Aufbaubericht meiner Mikado Hughes

[michael67]

AW: Aufbaubericht meiner Mikado Hughes

Die Rumpfzelle mit der Lackierung gefällt mir sehr gut , dennoch finde ich , dass die Türen und Wartungsöffnungen nicht so schön zur Geltung kommen.
Um den Effekt von Türspalten ein wenig nach zu bilden, habe ich auf meiner Suche das Zierlinienband von Vario gefunden. Mit einer Breite von 0,8mm eignet es sich ganz gut für dieses Vorhaben. Die leicht in der Rumpfzellle angedeuteten Spalte wurden damit nachgezogen.
Tankdeckel usw habe ich auch als Aufkleber angebracht.

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Zu diesem Zeitpunkt habe ich mich entschlossen, die äußeren Veränderungen der Rumpfzelle erst mal zu beenden.
Diverse kleine Aufkleber sind hier vorerst die letzte ßnderung am Rumpfdesign.
Ein zwei Ideen habe ich noch, schiebe ich aber ans Ende.

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Als Mechanik kommt natürlich die LOGO 600 SE zum Einsatz.
Die aktuelle Version habe ich zu diesem Zweck geordert.

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Der Aufbau der Mechanik geht wie immer fix und bereitet eigentlich keine Probleme.
Ich habe gleich das als Zubehör erhältliche CFK Heckrohr verbaut, um eventuelle temperaturbedingte Unterschiede in der Ausdehnung zwischen dem originalen Alurohr und des Hughes CFK Heckauslegers zu minimieren.
Die Mechanik baue ich zuerst komplett als Trainer auf, um die Einstellflüge abzuarbeiten.

[michael67]

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Wie ich bereits zu Anfang geschrieben habe, soll die Hughes sportlich bewegt werden.
Daher habe ich mich für den Scorpion HK III 4525 LE entschieden, der ja dafür bekannt ist, ganz ordentlich Leistung zur Verfügung zu stellen.
Die Welle habe ich passend für das Gegenlager gekürzt. Die Platzverhältnisse reichen für diesen Motor super aus.

[michael67]

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Am Heck verbaue ich Alu Tuning Teile von Lynx.
Die Fertigungsqualität dieser Teile ist einfach top.

[michael67]

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Die Hughes bekommt ein HV Setup. Einbauen werde ich die MKS HBL 950 / 980.
Diese werden mit Ihrer Aufgabe wohl locker fertig werden.

[breakout]

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Geiler Heli Michael!! Und tolle Detaillösungen, die du umgestetzt hast.
Freue mich schon auf unser nächstes Treffen.....

[michael67]

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Für den Fall , dass der neue hart gedämpfte Rotorkopf nicht mit dem Gewicht der Hughes zurecht kommt, habe ich mir einen Kopf von Vario besorgt. Ob dieser nötig wird, zeigt sich erst viel später.
Das Mehrgewicht dieses doch sehr voluminöseren Kopfes beträgt nur 19 gr.

[michael67]

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...der aktuelle Mikado Rotorkopf vom 600 SE...

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Seitlich wird die beim Rumpf mitgelieferte Montageplattform angebracht.
Auf Ihr findet später das mini v-stabi seinen Platz. Die Zugänglichkeit der Komponenten wird dadurch auch später im Rumpf ermöglicht.
Desweiteren habe ich bereits den Kontronik Jive vorne platziert. Hier in der 120er Ausführung. Er wird später noch einen Kühlkörper erhalten.

[michael67]

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Das mini v stabi hat jetzt auch seinen Platz bekommen.
Da das BEC des Jive max nur 6 V zur Verfügung stellt, habe ich ein HV BEC mit angebracht. Mittlerweile habe ich mich aber dagegen entschieden. Ich möchte gerne eine redundante Stromversorgung einbauen. Mehr dazu später.

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Lange überlegt habe ich über die Möglichkeiten der Antennenverlegung in der Hughes.
Da der Rumpf zu einem großen Teil aus CFK besteht, habe ich mich entschieden die Antennen nach außen zu verlegen.
Ich verwende dazu Antennen Röhrchen aus der 35 MHz Zeit, welche ich unter Erwärmung zurecht gebogen habe, um sie dann mit Heisskleber an der Taumelscheibenführung zu befestigen.
Die Antennenleitungen ragen so aus dem Rumpf heraus, und werden im 90 Grad Winkel ausgerichtet.
Später kommt dann noch etwas Schrumpfschlauch über die Enden, um ein zurück rutschen der Leitungen zu verhindern.

[michael67]

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...die Uhr zeigt schon wieder eine erschreckende Zeigerstellung für Frühaufsteher.
Drum mache ich hier erst mal Schluss für heute.