Ich bin FAN
Sieht richtig geil aus wie das Fahrwerk einfedert beim runterfahren der Drehzahl.
Wie machst dus mit den Fahrwerksklappen ?
keep on working!
gruss roman
Naja, das wird ein Problem. Das Hauptfahrwerk hat jeweils zwei Klappen. Die eine direkt über dem Rad ist wohl eher nicht das Problem, die fährt mit dem Fahrwerk raus und wieder rein, die andere weiter hinten geht nach unten auf und öffnet sich beim Raus - Reinfahren und geht dann aber gleich wieder zu.
Ralf (Sycorax) hat mir da seine Hilfe mit der Sequenz-Elektronik angeboten, aber ich fürchte, ich krieg auch die kleinsten Servos nicht mehr unter. Und die Anlenkung wäre auch ziemlich kompliziert bei den beengten Platzverhältnissen.
Aber vielleich fällt mir ja noch was ein...
ein paar Nano Servos wurden dir ja für die Klappen schon empfohlen,
evtl. könnte es auch ein Toki Biowire tun, ist extrem flach und könnte deshalb optimal für deine Platzverhältnisse sein. Preis ist erträglich, gibts u.a. bei HobbyKing.
Kraft sollte für die Klappe ebenfalls gereichen.
heute mal nur ein kleinens Update, ich hatte aus beruflichen Gründen wenig Zeit.
Die Fahrwerksklappen sind jetzt beweglich. Wobei die beiden hinteren wieder entfernt werden können, da ich immer noch nicht weiß, wie ich das konstruieren soll. Zum einen fehlt mir eine Sequenz-Elektronik, die die Klappen vor dem Aus - bzw. Einfahren des Fahrwerks öffnet, zum Anderen die Idee das alles auf kleinstmöglichem Raum sicher anzulenken. Wäre fatal, wenn die Klappen beim Ausfahren des Fahrwerks im Wege stehen würden.
@Ralf (Sycorax): Deswegen aber keine Eile bei der Sequenzelektronik...ich werde erstmal ohne die Klappen fliegen...
evtl. könnte es auch ein Toki Biowire tun, ist extrem flach und könnte deshalb optimal für deine Platzverhältnisse sein. Preis ist erträglich, gibts u.a. bei HobbyKing.
Kraft sollte für die Klappe ebenfalls gereichen.
Danke für den Tipp, aber das ist etwas zu lang...
So ein Walkera - Mini - Servo sollte irgendwo noch reinpassen. Wie gesagt, die Anlenkung selbst ist eher das Problem.
Bei einem weiteren Test ist mir im Flug ein Rad abgefallen (waren nur draufgesteckt). Bei der Landung stand der Heli dann so schräg, dass die Rotorblätter beinahe den Boden berührt hätten. Also hab ich die Räder erstmal gescheit befestigt
Nachdem ich den Rumpf geteilt habe, gehts jetzt endlich ans Kleben. Der vordere Teil soll mit Magneten gehalten und zum Akkuwechsel abgenommen werden.
So ist der Plan
Ich halte euch auf dem Laufenden...
den Rumpf hab ich nun soweit bearbeitet, dass er gut um die Mechanik herum passt. Den vorderen Teil hab ich zusammengeklebt und mit Führungen und Magneten versehen. Der hintere Rumpf bleibt zweigeteilt, um an die Mechanik heranzukommen. Dabei werden die beiden hinteren Rumpfhälften mit Schrauben zusammengehalten. Ich hoffe mal, dass diese durch die Tarnbemalung noch ein wenig 'unsichtbarer' werden.
Die Magnete halten den vorderen Teil noch nicht optimal, da bin ich noch am überlegen.
Außerdem hab ich einen kleinen 5g schweren Lüfter zur Kühlung des Reglers eingebaut, damit der Plasterumpf sich nicht durch die Hitze verformt.
Momentanes Abfluggewicht wäre 450g. Es fehlen aber noch Kleinteile und die Farbe. so dass es langsam heikel wird. Hoffentlich hebt die Mühle dann wirklich noch ab:dknow:
Die Cockpit-Haube und die Stummelflügel sind auf den Fotos nur provisorisch angebracht für die Optik
Ich beobachte den Baufortschritt mit grossem Interesse und muss nochmal meine Begeisterung für den 250er und Deine Arbeit betonen!
Wahrscheinlich kommst Du in einen Bereich, wo Du aufgrund des höheren Gewichts auf 4s und einen anderen Motor (Regler) umsteigen musst, damit der noch durchzug hat. Oder gleich einen 4-Blatt-Kopf ;-)
Hallo bezüglich Gummiräder kannst du eventuell Spornräder von den Flächenflugmodellen verwenden. Ich weiß ja nicht welche Größe du brauchst...
