Sikorsky S76

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Und noch ein sehr großer Vorteil, wenn ich später mal am Fahrwerk was machen muss, kann ich einfach die Klappen abnehmen und der Fahrwerksschacht ist frei, die Klappen können beiseite gelegt werden.

Roland

[troll05]

AW: Sikorsky S76

Sind beides unschlagbare Argument...

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Die Fahrwerksklappen haben erst mal Pause, ich muss über die Dinger noch mal nachdenken. Daher habe ich mir die Laubsäge gegriffen und den ersten Längsspant ausgesägt. Ist schon lustig, wie wenig dieser Spant mit der Schablone zu tun hat, sind doch noch mal einige ßnderungen dazu gekommen. Das Heckservo hat nun auch seinen Platz gefunden, direkt unter der Mechanik im Längsspant. Was jetzt noch fehlt, sind die Erleichterungsbohrungen.

Roland

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Und es gibt wieder mal Bilder!
Die beiden Längsspanten sind fertig, zumindest der hintere Teil. Der vordere muss noch an das Fahrwerk angepasst werden. Das Fahrwerk ist auch noch viel zu lang und muss um mind. 1,5 cm gekürzt und auf nur 1 Rad umgerüstet werden. Ich bin auch schon fast davon abgekommen, mit nur einem 6S Akku in der Mitte zu fliegen,

jetzt sollen es 2 stk. 3S rechts und links werden dann können die Akkus weiter nach vorne und sind unter dem Cockpit komplett versteckt. Der vordere Spant ist noch eine Schablone, der richtige wird auch wieder ganz anders aussehen.

Roland

RC-Heli Community
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[der_dreamdancer]

AW: Sikorsky S76

Da hast Du spitzen Arbeit geleistet. Man könnte fast glauben du hast die Teile gekauft....
Da muss ich noch ein wenig üben, dass ich so super Spanten hinbekomme.

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Und noch 3 Bilder, Schablone und Ergebnis neben einander!
Es sind doch kleine ßnderungen erkennbar!

Roland

RC-Heli Community

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Das Spantengerüst sitzt zur Zeit probe, dabei ist mir wieder ein Denkfehler von mir aufgefallen. Natürlich am vorderen Spant! Das Fahrwerk ist so wie es jetzt geplant ist zu weit vorne und kann nur sehr schlecht ausgebaut werden, ist aber keine große ßnderung. Leider passen die Akkus rechts und links nicht unter den Boden, was machbar wäre, 3 x 2S 5000 mAh aber das ist mir glaube ich zu aufwändig. Ich werde mir das aber noch mal genau durch den Kopf gehen lassen.

Roland

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Aufgabe für heute: Bugfahrwerk!!!!!!
Als 1. ging es darum, die Zwillingsbereifung auf Einzelbereifung umzubauen. Ganz ehrlich, dass war der einfache Teil! Aus 2mm Alu ein U gebogen und mit den Schrauben mit denen die alte Radachse befestigt wurde angeschraubt. Danach die ßberflüssigen 6mm unter der alten Radachse abgesägt vorher die Gewinde verlängert. In das U konnte dann das neue Rad eingesetzt werden.
Dann wurde es schwierig, dass Fahrwerk das mit der Doppelbereifung schon zu lang war, ist durch diese Maßnahmen noch mal um 1,7cm gewachsen!
Also habe ich angefangen, dass Fahrwerksbein zu kürzen! Am gefederten Teil konnte ich 10 mm abschneiden, Am ungefederten Teil gingen 18 mm, so weit so gut nur leider immer noch zu lang. Jetzt habe ich unter dem Hauptfahrwerk 5 cm Bodenfreiheit und unter dem Bugfahrwerk 8 cm. Wenn ich auf die Stabilität vom Bugfahrwerrk nicht viel Rücksicht nehme kann ich noch mal 13 mm Kürzen aber das ist mir zu riskant, es wackelt jetzt schon recht stark. Meine Hoffnung ist jetzt, dass ich die ganze Mechanik vom Fahrwerk noch etwas nach oben setzten kann, ohne den Bereich vom Cockpit zu berühren ( wird halt die Mittelkonsole etwas höher )

