AW: Nexspor ds-2304hv
Hab mir aus Spaß auch die Servos bestellt.
Hat Nexspor/live-Hobby das Rad neu erfunden, oder wie bekommen die ein Servo hin, welches mit einem kleineren Motor als die TGY/BK/Servoking bessere Werte liefert?
Ich könnte es ja verstehen, wenn es schneller oder! stärker wäre - aber beides?
Bei den BK3001/Servoking999 sind größere Motoren drin und das "mehr" an Stellkraft wird durch langsamere Stellzeiten erkauft.
Die TGY haben weniger Kraft, aber dafür bessere Stellzeiten.
Und nun kommt Nexspor und schafft es, aus einem kleineren Motor nun sagenhafte 4,2kg bei 0,045sec zu holen?
Zitat von brachie
Beitrag anzeigen
Grüßt Euch,
als ich meinen G380 geauft habe, waren die Servos bereits verbaut. Sie machen bisher einen sehr guten Eindruck. Sie sind schnell, stark und werden nicht warm.
Letztens hatte ich einen kleinen Crash mit niedriger Drehzahl aus 1 m Höhe. Es ist nichts weiter passiert, außer, dass ein Zahnrad eines Servos 2 Zähne verloren hat.
Ich habe das Servo dann geöffnet (sieht Bild). Die Zahnräder scheinen die Gleichen zu sein, wie bei den exzellenten Turnigy TGY-306G, welche wiederum baugleich zu den KST DS-215MG sind. Da ich die TGY schon in vielen Helis verbaut habe, hatte ich noch ein Getriebezahnrad rumliegen --> Funktioniert auch im Nexspor DS-2304HV. Jedoch ist der große Zahnkranz beim TGY-306 nicht ganz so hoch, was jedoch keinen Einfluß auf die Funktionalität hat. Im Bild ist noch das kaputte Zahnrad des original Nexpors Servos zu sehen.
Kaufen würde ich mir die Nexpor jedoch nicht, da die TGY-306G (gibts auch als HV Version) mit knapp 20 EUR pro Stück deutlich billiger sind und ebenso leistungsfähig.
Viele Grüße,
Alexander
als ich meinen G380 geauft habe, waren die Servos bereits verbaut. Sie machen bisher einen sehr guten Eindruck. Sie sind schnell, stark und werden nicht warm.
Letztens hatte ich einen kleinen Crash mit niedriger Drehzahl aus 1 m Höhe. Es ist nichts weiter passiert, außer, dass ein Zahnrad eines Servos 2 Zähne verloren hat.
Ich habe das Servo dann geöffnet (sieht Bild). Die Zahnräder scheinen die Gleichen zu sein, wie bei den exzellenten Turnigy TGY-306G, welche wiederum baugleich zu den KST DS-215MG sind. Da ich die TGY schon in vielen Helis verbaut habe, hatte ich noch ein Getriebezahnrad rumliegen --> Funktioniert auch im Nexspor DS-2304HV. Jedoch ist der große Zahnkranz beim TGY-306 nicht ganz so hoch, was jedoch keinen Einfluß auf die Funktionalität hat. Im Bild ist noch das kaputte Zahnrad des original Nexpors Servos zu sehen.
Kaufen würde ich mir die Nexpor jedoch nicht, da die TGY-306G (gibts auch als HV Version) mit knapp 20 EUR pro Stück deutlich billiger sind und ebenso leistungsfähig.
Viele Grüße,
Alexander
Hat Nexspor/live-Hobby das Rad neu erfunden, oder wie bekommen die ein Servo hin, welches mit einem kleineren Motor als die TGY/BK/Servoking bessere Werte liefert?
Ich könnte es ja verstehen, wenn es schneller oder! stärker wäre - aber beides?
Bei den BK3001/Servoking999 sind größere Motoren drin und das "mehr" an Stellkraft wird durch langsamere Stellzeiten erkauft.
Die TGY haben weniger Kraft, aber dafür bessere Stellzeiten.
Und nun kommt Nexspor und schafft es, aus einem kleineren Motor nun sagenhafte 4,2kg bei 0,045sec zu holen?
Kommentar