Wegen der Anlenkungen deiner Fahrwerksabdeckungen kann dir vielleicht das Forum Inspirationen liefern http://forum.miniatur-wunderland.de/...-modellbau-f3/
Die bauen mit Muskeldraht H0 Autos auf Proportionalsteuerung um!
bin auch schon sehr gespannt auf den endgültigen Erstflug!
lg
Martin
Wahrscheinlich kommst Du in einen Bereich, wo Du aufgrund des höheren Gewichts auf 4s und einen anderen Motor (Regler) umsteigen musst, damit der noch durchzug hat. Oder gleich einen 4-Blatt-Kopf ;-)
Na wenn, dann schon 5 Blatt . Wie gesagt, der Gaui 5 Blatt Kopf wäre noch ne Alternative. Wenn der Heli fertig ist und ordentlich fliegt, werd ich mir die Option überlegen - bestellt ist der schnell
Stärkere Motoren gibts ja auch noch für den 250er, aber nen 4s Lipo krieg ich definitiv nicht unter.
Sollte er mit all den o.g. Optionen nicht fliegen, hab ich halt ein schönes wenn auch teures Standmodell
Hallo bezüglich Gummiräder kannst du eventuell Spornräder von den Flächenflugmodellen verwenden. Ich weiß ja nicht welche Größe du brauchst...
Nach Rädern (Bugrad: 14mm x 6mm & Hauptrad: 21mm x 9mm) hab ich mich schon umgeschaut, aber nix passendes gefunden. Die von der Größe passen, sind zu schmal und sehen bescheiden aus.
Ich werde die Original - Plasteräder des Bausatzes verwenden. Da das Fahrwerk gefedert ist, dürfte das kein Problem sein. Die Räder werde ich gummieren. Da gibst ein tolles Produkt, nennt sich Plasti Dip. Habs als Spray gekauft. Die Gummischicht ist relativ abriebfest und sieht toll aus.
Wegen der Anlenkungen deiner Fahrwerksabdeckungen kann dir vielleicht das Forum Inspirationen liefern http://forum.miniatur-wunderland.de/...-modellbau-f3/
Die bauen mit Muskeldraht H0 Autos auf Proportionalsteuerung um!
Davon hatte ich ja noch gar nix gehört, tolle Sache, sehr interessant...
Weiß nicht, ob ich das für die Klappen verwenden kann, aber gut zu wissen, dass es sowas gibt...
Am WE habe ich vor, die Beleuchtung zu installieren und den Rumpf für den Erstflug vorzubereiten. Dann gibts auch neue Bilder.
hi steffen
wie der tenor klingt, kommst du nicht um die anlenkun der klappen rum
hab hir noch n super mini servo gefunden: http://wiki.rc-network.de/Graupner_Pico_XC_50
grüssle roman
hi steffen
wie der tenor klingt, kommst du nicht um die anlenkun der klappen rum
hab hir noch n super mini servo gefunden: http://wiki.rc-network.de/Graupner_Pico_XC_50
grüssle roman
danke für den Tipp...
Aber im Moment sehe ich da noch keine Lösung. Selbst wenn die Anlenkung funktionieren würde, braucht man eine Elektronik, die die Klappen zeitlich steuert, da die nicht synchron mit dem Fahrwerk ein - bzw. ausgefahren werden.
Da ich die Klappen ausbauen kann, hängt der weitere Fortschritt glücklicherweise nicht von der Lösung dieses Problems ab.
So, am Donnerstag Abend habe ich alles für den Erstflug mit Rumpf vorbereitet. Dabei ist mir der Lüfter kaputt gegangen, das Bugfahrwerk hat sich gelöst, der Rumpf ist an manchen Klebstellen auseinandergegangen und das vordere abnehmbare Rumpfteil hat nicht mehr richtig gepasst bzw. klemmte beim Zusammenbau.
Schließlich war ich kurz davor, den Heli in die Ecke zu werfen. Konnte mich aber noch beherrschen und hab erstmal ne Nacht drüber geschlafen.
Am Freitag auf Arbeit in der Mittagspause war es dann soweit: der Erstflug des Helis mit Rumpf und Beleuchtung. Erstaunlicherweise wird der Regler gar nicht so warm, so dass ich auf den Lüfter verzichten kann.
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http://www.youtube.com/watch?v=VepqsQaXXa4
Also hab ich die Räder erstmal gescheit befestigt 
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