Baubericht: Der Müllbeseitigungsheli WASTECOPTER

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Nach dem GRAVECOPTER, der das kommunale Beerdigungsgeschäft bedient, möchte ich hier den Baubericht eines weiteren kommunalen Diensthelis abgeben.
Nach Anregungen durch das Forum ist die Entscheidung gefallen, es wird ein Müllbeseitigungs-Heli, englisch WASTECOPTER. Er wird Teil der KEHR-FORCE der Stadt Wien sein.
Die kommunalen Dienste der Stadt Wien sind in sogenannte Magistratsabteilungen gegliedert, die durchnummeriert sind. Die Magistratsabteilung 48 (MA 48) ist zuständig u.a. für Abfallwirtschaft und Straßenreinigung. Auf der Homepage der Stadt Wien Kehrforce - Abteilung Abfallwirtschaft, Straßenreinigung und Fuhrpark (MA 48) wird die KEHRFORCE vorgestellt, eine (wörtliches Zitat) "schnelle und mobile Eingreiftruppe".
Einerseits finde ich es toll, dass im Beamtendeutsch endlich auch etwas Humor Einzug gehalten hat (wenn auch wahrscheinlich nur zu Werbezwecken), andererseits scheint die Satire die Wirklichkeit eingeholt zu haben. Da kann ich natürlich nicht zurückstehen und vervollständige die mobile Eingreiftruppe mit einem entsprechend ausgerüsteten Heli.

Hier stelle ich eine verkürzte Version des Bauberichtes dar, die vollständige Version (ohne eventuelle Diskussionen wie sie forenüblich sind) findet man wie immer auf www.modellhubschrauber.at.

Ich hoffe, ihr habt Spaß daran!
Falls euch etwas auffällt, was man besser machen kann oder ihr andere Einfälle dazu habt: bitte um regen Meinungsaustausch!

Den Rumpf von EC-Aerodyne habe ich bei scaleflying.de gekauft. Problemlose Bestellung, Zahlung per Paypal, zügige Lieferung.
Was will man mehr?
Es gibt den Rumpf bereits fertig bearbeitet und lackiert, ich habe die weiße, unbearbeitete Version bestellt.



Der Heli ist sehr gut verpackt.



Ein Spant ist (leider) bereits eingeharzt. Ich glaube, er ist auf einen Align ausgelegt, bei mir soll ja ein Thunder Tiger "Raptor 60" rein.



Die Türen sind beweglich, die Scharniere Gott sei Dank noch nicht
eingeklebt.



Die untere Verglasung ist leider auch bereits eingeklebt - für die Eigenbearbeitung eher hinderlich bzw. kann sie leicht verschmutzt oder beschädigt werden, wenn man selbst am Rumpf rumpfriemelt.

Der hintere Teil des Rumpfoberteiles ist mit kleinen Schrauben befestigt, der vordere Teil wird mit Magneten ziemlich fest gehalten.



Auf die Schnelle zusammengesteckt :-)



Kurt

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Baubericht: Der Müllbeseitigungsheli WASTECOPTER

Bevor ich den Heli bearbeite, habe ich Fotografien vom Rumpf und der
Mechanik gemacht. Dann die Umrisslinien von den Fotos abgenommen und
übereinander gelegt.
Der Bodenspant muss jedenfalls bearbeitet werden, das Mechanik-Heckrohr
ist offenbar fast ausreichend lang und die fehlenden Zentimeter vielleicht
durch Verschieben der Mechanik nach hinten kompensierbar. Das wichtigste
ist aber: die Mechanik passt offenbar gut rein und der Heli kann somit
bearbeitet werden.



Zunächst habe ich die untere Verglasung mit Maskierfolie abgeklebt, damit
sie nicht beschädigt wird.



Die Rumpfoberseite kann ja abgenommen werden. Das hat allerdings den
Nachteil, dass man bei Wartungsarbeiten das Heckrohr abschrauben muss und
auch sonst sehr vorsichtig durch die Türen und Fenster hindurch arbeiten
muss. Daher habe ich mich entschlossen, die gesamte vordere Rumpfhälfte
abnehmbar zu machen und daher den Heli durchzuschneiden.

Der mit der Diamantscheibe abgedremelte vordere Teil.



Beim Einsetzen der Mechanik sieht man, dass die vorderen Mechanikfüße
den Bodenspant nicht erreichen. Daher muss hinten am Spant abgetragen
werden, um die Mechanik tiefer zu bekommen.



