Baubericht H135 Helionix 1:18 für Blade 230S
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AW: Baubericht H135 Helionix 1:18 für Blade 230S
Sehr schlau, das mache ich auch immer.....erspart den Ausbau der Mechanik. Dieser Aus- und Einbau ist bei meinen anderen Helis sehr lästig, da die mit Heckrohr gebaut sind und das ist immer eine ziemliche Fummelei.Zitat von TheFox Beitrag anzeigenViele Grü�e,
Stefan
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Geht noch nicht, ist frisch lackiert!Hach jetzt hat er schon die Rotorkopfabdeckung dran und macht noch nicht mal ein Bild, wie das jetzt aussieht und wieviel von dem "riesigen" Domausschnitt zu sehen ist.
Irrtum: Die Mechanik ist klein!Noch ein kleiner Tipp, die Kabelbinder die Du verwendest sind ganz schön groß.
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AW: Baubericht H135 Helionix 1:18 für Blade 230S
OK! Und damit ist auch klar, es wird nie eine EC 135 in dieser Größe aus meiner Schmiede geben!Zitat von TheFox Beitrag anzeigenIrrtum: Die Mechanik ist klein!
Das ist ja Alles viiiiiiiel zu winzig!
Eine ganz andere Sache wäre das natürlich wenn es einen Rumpf in der Größe für eine Lockheed gäbe, da würde ich bestimmt schwach werden und dann ganz viel tüfteln um auch da die einziehbaren Kufen zu verwirklichen.
RolandModell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser!
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....Heli Scale Quality baut wirklich viele Rümpfe. Aber zu seltene Sachen werden eben kaum geordert. Da lohnt sich der Formenbau nicht. Lupusprimus hat mir erklärt, die Materialkosten für die Herstellung der Formen für Rumpfteile und Anbauteile bewegen sich um 1000€. Bei Preisen von 80€ für einen Rumpfbausatz bekommt er das oft gar nicht rein. Die EC135 ist ein gefragtes Modell, Prototypen wie die Lockheed, die RAH64 Comanche, oder seltene Helis wie eine Huges MD520NOTAR /MD600 NOTAR sind da leider nicht drin.
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Weiß ich doch, aber so hab ich weiterhin eine ausrede!Modell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser!
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Ey!!!!Zitat von heliroland 66 Beitrag anzeigenWeiß ich doch, aber so hab ich weiterhin eine ausrede!
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OK, hier kommt der Rotorkopf mit Deckel. Und die Abdeckung vom Heckmotor...
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So sieht`s auf dem Rumpf aus:
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...und hier mit zwei Rotorblättern. Der Deckel bringt`s voll!
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Da der Rumpf jetzt am Stück ist, bekommt er auch einen Ständer. Aus Acryl, transparent. Die Moosgummi-Auflagen werden noch nachgerüstet. Die Decals stammen aus dem Decalsatz.
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Im elegantesten Fall, mit einem Dremel und einem Spiral-Fräsbohrer. Der schneidet richtig, und es entsteht keine Hitze. So schmilzt das Acrylglas an den Schnittkanten nicht. Es geht aber auch mit einer diamantbesetzten Scäge-Trennscheibe im Dremel recht gut. Die geschmolzenen Ränder kann man danach wegbrechen, und sie kurz nachschleifen. Gerade lange Kanten kann man ebensogut mit dem Cuttermesser tief einritzen, (Lineal zur Führung) und dann über die Tischkante brechen....mit einem Heißluftfön und etwas Geschick lässt es sich auch schön biegen und formen.
Ich verwende einen Akku-Dremel mit dem Fräsbohrer.
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Lackierwoche! Die Grundierung ist drauf. Ein paar kleine Macken sind zu sehen, die werde ich noch verschleifen sobald das durchgetrocknet ist. Dann kommt nach und nach blau, grau, und schwarz drauf. Wenn nichts schief geht, ist die H135 in 2 Wochen fertig!
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Ständer fertig. Anprobe muss freilich Christoph 10 übernehmen, die Helionix hängt noch in der Luft...
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Die Grundierung ist durchgetrocknet, und der weiße Decklack ist drauf. Alles gut gegangen, keine Laufnasen. Sieht langweilig aus, alles weiß.
Sobald das aber richtig trocken ist, gehts los, mit Maskieren für Blau. Da gibts dann wieder richtig was zu tun und zu Zeigen.
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Nun habe ich für Blau maskiert. Die Streifen am Boden sind wirklich tricky - die sehen aus jedem Winkel anders aus. Wie fies!
Da der Lack hält wie Bombe, habe ich keine Angst die geraden Kanten mit einer 3M-Autofolie zu maskieren. Das gibt nachher messerscharfe Kanten.
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