Agusta AW139 , Vario 1:7

[Porsti]

AW: Agusta AW139 , Vario 1:7

Hmm, schade. Das einzige, was Du meiner Meinung nach noch probieren kannst, wäre die Lagerlöcher für die Scharnierstifte etwas vergrößern und den Stift mittels Silikon einkleben, damit er etwas arbeiten kann. Wobei, vielleicht kannst Du die Tür an der Scharnierseite innen etwas schräg schleifen, um so noch etwas Platz zu gewinnen. Das muß doch irgendwie machbar sein...

[NitroRex]

AW: Agusta AW139 , Vario 1:7

Ja werde noch einen Versuch starten, und dann zu den Magneten........ träume schon von Scharnieren, da jetzt eine Woche all Abend daran gebastelt und getestet

[NitroRex]

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mal den Rumpf ausmitteln mit dem Laser
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[NitroRex]

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einfach ein geniales kleines Helferlein, so ein Kreuzlaser
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[NitroRex]

AW: Agusta AW139 , Vario 1:7

und Heute mal die Magnete und Magnethalter am Rumpf fixiert
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[NitroRex]

AW: Agusta AW139 , Vario 1:7

da dies mit den Türen des Vorbild , der M-ERIT nicht funktioniert, leider ..... ....

habe ich nun eine andere AW139 als Vorbild gefunden die ZS-RPM , die wie die meisten, hinten Schiebetüren hat und nicht Klapptüren

[NitroRex]

AW: Agusta AW139 , Vario 1:7

und zur Abwechslung mal im Keller etwas aufgerüstet
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[NitroRex]

Agusta AW139 , Vario 1:7

und es geht weiter, die speziel angefertigten Türführungen sind angekommen...(Helibaumann) danke

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[NitroRex]

Agusta AW139 , Vario 1:7

und einen magnetischen haftenden Schritt weiter

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jetzt dann die ganzen Haltepunkte noch schön verharzen, den so sind am Schluss keine Schrauben von aussen zu sehen.
Und halten sollte es auch, Haftkraft pro Magnet ca. 1,8kg

[NitroRex]

Agusta AW139 , Vario 1:7

es war die letzten Wochen einfach zu heiss, im Hobbyraum, um etwas gescheites zu machen ....

dafür viele gute Gespräche gehabt und wieder einiges umgestellt am Projekt
- ein bomben Fahrwerk gefunden, elektrisch von der Jetfliegerei
- neue Mechanik kennen gelernt CAD, bin begeistert davon
- Heck jetzt wohl definitive Flexwelle und Kardan kombiniert

hoffe es wird bald mal kühler ......

[NitroRex]

AW: Agusta AW139 , Vario 1:7

und weiter geht es nach längerer Zeit, warten auf Fahrwerk-Servos,
und zugleich wird das Originale von Vario seeehhhhrrrrr abgespeckt und Gewichtsoptimiert

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[NitroRex]

AW: Agusta AW139 , Vario 1:7

jetzt wohnen sogar schon die Spanten im Rumpf

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[NitroRex]

AW: Agusta AW139 , Vario 1:7

und nun haben auch die letzten Spanten den Platz gefunden im Rumpf, das Fahrwerk funktioniert im groben und die ersten Grundplatten für die Schiebetüren sind auch drinn
Fahrwerk AW139 - YouTube
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[NitroRex]

AW: Agusta AW139 , Vario 1:7

der Hochsitz für die Mechanik und die ersten Türführungen sind nun auch schon drinn
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[NitroRex]

Agusta AW139 , Vario 1:7

es folgt die Doktorarbeit im Tür und Tankbau
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