Jetzt sieht man auch die tatsächliche Länge der Mechanik am Rumpf. Ich
werde aus dem 60er doch einen 90er Raptor machen, also ein um 5cm
längeres Heckrohr bestellen.
Die Alternative wäre gewesen, die Mechanik sehr weit nach hinten zu
verschieben, das hätte allerdings ziemlich komisch ausgesehen.



Kurt

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Baubericht: Der Müllbeseitigungsheli WASTECOPTER

Im Seitenriss hat ja alles gut ausgesehen, hier erkennt man, was man im
Seitenriss nicht sieht. Nämlich, dass der obere Teil der Heckverkleidung
zu schmal für das Heckrohr der Mechanik ist. Die Mechanik muss also
insgesamt weiter runter, der Spant somit weitaus mehr ausgeschnitten
werden.



Jetzt ist fast nix mehr übrig.



Hier habe ich einen neuen, tiefer liegenden Spant angemessen und mit Epoxy
(verdickt mit Thixotropiermittel und Microballons) eingeklebt. Erst danach
habe ich bemerkt, dass der Tank seinen Auslass unten hat, weswegen er hier
aufliegen würde. Daher war noch ein Loch anzuzeichnen. Zuvor habe ich
schon (rechts oben im Bild) ein Loch für den Schalldämpfer geschnitten,
der in diesem Bereich ebenfalls aufliegen würde. Für den Luftauslass (es
soll ja ein Verbrenner rein) ist das Loch im Spant schon geschnitten, im
Rumpf noch nicht.





Insgesamt habe ich in diesem Bauabschnitt die Mechanik ca. hundert mal
eingefädelt, um Maß zu nehmen für den zukünftigen Spant.
Am Ende habe ich mich auch dazu entschlossen, im Bereich des Heckrohres
etwas abzutragen, um etwas mehr Spielraum zu haben.





Jetzt hat das Heckrohr ein paar Millimeter Platz.



Das Epoxy wiege ich mit einer Kleinwaage (auf Zehntelgramm genau). Es ist
ein 24-Stunden-Harz. Das verlängert zwar die Bauarbeiten, hält dafür
aber bombenfest. Die Klebestellen werden immer angeschliffen und
entfettet.



Der Zeitaufwand bis hierher beträgt ca. 6 Stunden. Dazu noch ca. 8 bis 10
Stunden Internetrecherche und online-Einkauf.

Kurt

[Pfanni]

AW: Baubericht: Der Müllbeseitigungsheli WASTECOPTER

Kurt, Du bist schon ein wilder Hund...den schönen Rumpf einfach so durchsägen...

Aber ich werde gespannt mitlesen, denn genau den selben Rumpf von Scaleflying hol ich mir für meinen HK600 gestretcht auf 700.

LG Pfanni.

[raptor-ea]

AW: Baubericht: Der Müllbeseitigungsheli WASTECOPTER

Hallo Kurt,

Bis jetzt ein sehr toller Baubericht.
Bin schon auf die nächsten Schhritte gespannt.

Grüße
Andreas

[k.ch]

AW: Baubericht: Der Müllbeseitigungsheli WASTECOPTER

Hallo Kurt

Könntest du BITTE die breite des Doms messen ?

Hätte eine 600SE, die ist aber im Dombereich recht breit--10cm von Servo zu Servo.

gruss k.ch

[thomas1130]

AW: Baubericht: Der Müllbeseitigungsheli WASTECOPTER

Geiles Projekt Kurt - freue mich schon auf das Ergebnis

Und wenn du nächstes Jahr dann dort auftrittst, dann komme ich auch vorbei:

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Baubericht: Der Müllbeseitigungsheli WASTECOPTER

@ Thomas: Geil! Woher nimmst du die Sachen immer?
Bist du PR-Berater der Wiener Müllbeseitigung?

@ k.ch: ich geh gleich noch mal in die Werkstatt, messen.

Kurt

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Baubericht: Der Müllbeseitigungsheli WASTECOPTER

Die Heckrohrverkleidung habe ich leicht nach unten stehend mit
24-Stunden-Epoxy zusammengeklebt.



Dadurch kommt das Heckrohr der Mechanik genau mittig zu stehen.



