Mein 1. Scaler: "Bölkows Beste"

[TripplexM1]

AW: Mein 1. Scaler: "Bölkows Beste"

Würde ich so lassen. Und wenn doch kürzere Rotorwelle prüfe bitte vorher ob der Pitchweg über die Länge noch ausreicht.



Das Problem kenne ich.
Du brauchst ein anderes Heckgetriebe, die neuere Ausführung.
Die Klemmschrauben müssen dann M3 Linsenkopfschrauben sein, die brauchen weniger Platz.
Die schwarze Kunstoffbrücke nicht mit einbauen.
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Warum soll er die Brücke nicht einbauen.*
Ich habe die genaus so verwenden müssen bei der Bo.
Habe das Heckgetriebe von aussen durch die Schwarzesicherungsbrücke angeschraubt.
Die Brücke wurde benötigt um führungshülse der Flexwelle zu sichern.

[dilledopp]

AW: Mein 1. Scaler: "Bölkows Beste"

Habe das Heckgetriebe von aussen durch die Schwarzesicherungsbrücke angeschraubt.

Wenn Platz genug ist, spricht ja nix dagegen.

Die Brücke wurde benötigt um führungshülse der Flexwelle zu sichern.

Flexwelle? Welche Flexwelle?, hilf mir mal, stehe gerade auf`m Schlauch.

[TripplexM1]

AW: Mein 1. Scaler: "Bölkows Beste"

Ich habe bei meiner Bo 105 in der 600er grösse eine Flexwelle zum Heckgetriebe.
Die Anschluss Hülsen vorne und hinten passsen genau in die Aufnahmen wo normerweise das Heckrohr sitzt.
Das Heckrohr hat ja auch Löcher um das verdrehen vom Heckrohr bzw Heckgetriebe zu verhindern.
Und eben genau da kommt hinten die Schwarze Brücke normalerweise rein.
Die wird dann mit dem Seitenleitwerk mitverschraubt.
Ich habe dazu einen Dickere CFK Platte in den Heckausleger in der BO geklebt. Endfest 300. Und da liegt die Schwarze Brücke auf,dadurch wird das Getriebe auch schön gerade gehalten,von Aussen wurde dann ganze dann ordentlich fest Verschraubt. Bei mir sieht man also nur gerade den oberen Teil vom Heckgetriebe am Ausleger oben herausstehen. Gerade noch genug das die Heckrotorwelle Platz hat.

[TripplexM1]

AW: Mein 1. Scaler: "Bölkows Beste"

Kann ja mal ein Bild davon machen,wenn Gewünscht.

[dilledopp]

AW: Mein 1. Scaler: "Bölkows Beste"

Kann ja mal ein Bild davon machen,wenn Gewünscht.

Ja, jetzt ist alles klar, ich dachte da kommt eine starre Welle zum tragen, deshalb die Frage nach der Flexwelle.

Foto brauch ich nicht.

[Zed84]

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Kann ja mal ein Bild davon machen,wenn Gewünscht.

Ja bitte. Ich bin für alle Bilder zum Thema BO dankbar

Ja, jetzt ist alles klar, ich dachte da kommt eine starre Welle zum tragen...

Bei mir ja.

Gruß Sebastian

[Zed84]

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Hallo Leute,

hab mich heute mit dem Metallritzel-Upgrade fürs Heck beschäftigt. Angefangen hab ich mit dem vorderen Heckgetriebe.

Also so wirklich froh bin ich im Moment nicht. Das 45° Kegelrad mit langem Absatz sitzt locker in den Kugellagern drin, im Vergleich zu dem klassischen Delrin-Zahnrad, welches hart drauf gepresst wird. Gibts später im Flugbetrieb hier ein Problem mit dem Zahnflankenspiel? Sollte man die Lager auf dem Absatz einkleben? Wenn ja, bei welcher Position? Einfach am Anschlag? Ich sitz grad ziemlich ahnungslos und gefrustet vor dem Getriebe

Bei dem Upgrade sind auch noch diverse Distanshülsen aus Messing und Passscheiben dabei. Muss oder sollte ich die auch irgendwo verbauen??

Zu guter Letzt hab ich noch einen verbogenen Zahn am Messing-Stirnzahnrad entdeckt... Das wird das AURO-Zahnrad auf der HRW vielleicht nicht so lustig finden

Hat irgend jemand bereits Erfahrungen mit dem Metallritzel-Upgrade?

Gruß Sebastian

[steveman]

AW: Mein 1. Scaler: "Bölkows Beste"

das finde ich ja super. zuerst werden ZahnRäder verkauft die den betrieb nicht aushalten und beim upgrade sind dann defekte drinnen die die ZahnRäder zerstören die den normalen betrieb aushalten würden. so etwas ist ein Witz. ich habe noch die PlastikRäder verbaut und die bo steht so im Keller rum. schade eigentlich. wollte auch das update kaufen.

[TripplexM1]

AW: Mein 1. Scaler: "Bölkows Beste"

Habe die Metallzahnräder nur beim umlenkgetriebe verbaut.
Dort sind die meisten probleme aufgetreten.
Bis jetzt habe ich keine probleme damit.
Tiger mit 6S 3 Blatt Heck und 4 Blatt Kopf 700m Blätter.

[Zed84]

AW: Mein 1. Scaler: "Bölkows Beste"

Habe die Metallzahnräder nur beim umlenkgetriebe verbaut.
Dort sind die meisten probleme aufgetreten.
Bis jetzt habe ich keine probleme damit.
Tiger mit 6S 3 Blatt Heck und 4 Blatt Kopf 700m Blätter.

Den Gedanke hatte ich auch. Hatten Deine Kegelzahnräder im Umlenkgetriebe festen Sitz in den Lagern oder is das auch ne Wurfpassung? Wenn ja, hast Du die Lager eingeklebt o.ä.?

Gruß Sebastian

[TripplexM1]

AW: Mein 1. Scaler: "Bölkows Beste"

Nein die Lager habe ich nicht geklebt.
Die Sitzen recht Fest im Gehäuse,habe auch kein Spiel beim Getriebe.

[steveman]

AW: Mein 1. Scaler: "Bölkows Beste"

Wie geht's voran mit deinem heckgetriebe. ßberlege ja immer noch ob ich umbauen soll. Werde morgen mal mit den delrin Zahnrädern fliegen gehen mit zweiblatt Kopf und 6s.
Wie hast das mit den lockeren metallritzel gelöst?
MfG Stefan

[TripplexM1]

AW: Mein 1. Scaler: "Bölkows Beste"

Habe kein Lockeres Metallritzel*

[steveman]

AW: Mein 1. Scaler: "Bölkows Beste"

@TripplexM1: habe nicht dich, bzw deinen Heli gemeint, sondern den Themensteller Zed84.
Er hat was von lockereren Ritzeln geschrieben :-)

[Zed84]

AW: Mein 1. Scaler: "Bölkows Beste"

Guten Morgen Zusammen,

sorry, sorry Leute, ich bin noch nicht dazu gekommen. Es ärgert mich selbst, dass ich nicht wirklich vorwärts komme...

Ich habe lediglich das vordere Heckgetriebe wieder mit den Orginal-Delrin-Zahnräder ausgestattet. Für das Umlenkgetriebe hatte ich noch keine Zeit Ich werde aber sofort berichten. Vielleicht diese Woche noch...

@Tripplex: Wie hast Du das Zahnflankenspiel am Umlenkgetriebe eingestellt?

Gruß Sebastian