Baubericht BK 117

[Omega100]

Hallo Rainer,
wie bist Du auf die gekommen?

Hallo Männe,
sorry, jetzt erst gelesen.

Die gewählten Servos sollten nach m.E. ganz gut zu einem Scale Helicopter dieser Größe passen.
Neben den technischen Daten über Kraft und Zeit sind es jedoch auch andere Dinge die mir wichtig sind, wie z.B. Sanftanlauf, Kabelquerschnitt, usw.

Ich verwende diese bereits in meiner Agusta 139. Die Telemetriedaten zum BEC sagen mir, dass der Stromhunger der Servos auch im Rahmen bleibt (siehe drittes Bild #27).

Gruß
Rainer

[maenne]

Passen auch farblich gut dazu 😉

[Omega100]

Hallo,
hier ein kleines Update.

Hab den Erstflug erfolgreich absolvieren können.
Hat schon was, die Turbine zu starten und nach Erreichen der Betriebsdrehzahl den Helicopter in die Luft zu bringen.

Das Abfluggewicht liegt jetzt im Rohbau bei ca. 14 kg. Das Flugverhalten und Telemetriewerte sind wie erwartet.
Da das nun soweit passt, hab ich die Mechanik wieder ausgebaut um den Scaleausbau am Rumpf durchzuführen.

Also Fräsen, Bohren, Kleben, Schleifen, Schleifen, Schleifen ...

Hier der Stand dazu.

Gruß
Rainer

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[Chris Lange]

Wie funktioniert das mit den zwei Tellerräder der Mechanik? Ist das eine Ritzel nur ein Gegenlager?

[Heli87]

Zwei Tellerräder = doppelte Belastbarkeit
Das 2. Ritzel ist der Heckrotor Antrieb

[NitroRex]

Wie funktioniert das mit den zwei Tellerräder der Mechanik? Ist das eine Ritzel nur ein Gegenlager?

Richtig erkannt, so kann mehr Kraft übertragen werden, ohne das sich was ,,verzieht" oder die Zähne nicht mehr 100% kraftschlüssig sind.

[Omega100]

Hallo,
nun geht es ans Lackieren mit Spraydosen.

Zunächst die Grundierung, Innen wie Außen mit hellgrauer Grundierung.
Außen dann mit 600er Papier naß abgeschliefen. Damit waren dann noch wenige Stellen sichtbar, welche nachgearbeitet werden mussten.

Im zweiten Gang dann mit weißen Filler und 800er Papier geschliefen. Das soll nun zum eigentlichen Farbauftrag ausreichen.

Gruß
Rainer
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[gigi_parigi]

Richtig erkannt, so kann mehr Kraft übertragen werden, ohne das sich was ,,verzieht" oder die Zähne nicht mehr 100% kraftschlüssig sind.

Hatte leider nie eine solche Mechanik vor mir, deshalb - ohne mich falsch zu verstehen bitte - angenommen Rotorkopf dreht Rechts, das untere Tellerrad dreht Rechts, wie wird denn über das obere Tellerrad ein Drehmoment auf die Hauptrotorwelle übertragen, wenn dieses in die entgegengesetzte Richtung läuft - also Links?
Würde da das Freilauflager greifen, dann wäre das Antriebsritzel doch blockiert.

Wirklich wirken tut diese Lösung nur auf die Kraftübertragung am Heckrotor sowiet ich es verstehe, aber wie gesagt vielleicht ist mir da was entgangen da ich so was noch nie in der Hand hatte.

Danke und Grüße!

[echo.zulu]

Das zweite Tellerrad treibt nicht den Hauptrotor an, sondern dient nur dazu die Antriebsritzel gleichmäißger zu belasten. Damit wirken dann auch weniger Radialkräfte auf die Ritzelwelle bzw. den Heckrotorabtrieb.

[gigi_parigi]

Danke für die Erklärung, dann ist's also wie ich gedacht hatte..
Grüße!

[Omega100]

Hallo,

hab das Wochenende genutzt, um die Farbe auf den Rumpf zu bringen.
Auf mehrere Tage verteilt, die einzelnen Farbschichten mit zeitlichen Abstand und genau geklebten Abdeckungen.

Zum Schluss dann noch der 2K Klarlack. Für eine Lackierung mit Spraydosen kann sich das Ergebnis in meinen Augen sehen lassen.

Als nächstes muss ich noch das Landegestell bearbeiten und die vielen Scaledetails wie Antennen, Beleuchtung etc. anbringen.
Vor dem Aufbringen der Aufkleber lass ich den Lack noch ein paar Tage auslüften.

Gruß
​​​​​​​Rainer​

[Omega100]

Hallo,

Am Landegestell konnte ich die ersten Arbeiten angehen.
Zunächst wieder die Schmutzarbeiten mit Feile und Schleifpapier an den Schweißnähten.

Die Trittstufen sind wieder aus Aluprofilen vom Baumarkt. Das ganze dann mit 2mm Schrauben verbunden sorgt für eine stabile Konstruktion.

Die ersten Aufkleber musste ich auch bereits setzen, langsam wird es.

Gruß
Rainer


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[Jens H.]

Der Rumpf sieht ja schon mal richtig toll aus. Echt klasse!
Die Kufen werden lackiert auch noch bestimmt ganz gut aussehen.

[Omega100]

Hallo,

dem Landegestell hab ich vor dem Lackieren noch Trittbretter verpasst. Desweiteren folgten Antennen am Rumpfboden sowie ein wenig Farbe am Cockpit.

Damit wären die Schmutzarbeiten erledigt und es gilt alles wieder zusammen zu setzen, damit der Heli in die Luft kommt.
Für mehr Scale-Details fehlt mir nun langsam doch die erforderliche Sorgfalt und Geduld, dass verschiebe ich auf die Wintermonate.

Gruß
Rainer

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[Omega100]

Hallo,
die BK ist nun wieder Flugbereit.

Die Klemmung des Heckrohrs ist nun aus Aluminium gefräst und sorgt für einen sicheren Halt Hecks auf Zug. Werkzeuglos durch die Wartungsklappe lässt sich damit die Verbindung in Sekunden lösen.

Beim nächsten schönen Wetter geht es auf den Flugplatz. Der weitere Ausbau des Cockpits und der funktionsfähigen Winde dann im Winter.

Gruß
Rainer

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