Die Kühlöffnung im Rumpfboden, wo die heiße Kühlluft des Verbrenners
rausströmen soll, habe ich insofern mit dünnem Flugzeugsperrholz verkastet,
als ich die Rumpföffnung mit der Spantöffnung verbunden habe. Die Ränder
nach dem Aushärten des Epoxy ein wenig geschliffen.



Dadurch, dass ich das Heck leicht nach unten laufend befestigt habe,
ergibt sich ein Freiraum, der aufgefüllt werden muss.



Dazu habe ich Balsaholzstreifen mit Sekundenkleber aufgeklebt,
verschliffen und die "Luft dazwischen" danach mit Spachtelmasse verfüllt.



Dazu verwende ich 2K-Spachtelmasse aus dem Autozubehörhandel. Es ist genau
die selbe, wie man sie z.B. von Robbe bekommt, allerdings ist sie rasch
verfügbar und auch ein wenig billiger.



Kurt

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Baubericht: Der Müllbeseitigungsheli WASTECOPTER

Sodele, hier die Abmessungen:

An der Stelle, wo die Kabine in den Dom übergeht, sind es (innen, an der engsten Stelle zwischen den Magneten und im Bereich der ßffnung für die Hauptrotorwelle) 11 cm.
An der Einschnürung, die darüberliegt, sind es 9,5 cm.
Wobei beim Raptor die Taumelscheibe wahrscheinlich (von der Seite betrachtet) gar nicht zu sehen sein wird. D.h., dass deine Servos sehr wahrscheinlich tiefer liegen und daher die 11 cm zählen.



Kurt

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Baubericht: Der Müllbeseitigungsheli WASTECOPTER

Ein erstes, grobes verspachteln mit dem 2K-Polyesterspachtel.



Nach dem 2. Mal spachteln und schleifen.



Nach dem 3. Mal spachteln und schleifen und Aufsprühen von Spritzspachtel.



ßber den eingeklebten Bodenspant habe ich eine 80g Glasfasermatte gelegt
und mit Epoxy laminiert.



Vom Spant innen zum Boden außen habe ich zusätzlich Matten laminiert, um
den Boden zu versteifen und einen kräftigen Heliboden zu haben. Das ganze
dann mehrfach gespachtelt und geschliffen, vor allem die Unterseite und
den "Kanal" für die Abluft.
Danach innen Spritzspachtel aufgesprüht. Sieht noch ein bisschen
speckig-glänzend aus, weil er noch frisch feucht ist.



Ein Fenster verschließe ich mit 2mm Balsa, welches innen mit einer 80g
Matte verstärkt laminiert wurde. Im Bereich des Fensters kommt eine
Mistkübelentleerungsanlage hin.





Der spritzgespachtelte Boden außen. Im Bereich der ßffnung kamen
Glasmatten heraus, welche die Verbindung zwischen innen und außen
hergestellt haben. Am Boden außen wurde dann wieder mehrfach gespachtelt
und ....



Kurt

[optibit]

AW: Baubericht: Der Müllbeseitigungsheli WASTECOPTER

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lg
Torsten

[reinhpe]

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lg
Torsten

Hier:

[Valkiery]

AW: Baubericht: Der Müllbeseitigungsheli WASTECOPTER

Hallo,
@Peter - Gott sei Dank gibt es den Button nur in "a social network" - ich hab mich getraut und das zu übersetzt - "a soziales Netzwerk" .

@Kurt - Einen Jetti in eine Mülldeponie zu verwandeln halte ich schlichtweg für G**l.
Und bitte pass auf, dass er von rechts geflogen wird. Sonst bekommst du vielleicht Probleme mit der Austro Control.

RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Absturz Pilotenfehler?

Solltest du, was ich auf keinen Fall will, einen Absturtz mit dem Heli haben, schau dass auf keinen Fall belastendes Videomaterial zur Verfügung steht.

RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Absturz Pilotenfehler?

Es könnte aber auch sein, dass es bereits eine EU Novelle dazu gibt. Da es sich um einen kommerzieller Einsatz handelt, muss mit zwei Piloten geflogen werden.
Ansonst wie immer Super dokumentiert.

Grüße

Ingo

[goemichel]

AW: Baubericht: Der Müllbeseitigungsheli WASTECOPTER

Eins sehr starkes Projekt!

Am erstaunlichsten finde ich, dass es von der Themen-Findung (27.10.) bis zur Umsetzung (01.11.) nur vier Tage gedauert hat und Kurt schon den kompletten Plan, wie der Heli mal aussehen soll, im Kopf hat.