Ich habe grade eine Hughes 500e im Maßstab 1:2,8 in der Arbeit. So mal die Eckmaße: Höhe 115 cm, Lange 295 cm, Breite 78 cm, Rotordurchmesser bis 285 cm. Die Rumpfzelle ist aus Kevlar/CFK und wiegt nur 10 Kg. Das "Ganze" wird wie immer mit 6s fliegen und eine Align Mechanik beherbergen. Als erstes muß ich mal mit Helitec sprechen da ich 220 mm Heckrotorblätter brauche.
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AW: Hughes 500e das Ende ist erreicht.
Was für ein Monster!Liebe Grü�e
Thomas -
AW: Hughes 500e das Ende ist erreicht.
Das Teil ist ja rieeeesig
Ich wäre an weiteren Bildern interressiert,
auch an Bildern der Mechanik die da reinkommt
Gruss ThomasTDR1 Bell 430+Jet Ranger (800er)Kommentar
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AW: Hughes 500e das Ende ist erreicht.
Bilder Bericht Video und live
wenn ich bitten darf!
RolandModell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser!Kommentar
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AW: Hughes 500e das Ende ist erreicht.
Ja, bitte...Liebe Grü�e
ThomasKommentar
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AW: Hughes 500e das Ende ist erreicht.
Gibt Leute, die Schneiden Hauptrotorblätter von 450ern kürzer und fliegen die dann am Heck
Jonas
OMPHOBBY M7, M6, M5, M4 MAX, M4, M2 V3 PRO & M1 EVOKommentar
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AW: Hughes 500e das Ende ist erreicht.
Das ist die von dem Holländer ausm RC Markt, oder?Kommentar
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AW: Hughes 500e das Ende ist erreicht.
Servus
Ich hoffe es wird nen Baubericht mit vielen Bildern gebenZitat von uknoke Beitrag anzeigen[FONT="Comic Sans MS"]GruÃ? Ralf [/FONT]
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BO 105, BK 117, Hughes, Jet Ranger ...Kommentar
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AW: Hughes 500e das Ende ist erreicht.
Mein Gott, Uwe!!!
Bauberichte auf http://www.Helipoint.de Update 21.03.2017Kommentar
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AW: Hughes 500e das Ende ist erreicht.
Da würde ich doch lieber nach 235er aus einem 300er (235mm Blade 230S Tuning) oder etwas größeren Blättern (215mm für einen alten SJM) für einen 250er Ausschau halten. Auch von Gaui soll es 225mm-Blätter gegeben haben.Zitat von Johnny Beitrag anzeigenGrüße von AndreasKommentar
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AW: Hughes 500e das Ende ist erreicht.
Ich hinke immer ein bisschen mit den Bildern hinter her. Die Maschine fliegt schon. Aber ich muss erst einmal den 4/5 Blatt-Kopf testen und die Heckrotorleistung steigern. Ich werde in den nächsten Tagen mal ein kleines Video machen. Ein Soundmodul braucht man nicht, der hört sich an wie ein "Großer". Das Abfluggewicht mit 6s 16000 mAh mit Zweiblattkopf 260 cm beträgt 16,4 Kg. Beim Testflug mit 520 sec waren 7500 mAh verbraucht. Aber erst einmal werde ich die Mehrblattköpfe testen und schauen welche ßnderungen dann noch anliegen. Wenn einer sich das live sehen möchte, ist das kein Problem, dann schreibt mir einfach eine PM.Kommentar
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AW: Hughes 500e das Ende ist erreicht.
Herr Gott hör auf Hirn vom Himmel zu werfen , die haben hier Stahlhelme.
Der Irre baut 5000er Helis mit ner 600er Mechanik.
Du bist doch Wahnsinnig und auf Freigang!
HAMMER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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AW: Hughes 500e das Ende ist erreicht.
Das man mal die Dimension sieht.Kommentar
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AW: Hughes 500e das Ende ist erreicht.
Das ist doch mal ne handliche Größe!
Haben ich will und ein größeres Auto und eine größere Werkstadt und eine Frau, die dabei mit spielt!
RolandModell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser!Kommentar
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AW: Hughes 500e das Ende ist erreicht.
Der "O" Ton meiner Frau.
Wenn das so weiter geht, fahre ich nicht mehr mit dem Auto einkaufen, dann können wir besser fliegen.
Das Model gehört aber nicht mir! Du brauchst für den Transport eine Sprinter oder ein anderes Fahrzeug in der Größe.Kommentar
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