Baubericht Lockheed 286h die 2.

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Bis jetzt war es ein sehr großer Schritt in die richtige Richtung zumindest für mich!
Ich habe noch nie ein so aufwändiges Spantengerüst entworfen.
Der nächste Schritt ist auch schon klar,
1. eine Möglichkeit ausdenken, um die U-Profiele der Kufen an den Spanten zu befestigen, ohne die Anlenkung zu behindern.
2. einen ersten Prototypen der Kufen bauen um zu sehen, ob sie komplett in den Rumpf einfahren, gegebenenfalls die Aufnahmen noch mal ändern.
Ach ja, hatte ich ganz vergessen, ich arbeite mit ganz normalen Werkzeugen wie Laubsäge, Schmirgelpapier, Lineal und Bleistift!!!!!!!!

[Helinobby]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Respekt Tolle Arbeit! Wünsche noch viel Erfolg und ein gutes Gelingen! Werde deinen Bericht weiter verfolgen
Arbeite auch im Keller ohne großen Maschinenpark oder PC - alles Handarbeit!

Ich habe meine Lookheed von Graupner nur auf E-Motor umgebaut und neu lackiert!
Habe allerdings auf Zahnriemenantrieb umgestellt und das Fluggeräusch ist super leise!
Mechanik ist eine normale Uni-Expert und fliege mit 8s.

Erste Bild zeigt wie sie bei mir angekommen ist und wie sie heute aussieht!

Gruß aus Berlin

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Hallo, endlich noch ein Lockheed-Pilot!
Sieht klasse aus, Deine 286 hast ne tolle Lackierung gemacht.
Ich hatte bei meiner 1. Lockheed auch den Graupner-Rumpf als Basis, hatte mich dann aber auf die Einziehkufen eingeschossen und das war der Anfang vom Ende für diesen Rumpf gewesen. Um so einen Heli auf STABILE Beine zu stellen braucht man viel Zeit, und die hatte ich mir nicht genommen.
Jetzt bei diesem Rumpf überlege ich mir jedes Teil min. 10 mal bevor ich es ersdtmals baue und ändere es dann noch etliche male bis es mir gefällt und ich keine Fehler mehr daran finde. Danach wird der Bauvortschritt hier mit Bild gezeigt, damit vielleicht der Eine oder Andere noch einen Fehler findet und mich darauf aufmerksam macht.
Erst heute abend habe ich die Suche nach Magnet Passstiften für die Haubenbefestigung aufgegeben ( sind ja nicht lieferbar ) und werde jetzt 4mm Goldis nehmen.
Auch ein Tip von hier.
Grß
Roland

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

So, bin wieder etwas weiter gekommen!
Der Motorträger ist vorne um 2cm gekürzt worden und dadurch habe ich jetzt auch den Platz für Regler und BEC ist gefunden und die Kabel können ordentlich durch die Erleichterungslöcher in den Längsspanten geführt werden.
Der Halbspant im Heckausleger ist auch fertig, fehlt jetzt nur noch der Spant vor dem Winkelgetriebe, dann ist die Heckwelle 3-fach gelagert und sollte nicht mehr schwingen.
An den Kufen habe ich auch etwas weiter gearbeitet, da sich bei der 1. Lockheed die Bügel aus Alu nicht bewehrt haben, werden sie jetzt aus einer Kombination aus Alu und Carbon gefertigt.
Jetzt mache ich aber erst mal 3 Wochen Pause, heiraten und Fliterwochen!

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Heute wurde doch noch etwas gemacht!
Der CoppterX 4-Blatt-Kopf ist angekommen!
Wenn ich aus den Flitterwochen zurück bin, muss ich die Rotorwelle ca. 10mm Kürzen und neu bohren. Die Gestänge müssen auch gekröpft werden, dass sie genug Platz im Domausschnitt haben und die CoppterX Taumelscheibe kann nicht benutzt werden, passt nicht zu der Heim-Mechanik.
Also wieder mal volles Programm!
Und als Schmackerl, inzwischen hat ein gelernter Schreiner sich mein Spantengerüst angeschaut, Er war begeistert und wollte erst nicht glauben, dass alles mit der Laubsäge ausgesägt wurde. Seiner Meinung nach nicht mehr zu verbessern.
Grüsse
Roland

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

hier ein paar Bilder vom neuem Kopf mit 700er Blätter!
Ist jetzt nur die Frage, ob der Abstand zum Heckrotorblatt nicht zu klein ist und ob der Heckrotor mit dem Drehmoment fertig wird.
Was meint Ihr dazu?RC-Heli Community
Und bedenkt bitte, es ist nur eine erste Anprobe, die Rotorwelle wird noch gekürzt, damit der Kopf näher an den Dom kommt

[gde2011]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Na dann genieß erstmal dein privates Highlight. Alles Gute!

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Die Flitterwoche ist rum und es kann wieder gebastelt werden!
Zwischenzeitlich sind die Dämpfer vom 600er Nitro-Rex gekommen und auch schon eingebaut, jetzt sieht das schon besser aus, auch wenn ich ihn noch härter erwartet hätte.
Im Urlaub hab ich mir ein paar Gedanken über die Anlenkung gemacht und sehe 2 Möglichkeiten:
1. die Gestänge kröpfen
2. die Anlenkkugeln an den Blatthaltern um 8mm nach innen setzten
wie ist Eure Meinung?
Roland

[der_dreamdancer]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Ich hab sie gekröpft....funktioniert wunderbar.
Beim nach innen setzten sollten die Bohrungen wirklich exakt sein denke ich und das hätte ich sicher nicht hinbekommen.

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Vielen Dank,
Das hab ich in Deinem Bericht gelesen und komme eigentlich zu dem gleichem Ergebnis, aber ich will auf keinem Fall die Domöffnung vergrößern und spiele mit dem Gedanken, beides zu machen.

[der_dreamdancer]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Ich weiss nur nicht in wie weit sich dann die Auflösung quasi das Flugverhalten ändert, wenn die Arme zusätzlich zum Kröpfen nach innen versetzt werden....

Auf Deinen Fotos schaut es jedenfalls so als hättest Du genug Platz.

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

entsteht durch das Kröpfen nicht mehr Spiel?
Wegen der Auflösung mach ich mir nicht viele Sorgen, da ich so oder so die TS von Vario nehmen muss und die hat einen etwas kleineren Innenring als die von CX

[der_dreamdancer]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Was meinst Du mit Spiel?

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

guten morgen,
bei meinem Kopf habe ich an 2 Blatthaltern mal gekröpfte Gestänge zur Probe eingeklipst und die Gestänge schlabbern durch die Kröpfung hin und her.
Na gut, die Blatthalter bewegen sich dabei nicht aber so ganz geheuer ist mir die Sache nicht.
Dadurch bin ich ja erst auf die Idee mit den neuen Anlenkpunkten gekommen :dknow:

[der_dreamdancer]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Ach so meinst Du das.
Das tut es bei mir auch.....macht aber keine Probleme. Fliege schon die ganze Saison so und es is nix passiert. Was auch nicht schadet, ist die original Platikpfannen gegen die von Align auszutauschen.