Mein erstes Scaler - Projekt und Ich

[MaRex]

Hi Kollegens..... hier möchte ich euch über mein erstes Scaler Projekt berichten und zudem um Eure Mithilfe bitten.

Geplant ist ein Scaler in der 450-500er Größe.
Hab mich da noch nicht festgelegt.



Bin ein riesen Fan der Bo 105 im Red Bull Design.
Leider schreckt mich das Winkelgetriebe bzw. die Verlegung des Heckrotors etwas ab.

Meont ihr das ist auch für einen ungeübte machbar.

Auf Platz zwei wäre ein EC 135 oder 145. Da hab ich mich allerdings noch zu keinem. bestimmten Design hinziehen lassen.


Erstmal muss ich mir jetzt aber über die eigentliche Heli Mechanik Gedanken machen.
Ich denke am einfachsten wäre sicher eine Align Mechanik. Ob Flybarless oder Paddel ist mir auch noch nicht ganz klar.



Jetzt kommt allerdings der Haken bei dem ganzen Projekt!

Zwar möchte ich versuchen die Kosten möglichst gering zu halten.
Damit will ich nicht sagen das nur billig Komponenten verbaut werden sollen!
Nein, ich meine damit nur das ich keine Highend Bauteile dafür nehmen werde. HV Servos zum Beispiel brauch ich nicht, ein Flybarless System mit Rettung ebenso nicht.



Bin für alles offen und würde mich sehr über eure, Hilfe Tipps, Tricks und Meinungen freuen.



LG
Marko

[goemichel]

AW: Mein erstes Scaler - Projekt und Ich

BO105 im RB-Design gibts nur in "teuer", und zwar hier: Midi BO-105
Alle anderen dürfen keine RB-BO vertreiben. Und als Privatmann muss man auch aufpassen (wenn man's selbst gestaltet), die RB'ler sind da echt hinterher...

[andre77]

AW: Mein erstes Scaler - Projekt und Ich

Hi,

ohne Heckhöherlegung kann man zB ne Bell 222 bauen, auch nen schönes Modell oder ne Hughes 500....

Aber ich kann schon verstehen das Du die BO schön fndest, ich habe mir (neben meiner Bell) dann auch noch eine gebaut. Ich würd sagen die Heckhöherlegung ist immer noch einfacher und günstiger zu realisieren als ein Fenestron (EC 135) und die 145er hat doch auch nen HeRo oben...

Ich habe meine BO mit Riemen gebaut, das hat gut geklappt, man darf den Riemen nur nicht zu stark belasten, bei mir bedeutet das, ich habe lieber weniger Pitch, also weniger Drehzahl am Hauptrotor trotz 4 Blatt....

Wenn Du magst, schau mal hier rein:
Baubericht - Scale Heli BO 105 mit Logo 500 [Teil 1] - YouTube


Achja, wegen dem Design, bei so einem Aufstand den da Red-Bull treibt, sind die für mich gestorben, ich würd nicht mal mein Heli so lackieren wenn die dafür zahlen!

Und Kunstflug geht auch in ADAC Farben

Viele Grüsse
Andre

[MaRex]

AW: Mein erstes Scaler - Projekt und Ich

Ich denke mal es wird nach dem ich jetzt unzählige Berichte gelesen und geschaut hab, wohl eine Huges werden.

Irgendwie sieht das bei ner EC 145 mir normalen Heckrotor nicht aus.

[Thoemse]

AW: Mein erstes Scaler - Projekt und Ich

Ich denke mal es wird nach dem ich jetzt unzählige Berichte gelesen und geschaut hab, wohl eine Huges werden.

Irgendwie sieht das bei ner EC 145 mir normalen Heckrotor nicht aus.

Habe selber eine Hughes 500E in 450er Größe.
Leicht zu bauen, schaut toll aus und kann auch noch sehr sportlich bewegt werden.

[goemichel]

AW: Mein erstes Scaler - Projekt und Ich

Irgendwie sieht das bei ner EC 145 mir normalen Heckrotor nicht aus.

Du meinst die EC135 oder? Die manntragende EC145 hat nämlich auch einen normalen Heckrotor.

Ich hab auch erst lange überlegt, mich aber trotzdem dafür entschieden, die EC135 mit normalem HR zu bauen. Die Scaler werden zwar alle die Nase rümpfen (frag mal chris-de), aber das ist mir egal.
Und im Flug sieht man weder den Fenestron noch den Heckrotor.

[MaRex]

AW: Mein erstes Scaler - Projekt und Ich

stimmt auch wieder

[Mo83]

AW: Mein erstes Scaler - Projekt und Ich

Die EC145 hat einen hochgelegten Heckrotor, und die EC135 den Fenestron.....

[rocket-tom]

AW: Mein erstes Scaler - Projekt und Ich

Hallo zusammen,

was ich an 450er Mechaniken und Scale nicht so prickelnd finde, ist dass die ßbersetzung zum Heck meist für hohe Kopfdrehzahl ausgelegt ist.

Macht man einen Mehrblattkopf drauf und man will mit der Drehzahl runter, dann wird u.U. das Heck sehr schwammig. Mit nem Dreiblatt war das noch zu bewerkstelligen, bei einem Fünfblatt hab ich das nicht wirklich in den Griff bekommen. Auch nicht mit Revomix und gutem Heckservo. Auch größere Blätter am Heck halfen nicht.
(zumindest bei mir funktionierte das alles nicht wirklich gut...)

Grüße
Tom

[Doktor_Rotor]

AW: Mein erstes Scaler - Projekt und Ich

Hughes ist ne gute Wahl. Damit kenne ich mich mittlerweile aus nach 3 Rümpfen^^

[MaRex]

AW: Mein erstes Scaler - Projekt und Ich

Gibt's bei der Hughes was zu beachten?
Hab gelesen das es da öfters probleme mit Vibrationen gibt!
Gruß Marko

[MaRex]

AW: Mein erstes Scaler - Projekt und Ich

Ich denke ich werde eine Hughes in der 500er Größe bauen und mich einer Mechanik aus dem ferbem Osten bedienen.
Die wird hier im. Forum gerade sehr gelobt und ist preislich sehr attraktiv mit unter 100€.

oder hat wer nicht was anderes interessantes im Petto?

Gruß Marko

[der_dreamdancer]

AW: Mein erstes Scaler - Projekt und Ich

Mit der HK-Mechanik machst du sicher nix falsch. Ich fliege selber 2...eine 500er und eine 600er.
Was du tauschen solltest, ist das Hauptgetriebe und der Heckabtrieb.

[MaRex]

AW: Mein erstes Scaler - Projekt und Ich

Projekt wird bis auf weiteres verschoben

[HeliBääda]

AW: Mein erstes Scaler - Projekt und Ich

???