5 Blatt Scale Rotorkopf Hughes MD 500

[uknoke]

Der Rotorkopf hat einen Durchmesser von 210 mm. Die Blatthalter 12 mm sind mit Dämpfungselementen ausgestattet und die Blattlagerwellen sind starr. Der Kopf ist ausgelegt für eine 12 mm Rotorwelle von (T-Rex 700, Chaos 700, ........)

[Daobenfliegter]

AW: 5 Blatt Scale Rotorkopf Hughes MD 500

Na hoffentlich hast du mehr Glück mit dem Teil, als ich....
Optisch ist das Ding geil.

Aber beim Erstflug haben sich die Einzelteile derart verbogen, dass ich mit Müh und Not einen Totalverlust vermeiden konnte. Das Ende vom Lied war ein demolierter Rotorkopf, kaputte Blätter und ein zerfetztes Heck.

[idefix-1972]

AW: 5 Blatt Scale Rotorkopf Hughes MD 500

Hmmmm -

welche Teile haben sich denn bei Dir verbogen? Bevor Uwe seinen Heli schrottet wären Deine Erfahrungen schon sinnvoll die Du gemacht hast.

Hattest Du den Kopf vorher mal auseinander genommen?

Und was für Blätter hast Du verwendet?

Und hast Du eine virtuelle Taumelscheibenverdrehung programmiert oder das mechanisch gelöst?


Gruß

Kai

[Daobenfliegter]

AW: 5 Blatt Scale Rotorkopf Hughes MD 500

Also, die Vorfertigung war -naja- alles nur zusammengeschraubt und nix gesichert. Also alle relevanten Schrauben erstmal mit Loctite und dann angezogen.
Aber insgesamt war der Eindruck, das das Ding recht wabbelig ist. Mir kam es so vor, als wenn die Anlenkungen aus Gummi und nicht aus Alu oder Kunststoff wären.
Letztlich hat wohl der TS-Mitnehmer den Gau ausgelöst. Dort ist der "Ring" wo er befestigt wird unterbrochen. Und genau da haben die Kräfte den dann aufgebogen. Dadurch hat sich die TS verschoben und die Anlenkungen sind dabei auch Hops gegangen.
Wie gesagt, optisch sieht der Klasse aus. Und Massiv wirkt er ja auch - ist auch recht schwer. Aber im Detail hats dann halt gehapert.

Ps:
Blätter hatte ich in Absprache mit dem Hersteller Spinnblades drauf.
Die TS-Verdrehung, das ist ja der Witz bei dem Teil, wird über die untere TS-Ebene gemacht.

[idefix-1972]

AW: 5 Blatt Scale Rotorkopf Hughes MD 500

Dort ist der "Ring" wo er befestigt wird unterbrochen. Und genau da haben die Kräfte den dann aufgebogen. Dadurch hat sich die TS verschoben und die Anlenkungen sind dabei auch Hops gegangen.

Das verstehe ich nicht so ganz. Der Ring wird doch durch eine Schraube auf der HRW gespannt und dadurch gesichert. Wir haben das Element wo die Kugelpfanne dransitzt jetzt gekürzt so wie das bei anderen Herstellern auch gemacht wird. Ich denke, da liegt das Problem weil der Winkelarm zu lang ist und dadurch die Biegemomente zu groß werden könnten.

Ps:
Blätter hatte ich in Absprache mit dem Hersteller Spinnblades drauf.
Die TS-Verdrehung, das ist ja der Witz bei dem Teil, wird über die untere TS-Ebene gemacht.

Nicht nur denke ich. Zusätzlich muss natürlich der obere Mitnehmer auch genau justiert werden. Erkennt man an den übereinander liegenden Nuten TS- Mitnehmer und Zentralstück.

Gruß

Kai

[Wingdriver]

AW: 5 Blatt Scale Rotorkopf Hughes MD 500

Ok, aber mir ist ein locker zusammengebauter Kopf lieber, als ein halbherzig zusammengebauter mit zuviel oder zuwenig Loctite.
Und auch wenn er fertig montiert wäre, ich würde ihn erneut zerlegen und alles prüfen und dann mit eigenen Händen aufbauen.
Dann wäre ich mir zumindest sicher das alles in Ordnung ist.

