wie wäre es, 2 ca. 1-1.5 cm breite Ringe mit Loch für das Heckrohr im Abstand der 2 Kohlefaserstäbe im Heck einzukleben. Die Stäbe dann halt nicht durchgehend, sondern nur bis zum Anschlag am Heckrohr von beiden Seiten in die Ringe mittig einkleben. So wäre das Heckrohr demontierbar. Aussparung an den Ringen für die Heckanlenkung nicht vergessen
Oder einfach zwei Stahldrähte passend zur Kontiur des Heckauslegers biegen und im Heckausleger einharzen. Die Leitwerke dann auf die überstehenden Stahldrähte aufstecken und verkleben.
Für die Aufnahme der Seitenfinnen habe ich mir was aus Holz und Stiften überlegt. Werde ich mal probieren.
Die letzten Tage habe ich mich mit Kleinkram beschäftigt.
Zunächst habe ich die Scheiben tiefgezogen, allerdings in weiß. Sie dienten mir als Kontrolle, ob die vorgegebenen Fensterausschnitte auch so passen.
Außerdem habe ich gleich die Lufthutzen für den Dombereich und die Lichtaufnahme für die Seiten finnen mit tiefgezogen.
Nächste Baustelle war der Bereich der Lufteinlässe. Nachdem die ßfnnung ausgeschnitten war, sah es ziemlich bescheiden aus, da der "Buckel" vorne nicht bis in den Dombereich hineinragte. Also musste dieser nach innen verlängert werden.
Dafür habe ich von innen Balsaholz eingeklebt, nachdem ich es entsprechend in Form gebracht habe. Für die Wölbung habe ich das Holz in heißes Wasser eingelegt und konnte es so hervorragend biegen.
Und mal der derzeitge Stand. Der Bereich der Lufteinlässe ist verlängert und die Lufthutzen im Dombereich eingeklebt.
In diesem Zustand komme ich derzeit auf 413 gr. Gewicht. Mal sehen, wo sich das noch hinbewegt.
Und zu guter letzt habe ich die Kufen ausgerichtet und die Kufenschuhe verklebt. Die Kufen wurden aus 10 mm Alurohr gebogen.
Nun werde ich mich der Aufnahme für die Mechanik und dem Heck widmen.
Hallo Thorsten.
Sind die Kufenrohre in der Mitte geteilt? Ich würde jedenfalls die Rohre nicht durchbohren, sondern mit Schellen an den Spanten befestigen. Die Bohrung schwächt das Rohr schon erheblich und es könnte bei einer härteren Landung zum Bruch kommen.
ja, die sind in der Mitte geteilt, damit ich sie auch wieder raus bekommen.
Innen habe ich allerdings einen GFK-Stab mit 8 mm eingeklebt. Der ist soweit eingesteckt, dass er auch für die Schrauben mit duchbohrt wurde.
Da sollte eingentlich nichts geschwächt sein, eher im Gegenteil.
Durch die Füllung des Rohrs mit dem GFK-Stab ergibt sich ein heftiger Festigkeitssprung. Ideal ist das keinesfalls. Ich würde eher versuchen das Rohr auf möglichst großer Länge am Spant abzustützen. Beispielsweise durch ein Formteil aus Sperrholz, welches über und unter dem Rohr liegt und mit dem Spant verschraubt wird. Eine großflächige Krafteinleitung ist in jedem Fall besser.
Torsten, ich bewundere Dich und deine Baufortschritte!
Was Du da baust ist der Hammer, Besonders die Tiefziehteile sehen mal
so was von profihaft aus, genial!
Roland
Modell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser!
Genau oben drüber und unten in der Mitte bei der Trennstelle. Auch wenn da der GFK-Stab drin ist, hast Du mittig halt die Kerbwirkung durch die Trennstelle.
Genau oben drüber und unten in der Mitte bei der Trennstelle. Auch wenn da der GFK -Stab drin ist, hast Du mittig halt die Kerbwirkung durch die Trennstelle
Werde ich so machen. Wäre ja dumm, nicht auf erfahrene Hasen zu hören.
Danke dir Chris.
Die BO finde ich persönlich auch sehr gut. Liegt eventuell daran, dass man mit diesen "alten" Kisten aufgewachsen ist ?
Aber die BO gibt es ja in allen erdenklichen Maßstäben zu kaufen, a ist immer noch Gelegenheit, sich eine zu besorgen.
Bei der BK sieht es ja leider anders aus.
Nun mal zu einem Problem, bei dem ich eure Hilfe brauche.
Es geht um den Bowdenzug für das Heck.
Ich bin am ßberlegen, wie ich das Drahtseil in die Gewindefassung bekomme. Soll ja schließlich halten.
Das Drahtseil ist genauso "dick", wie die Aufnahme des Gewinde.
Ich habe schon gehört, ich soll s löten.
Geht das bei so einer kleinen ßffnung ? Da kriege ich doch kaum Lötzinn rein, oder ?
Wie habt ihr das gelöst ? Tatsächlich löten oder gibt es da noch andere Lösungen ?
Meine Befürchtung ist, dass ich es nicht richtig fest bekomme und sich dann irgendwann löst.
Hi Thorsten,
wenn ich das richtig sehe ist das ein Stahl-Bowdenzug!
Den kannst Du nur Hartlöten!
Du könntest aber auch die Hülse grimpen, sollte eigentlich reichen.
Aber bitte hol dir da noch andere Ratschläge, ich möchte nicht dafür verantwortlich sein
wenn dieser geniale Heli zu Bruch gehen sollte.
Roland
Modell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser!
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Spaß beiseite ...
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