Scale models für Anfänger

[HeliDoctor]

AW: Scale models für Anfänger

Wie sieht es den damit aus würet ihr für den anfang eher zum e-heli greifen oder direckt zum verbrenner?
Da ich glaube dass mann nachher ja eh bei großeren modellen besser einen verbrenner hat.

[Sky]

AW: Scale models für Anfänger

Hallo Helidoctor,

wie alt bist du eigentlich?

Bist du noch vom Taschengeld abhängig?

Es wurde schon alles gesagt! 1000-1500,- €! So oder so!

Selbst ein T-Rex 450SE liegt bei ca. 1.000,- €.

LG,
Gottfried

[FrankBolte]

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Wie sieht es den damit aus würet ihr für den anfang eher zum e-heli greifen oder direckt zum verbrenner?
Da ich glaube dass mann nachher ja eh bei großeren modellen besser einen verbrenner hat.

Beim Verbrenner brauchst du auf jeden Fall einen Bekannten, der dir den Motor einstellt. Wenn das gewährleistet ist, kannst du mit E- oder V-Heli durchstarten.

Gruß Frank

[Dingydigger]

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Ein Verbrenner-Heli incl. Funke und notwendigem Material ist nicht für 1.000,- EUR zu bekommen. Und wenn, dann hast Du ein extremes Schnäppchen geschossen. Ein brauchbarer Verbrenner mit einer 7-Kanal-Funke, Starter, Werkzeug und Messmittel - und nicht zu vergessen einem Kanister Sprit kostet eher 1.500,- EUR.

Ich kann Dich sehr gut verstehen. Mir gings vor Kurzem ja genauso. Ich wollte auch gleich was ernsthaftes und schiele permanent mit einem Auge zur Scale-Gemeinschaft rüber. Das Hobby kostet aber nunmal richtig Kohle - der Allinclusivepreis wird gerne unterschätzt. Denn Du brauchst bei einem Verbrenner ja auch noch ne Versicherung und idealer Weise eine Vereinsmitgliedschaft. Allein das verschlingt schon einen dreistelligen Betrag.

[Sycorax]

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Bei 1.000€ Budget inkl. Fernsteuerung bleibt eigentlich nur der T-Rex 450. Dafür bekommst Du wie gesagt recht preiswerte Rümpfe und kannst Dir einen hübschen Heli aufbauen.

[FrankBolte]

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ich sag mal unter 1500,-- ist da nichts zu machen. Man braucht doch so viele Sachen......

[FrankBolte]

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Bei 1.000€ Budget inkl. Fernsteuerung bleibt eigentlich nur der T-Rex 450. Dafür bekommst Du wie gesagt recht preiswerte Rümpfe und kannst Dir einen hübschen Heli aufbauen.

.....also mMn ist 450er mit Rumpf kein Scale fliegen

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

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E oder V ist finanziell kein Unterschied.

Würde ich heute frisch anfagen, würde ich mich für E entscheiden.

Nachteil: du kaufst sämtlichen "Sprit" auf einmal, d.h., du zahlst sehr viel für die Akkus auf einmal.
Und: du brauchst mehrere Akku-Packs, um annähernd so viel an einem Nachmittag zu fliegen wie mit einem Verbrenner.

Kurt

[Sky]

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Würde ich heute frisch anfagen, würde ich mich für E entscheiden.

Und da kann man sehen, wie unterschiedlich die Meinungen sind.

Ich würde wieder mit V anfangen und auch dabei bleiben.

Es macht einfach mehr Spaß, wenn man sieht wie ein V Motor läuft, wenn man sich um ihn ein wenig kümmert.

E-Heli kann jeder fliegen.

Aber wie gesagt, muss jeder für sich entscheiden.

Wenn genug Geld für 5-7 Akkus und Ladegeräte da ist, dann steht dem E-Heli auch nix im Weg. Meine aber damit die Größenordnung 6-10S Akkus.

LG,
Gottfried

[FrankBolte]

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V oder E-Helis sind am Ende aus finanz. Sicht gleich. Dazu gibt es viele Themen hier.
Am Anfang tut die Investition für die Accus weh. Wenn du dich für E entscheiden solltest brauchst du schon 3 Stk.

Ich selber habe auch mit E angefangen und muss sagen es ist am Anfang leichter. Man stellt eine Drehzahl ein und die Elektronik macht das für dich. Das ist beim V schon umfangreicher.....

LG Frank

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

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Ein Verbrenner-Heli incl. Funke und notwendigem Material ist nicht für 1.000,- EUR zu bekommen.

Dieser Ansicht war ich vor kurzem auch noch. Weil ich einen Freund ins Hobby gebracht habe, der mit einem 50er Raptor mit Drehzahlregler ca. 1350,- bezahlt hat. Mittleriwele gibt's Sets, wo ein 50er Raptor samt Fernsteuerung nur eine Bruchteil kostet. Wenn man dann noch den Drehzahlregler weglässt, ist man beim Verbrenner mit 1000,- dabei.

Kurt

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

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Wenn genug Geld für 5-7 Akkus

Am Anfang machst du dir nach 3 Flügen pro Tag sowie schon in die Hose wegen mangelnder Konzentration. Also reiche 3 Akkupacks bei weitem aus.
Und notfalls tun's auch 2.

Kurt

[HeliDoctor]

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Ja ich bin noch von taschengeld abhänig!!! Leider

Aber ichüberlege mir dann nochmal was mit dem butget von 1000 vieleicht sparrich dann noch ein bisschen
ich will ja nicht nach kurzer zeit nochmal geld ausgeben!!!

Aber vielen dank ihr habt mir sehr geholfen

[FrankBolte]

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Dieser Ansicht war ich vor kurzem auch noch. Weil ich einen Freund ins Hobby gebracht habe, der mit einem 50er Raptor mit Drehzahlregler ca. 1350,- bezahlt hat. Mittleriwele gibt's Sets, wo ein 50er Raptor samt Fernsteuerung nur eine Bruchteil kostet. Wenn man dann noch den Drehzahlregler weglässt, ist man beim Verbrenner mit 1000,- dabei.

Kurt

....und das Ladegerät für den Empfängeraccu?
....und der Starter, die Glüheinrichtung,.......,usw.?

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

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Alles dabei. Manist halt überall auf dem niedrigsten Level. Billigste Servos. PPM-Empfänger. Glüheinrichtung keine, stattdessen immer Haube runter und Akku anstecken.
Aber es _geht_.

Kurt