Und erlaubt sei die Frage: Was genau war an dem Kopf wabbelig?

[uknoke]

AW: 5 Blatt Scale Rotorkopf Hughes MD 500

Habe noch paar Fotos. Den Rotorkopf muß man schon komplett zerlegen da keine der Schrauben gesichert ist. Der Taumelscheibenmitnehmer ist geändert da ich ihn so für eine Schwachstelle halt.

[Daobenfliegter]

AW: 5 Blatt Scale Rotorkopf Hughes MD 500

Wenn ich meine anderen Mehrblattköpfe anschau, dann ist da nicht viel Spiel, wenn die Servos Saft haben. Bei diesem System allerdings hatten die einzelnen Teile soviel Spiel, dass die Blätter halt ohne Servoweg beweglich waren. Zwar nur ein paar mm aber wesentlich mehr, als ich erwartet hätte.
Und ich hoffe, dass ein geändeter Mitnehmer ausreicht. Ich würde die Anlenkungen der unteren TS (die Hebel zu den Servos) auch verstärkt sehen wollen.
Und was die Nachbearbeitung angeht; sicher weiß man was man hat, wenn man es selbst macht. Aber diesr Kopf hat schon eine große Anzahl an Schräubchen... Und somit letzlich auch Fehlerquellen. Da muss man noch sorgfältiger sein als sonst schon.

[Daobenfliegter]

AW: 5 Blatt Scale Rotorkopf Hughes MD 500

Das verstehe ich nicht so ganz. Der Ring wird doch durch eine Schraube auf der HRW gespannt und dadurch gesichert.

Nich an dieser Stelle. Dort wo der Mitnehmer horizontal gelagert ist.
Ich versuche heute Abend mal ein paar Fotos zu machen und die mM nach wichtigsten Punkte dazustellen.

Fällt mir noch was ein... Wenn das Teil drauf ist, lass ihn mal bis zur Enddrehzshl hochlaufen und schau nach Vibs. Ich hatte sehr starke und musste die erst suchen und eliminieren.

[idefix-1972]

AW: 5 Blatt Scale Rotorkopf Hughes MD 500

Und woher kamen die Vibs bei Dir? Was hast Du raus gefunden?

Schön, wenn man von den Erfahrungen anderer lernen kann.

Gruß

Kai

[Daobenfliegter]

AW: 5 Blatt Scale Rotorkopf Hughes MD 500

Wenn ich das wüsste. Ich hatte den Kopf nochmal zerlegt. Un dann wars wesentlich besser, aber nicht komplett ok. Ich vermute, dass das noch die Blattaufnahmen waren.

[uknoke]

AW: 5 Blatt Scale Rotorkopf Hughes MD 500

Bilder vom mod. Mittnehmer. Die Bundlager sind nun außen montiert und verschraubt und die Aluaufnahme der Kugelpfanne ist gekürzt.

[uknoke]

AW: 5 Blatt Scale Rotorkopf Hughes MD 500

@ Daobenfliegter, mach doch bitte mal ein Foto von deiner Taumelscheibenanlenkung, da gibt es wohl mehrere Ausführungen.

[Daobenfliegter]

AW: 5 Blatt Scale Rotorkopf Hughes MD 500

Ja mach ich dann ...

[Daobenfliegter]

AW: 5 Blatt Scale Rotorkopf Hughes MD 500

Ich hab mal zwei Fotos gemacht. Beim Ersten hab ich mal versucht die Anlenkungen der TS als Draufsicht zu machen. Ich weiß jetzt nicht, welche Ansicht interessant hinsichtlich "verschiedener Varianten" wäre.
Das zweite Bild zeigt den Mitnehmer. Deutlich ist zu sehen, wie sich die Teile, wo er die Führungen hat (wie soll ich das Nennen?) aufgebogen hat. Einen zweiten Flug würd ich damit nicht wagen, weil ich Angst hätte, dass die ganz abbrechen.