin auch nach wie vor der Meinung dass solche (Drecks) Stecker vielleicht an ein 5$ Telefon aus China gehören, nicht aber an eine über 3000€ teure Turbine...
Egal von welchem Hersteller!
Es gibt ca. 80 Milionen Stecker auf der Welt zb.Cannon oder sonstiges Mil oder Luftfahrtgerümpel, warum also ein RJ45 für 3 ct?
btw. der Super Service von JetCat macht das alle mal wieder gut!
Das Update der Software verbessert wohl die Regelcharakteristik nahe der Nenndrehzahl.
Jedenfalls laufen meine schweren und mehr Leistung fordernden Alublätter jetzt besser.
Auch hatte ich noch ein Bug mit meinem Hoppertank von Bob Violett (BVM).
Den hatte ich einfach verkehrt eingebaut, so dass der nichtblasenfrei lief...
Die Flir (IR)Kamera hatte ich immer noch nicht auf dem Abgasstrahl, arbeite aber eben daran das zu organisieren.
Mein Cockpit und Beleuchtung wurde optimiert und sieht wieder einigermassen vernüftig aus.
Ich finde nur die Zigaretten nicht mehr...
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