so sehen die Fugen Top aus, denke auch eine Lackschicht (ggf. Klarlack) sollte noch passen. Wenn Du aber noch öfters grundierst könnte es knapp werden, dann evtl. nochmal nacharbeiten.
Viele Grüsse
Andre
If you can't explain it simply, you don't understand it well enough
Es ist immer wieder faszinierend, wie sehr Kleinigkeiten aufhalten können! Eigentlich wollte ich mich heute nur mit Fugen beschäftigen, da ist aber nix draus geworden, gestern ist mir aufgefallen, dass die Abgasrohre eine viel zu große Wandstärke haben, also habe ich mir einen kleinen Schleifklotz hergerichtet und die Rohre von innen abgeschliffen, 2 std. lang! Noch dünner, als sie jetzt sind kann ich sie aber nicht mehr machen. Dann ist noch ein kleines Abdeckblech hinten am Höhenleitwerk an den Rumpf gekommen und dann konnte ich mich endlich um meine geliebten Fugen kümmern. Erst habe ich die, die ich gestern wieder zu gespachtelt habe, nachgezogen, die neuen Fugen eingeschliffen und dann konnte die linke Seite grundiert werden.
Jetzt sieht das schon ganz anders aus, wenn später alles nass abgeschliffen ist gibt es auch noch mal Fotos.
Roland
Modell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser!
Hi, ich habe keinen Bock mehr! Beim Nassschleifen ist mir doch tatsächlich der Gedanke:"Der nächste Heli wird ein Trainer" durch den Kopf gegangen und das nicht nur 1 x! Neeeeeeeeeee, Spaß beiseite, Jürgen, freu Dich auf das Nassschleifen, macht echt Spaß bei so kleinen Details! Aber es geht, ich werde aber mindestens die 3 fache Zeit für die Lackiervorbereitung einkalkulieren
Was solls, dass Ergebnis zählt und das ist schon mal ganz gut. Ein paar Fugen müssen nachgearbeitet werden und einige Kratzer müssen noch mal verspachtelt werden aber jetzt kommt der Heli schon richtig gut.
Ich frage mich nur, wie ich es schaffen soll, dieses Ungeheuer noch rechtzeitig für die Flugtage zum Fliegen zu bekommen. Da ist noch so viel zu tun, allein nur der Gedanke, dass die Mechanik noch nicht mal einen Testlauf gemacht hat oder ob der Rotorkopf auch wirklich funktioniert.
Jürgen, freu Dich auf das Nassschleifen, macht echt Spaß bei so kleinen Details!
Roland
Ich plane, Ende Januar alle Details drauf zu haben
Der komplette Februar ist für schleifen und grundieren reserviert.
März und April Basislack, Decals und Klarlack.
Jürgen, ich wollt, ich wäre auch schon so weit.
Harald, die Einsicht ist da, die Besserung nicht.
Am Fahrwerk werde ich wohl doch noch mal was ändern müssen, bei den heutigen Testläufen hat das rechte 2 x geklemmt, die obere Halterung der Knickstrebe ist so noch nicht ganz richtig.
Roland
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Je originalgetreuer je besser!
Ich habe aus Langeweile gerade mal versucht, den Schwerpunkt zu bestimmen, besser gesagt, versucht heraus zu bekommen, wie schwer der Akku sein muss!
Oh Mann, ein 6S Akku mit ca 1800g! Da ich nur SLS fliege, bleibt eigentlich nur der mit 12000mAh 20c für Multicopter, ist ein ganz schöner Brocken, der mit 16000mAh würde vom Gewicht auch noch gehen aber der würde mir, glaube ich, den ganzen Innenraum verschandeln. Wobei, die Flugzeit wäre nicht schlecht.
Roland
Modell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser!
Heute war wieder die Treppe dran und der Heli hatte Pause, naja fast! Die vergessenen Fugen sind jetzt gemacht aber dafür sind einige, die mir bisher gefallen hatten wieder zugespachtelt worden. Klasse, was man durch die Grundierung jetzt sehen kann! Da wird kein Fehler verziehen. Auch sind kleine Fehler in der Grundierung (Kratzer) verspachtelt worden. Bei den Gewichten für die Akkus ist mir gestern auch ein Fehler unterlaufen, optimal wäre ein Akku mit 1650 g, da ja in die Schnauze noch Akkus für Bel. und Steuerung kommen. Wird also der SLS 12000mAh 6S mit 20c!
Roland
Modell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser!
Ich mach mal ein paar Tage Pause, meine Treppe hat jetzt erst mal Vorrang und dann warte ich auf die Bel. von Manuel und die Taumelscheibenservos um dann mit neuer Motivation weiter zu bauen. Mir schweben schon seit Tagen die Pos.leuchten im Kopf rum, natürlich Eigenbau
Roland
Modell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser!
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Noch dünner, als sie jetzt sind kann ich sie aber nicht mehr machen. Dann ist noch ein kleines Abdeckblech hinten am Höhenleitwerk an den Rumpf gekommen und dann konnte ich mich endlich um meine geliebten Fugen kümmern. Erst habe ich die, die ich gestern wieder zu gespachtelt habe, nachgezogen, die neuen Fugen eingeschliffen und dann konnte die linke Seite grundiert werden.
wenn später alles nass abgeschliffen ist gibt es auch noch mal Fotos.
Da ist noch so viel zu tun, allein nur der Gedanke, dass die Mechanik noch nicht mal einen Testlauf gemacht hat oder ob der Rotorkopf auch wirklich funktioniert.
.....aber Einsicht ist der beste Weg zur Besserung 
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