GT N7100
AS350 Ecureuil 700er Air Zermatt
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AW: AS350 Ecureuil 700er Air Zermatt
Hi Valera,Zitat von Valera Beitrag anzeigenDanke!
Nach sehr vielen schlaflosen Nächten
gab es für mich dann nur die eine einzige Lösung um den LOGO ohne Aufsägen des Rumpfes einbauen zu können: Der Akkuschacht musste weg.... leicht fiel mir dies nicht!
Ein Belastungstest zerstreute meine Bedenken dass das Chassis den Rumpf und die Akkus nicht halten könnte.
Und wenn jetzt noch das Aluheck von Meister Nenno käme, stünde dem Einbau der Mechanik nichts mehr im Wege.
[ATTACH]152422[/ATTACH]
[ATTACH]152423[/ATTACH]
Ich stehe auch gerade vor diesem Schritt und frage mich wohin Du das Heckservo verpflanzt hast? Wäre es möglich, ein wenig tiefer zu schneiden und das Servo dort belassen wo es ist?
Gruss
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Valera
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AW: AS350 Ecureuil 700er Air Zermatt
Hier ist noch der Organspender...
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AW: AS350 Ecureuil 700er Air Zermatt
Wenn Du Dein Vorbild von allen Seiten betrachten möchtest, findest Du das in diesem Video vom 45 Jahre Air-Zermatt Jubiläum in Raron
[youtube]iQbKMQSIIMY[/youtube]
Gruss
Daniel3x T-Rex 600 ESP, 1x Trainer, 1x Ecureuil AS-350B, 1x EC-145
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AW: AS350 Ecureuil 700er Air Zermatt
Schönes Video! Vielen Dank!Zitat von klaeger Beitrag anzeigenWenn Du Dein Vorbild von allen Seiten betrachten möchtest, findest Du das in diesem Video vom 45 Jahre Air-Zermatt Jubiläum in Raron
Gruss
Daniel
Ich hatte mir vorgenommen, in den Sommerferien mal ins Wallis zu fahren um selbst ein paar Fotos zu schiessen. Ich hoffe, dass die ZKF dann irgendwo am Boden ist.
Gruss
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heri
AW: AS350 Ecureuil 700er Air Zermatt
Hallo Frankyy,
du musst nicht den Akkuschacht absägen um den Logo 600 in die AS350 einzubauen. Dann bleibt das Heckservo auch an seinem Platz. Schau mal hier meinen Baubericht:
Und du kannst den originalen Einbausatz der Helicoptermanufaktur verwenden. Einbau geht ruck zuck, kann ich dir nur empfehlen. Ich habe auch Wurstfinger (sieht man teilweise auf den Bildern), aber das war echt kein Gefummel. Für manche Bauschritte ist eine dritte Hand zum Gegenhalten nicht schlecht, damit der Rumpf nicht abhaut. Da kannst du aber auch den Heli mit den Kufen an deiner Arbeitsplatte leicht festklemmen. Das ist schon alles. Nice and easy. Der Einbausatz ist wirklich gut passend. Da ergibt sich der Einbau quasi selbst. Valera hat mit seinem Projekt ja angefangen, als es diesen Einbausatz für den Logo 600 SE noch nicht gab.
Die gleiche Kombination baut zur Zeit auch der Meinrad Debatin für die Heli4Fun auf. Da ist in der aktuellen Ausgabe schon ein erster Bericht.
Ich hoffe ich konnte dir helfen.
LG
HeriZuletzt geändert von Gast; 08.07.2013, 11:11.
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AW: AS350 Ecureuil 700er Air Zermatt
Hi Heri
Dein Baubericht ist echt spitze! Hat mir wirklich sehr geholfen,
Das hereinschieben der Mechanik ging absolut problemlos.
Ein kleines Problem habe ich aber.
Mir fehlen die seitlichen Aluwinkel. Uwe Schwarz hatte grad keine und ich habe jetzt zwar das richtige Aluprofil aber die Lochabstände etc. fehlen mir.
leider ist Uwe Schwarz nicht grad erreichbar;anscheinend im Urlaub und ich komm nicht weiter...
Kannst du mir die Lochabstände sagen(schreiben)??
Gruss
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AW: AS350 Ecureuil 700er Air Zermatt
Ja klar. Das Eichhörnchen fliegt.
Hatte letze Woche Riesenärger mit dem Regler, der grundlos abstellte. Und so hab ich auch schon die Auro-Eigenschaften getestet!
Jetzt habe ich den Regler (YGE90HV) ersetzt durch Roxxy9120. Keine Absteller mehr.
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Kannst ein paar Bilder reinstellen vom heli mit montierten Akkus und eventuell auch offener haube?
Das wäre total nett. Danke.Bo105, 2x Jetranger, Bell212, Ecureuil, Lama, Logos, Specter, Omp M2
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Hier sind sie...
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Vielen dank. Ich glaube das wird mein nächstes Eichhorn. Einen Käufer für mein kleines habe ich schon gefunden. Glaube der ist doch deutlich großer als meiner mit dem Logo 500se inside.
Bin schon am stöbern und suchen nach einer 600se Mechanik. Ich glaube mit 12s und einem langsam drehenden Motor so um die 400kv oder noch weniger muss man ja Super lange Flugzeiten herausholen können.Bo105, 2x Jetranger, Bell212, Ecureuil, Lama, Logos, Specter, Omp M2
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