Entstehungsprozess einer TDR Haube

[Tomnic.11]

AW: Entstehungsprozess einer TDR Haube

Echt klasse,ich beneide euch Lack-Götter echt manchmal.
Ihr könnt eure Ideen selber umsetzen,und seit nicht auf andere angewiesen.
Gruß Thomas

[Crashpilotrw]

AW: Entstehungsprozess einer TDR Haube

Hallo Thomas,

Naja du wirst es kaum glauben, aber bei meinen Helis fällt mir meißt nix ein. Darum flieg ich alle mit Standard Hauben :-D

Nur wenn ich mal gut drauf bin, setzt ich mich auch mal hin und mach mir ne schöne Mütze.

gruß Rolf

[WalsumerA3]

AW: Entstehungsprozess einer TDR Haube

Hallo Thomas,

Naja du wirst es kaum glauben, aber bei meinen Helis fällt mir meißt nix ein. Darum flieg ich alle mit Standard Hauben :-D

Da geht es mir ähnlich.... Aber ist doch meist immer so

[Crashpilotrw]

AW: Entstehungsprozess einer TDR Haube

Hier das Demo Video, noch ohne Klarlack

Airbrush Demo - YouTube

Gruß Rolf

[WalsumerA3]

AW: Entstehungsprozess einer TDR Haube

Warte mal wenn da der Klarlack drauf ist, dann kommt das Candy erst richtig gut rüber

[JustusL]

Entstehungsprozess einer TDR Haube

Super Haube! Nur die Musik im Hintergrund ist verbesserungswürdig. LOL

[Crashpilotrw]

AW: Entstehungsprozess einer TDR Haube

Danke :-)

Gegen das Radio ist man machtlos

[Mohorc]

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Cool viel Candy! Nette Effekte mit dem Hex und dem Blitz.

Aber eins kapier ich nicht!

Auf dem Foto mit dem Scorpion, kann das sein das da die Fuge zwischen beiden Haubenhälften noch komplett sichtbar ist? Sowas schleift man doch VOR dem Lacken ab. damit das Gesamtbild geiler kommt

Grüße Mohorc

[Crashpilotrw]

Entstehungsprozess einer TDR Haube

Huhu.

Ich bin mal böse mit dem Schleifen der Fuge auf die Nase gefallen. Seit dem schleif ich sie nur noch leicht.

Ich hatte Probleme dass sich komplett entlang der Fuge durch den Klarlack der Gelcoat gelöst hat. Gab eine chemische Reaktion. Das Problem tritt auch auf wenn ich mit dem Messer den gelcoat verletze und bis auf das GfK schneide. Seit dem bin ich da über vorsichtig. Die Haube damals war nach 10h Arbeit für die Tonne.

Darum liebe ich Align Hauben. Die sind in meinen Augen die besten Hauben zum Brushen.

Gruß Rolf

[Josh1903]

AW: Entstehungsprozess einer TDR Haube

Ich hatte Probleme dass sich komplett entlang der Fuge durch den Klarlack der Gelcoat gelöst hat

Dann war das kein Gelcoat, Gelcoat ist normalerweise resistent gegen alle Lösemittel.

Entweder war er falsch verarbeitet oder es war nur Acryllack.

[Crashpilotrw]

Entstehungsprozess einer TDR Haube

Es war eine TDR Haube. Ich kann's mir auch nicht erklären aber war so. Meine Lacke benutze ich seit Jahren und hab auch nix rum experimentiert.

Die Stosskante wird sicher keinen umbringen, lieber so als Nacher die Haube in die Tonne klopfen.

[Mohorc]

AW: Entstehungsprozess einer TDR Haube

hmmm da hab ich ja was angefangen....

nunja ich hätte es abgeschliffen und dann mit klarlack versiegelt... und dann geschaut was passiert.

Möglich das das Harz mit Lösemittel reagiert und dann blubbert.
Wie sah das dann aus bei dir? Also bätterte, blubberte oder härtete gar nicht aus?

[Crashpilotrw]

Entstehungsprozess einer TDR Haube

Genau so war's. Es sah aus wie Blasen und Adern. Die haben sich richtig fortbewegt. Man konnte zuschauen.

Ich vermute dass das Harz mit dem Nitro vom Klarlack reagiert hat.

Egal. Möchte jetzt nicht noch ewig drauf rum reiten. Seit dem bin ich vorsichtig.

[Inder-Nett]

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Genau so war's. Es sah aus wie Blasen und Adern. Die haben sich richtig fortbewegt. Man konnte zuschauen.

Ich vermute dass das Harz mit dem Nitro vom Klarlack reagiert hat.

Nö, da reagiert nix. Was du beobachtet hast ist die Folge von feinen Rissen mit Lufteinschlüssen.
Das Lösungsmittel vom Klarlack verdunstet nicht nur nach außen, sondern auch in die Lufteinschlüsse rein und sorgt dafür, dass sich die Luft drin ausdehnt.

Dagegen schützt du dich allerdings auch nicht, wenn du die Kante nicht bearbeitest. Da hattest du einfach eine schlechte Haube erwischt.
Wenn man sowas merkt, dann bleibt nix anderes übrig, als die Kante mit einer dünnen Schicht Epoxy nochmal zu versiegeln und dann nochmal zu schleifen.

[WalsumerA3]

AW: Entstehungsprozess einer TDR Haube

Ich schleife die Hauben an der Naht immer komplett und Spachtel es anschließend zwei mal. Danach sieht man von der Naht nichts mehr und es gibt nachher keinerlei Probleme mit der "Naht"...

Ist natürlich eine menge Arbeit, lohnt sich nachher aber....

Gruß Sven