Roland
RC-Heli Community

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Wenn ich den Schwerpunkt ohne Blei in der Schnauze erreichen will, werde ich um 3 x 2S = 6S nicht drum rum kommen! Denn nur so kann ich mit dem Akkugewicht noch ca. 5 cm nach vorne und selbst dann wird es sehr knapp, wahrscheinlich muss dann auch noch ein Akku für die Bel. nach ganz vorne in die Schnauze. Kann ich aber erst genau bestimmen, wenn die Flexwelle und der Heckrotor montiert sind. So langsam begreife ich, warum man so selten eine S76 zu sehen bekommt, dass ist wirklich ein Heli der ein Haufen Probleme macht!
Morgen werde ich vielleicht schon die Klappen vom Bugfahrwerk ausschneiden und dann mal sehen, wie hoch ich das Fahrwerk setzen muss.

Roland

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Die Klappen vom Bugfahrwerk sind immer noch drin aber ich habe am Holz weiter gemacht, die äußeren Bodenplatten sind als Schablonen den ßnderungen vom Spantengerüst angepasst, auch wenn sie noch 5 mm zu kurz sind. An den Längsspanten sind Auflageleisten für die Bodenplatten aus Balsa gekommen. Die Vorstellung, 3 Akkus einzusetzten und laden zu müssen um auf 6S zu kommen, besagt mir so gar nicht! Also wieder zurück und den 6S Akku in die Mitte, wenn ich anstelle von 6S 5800mAh einen 6S 8000mAh nehmen würde, hätte ich vorne ca. 300 g mehr Gewicht und auch mehr Flugzeit, könnte klappen. Vom Platz her würde es passen.

Roland

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Zur Zeit ist meine Baulust nicht gerade groß, aber wenigstens habe ich jetzt einen Motor bekommen! 890 KV und 2000 W sollten reichen wenn der Motor da ist, kann ich an der Mechanik weiter machen und auch die Befestigung der Mechanik an dem Holzgerüst fertigstellen.
Dieser Heli kostet mich sehr viel ßberwindung, da ich versuche, alles richtig zu machen und so viel Details wie möglich zu verwirklichen. Allein schon die ausklappbaren Trittstufen machen mir extrem zu schaffen, über die Türen mit den innen liegenden Scharnieren tüftel ich seit Wochen ohne Ergebnis, dagegen sind die Fahrwerksklappen ein Witz!

Roland

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Ich kann nicht sehr lange Pause machen und ich brauchte mal wieder ein sichtbares Ergebnis!
Heute habe ich mal so zwischendurch aus 1 mm ABS die Turbinenauslässe gebaut, an den Rumpf geklebt und den Rumpf danach ausgefräst und mit der Schlüsselfeile nachgearbeitet.
In den nächsten Tagen werde ich die Zwangsbelüftungen anzeichnen und ausschneiden, sind ja ne ganze Menge!

Roland

Ach ja, Bilder folgen.

[heliroland 66]

AW: Sikorsky S76

Der Motor ist heute angekommen, ein Hacker A40-12L 8 Pole mit 890KV und bis 2000W!
Wieder mal günstig bekommen,
so konnte auch gleich der Motorhalter gefräßt werden (mit Ständerbohrmaschiene und Schlüsselfeile) Macht sich gut in der Mechanik.
Und auch an den Turbinenauslässen wurde etwas weiter gemacht.

Roland

[fuchsi]

AW: Sikorsky S76

Wir wollen Bilder .......................

[der_dreamdancer]

AW: Sikorsky S76

Wir wollen Bilder .......................

Das will ich doch auch meinen....