Es handelt sich um ein Digitalservo,das aber keine Geräusche von sich gibt....
Es ist absolut leise,selbst bei hartnäckigem Rühren auf der Werkbank hört man nahezu nichts.
Digitalservos "fiepen" und Analogservos "brummen" bei einer Bewegung,und erst recht unter Last.
Das ist eigentlich auch nicht weiter tragisch aber:
Wenn man am Heck die Wege nach rechts und links einstellt muss man höllisch aufpassen und die Spannung am Gestänge/Pitchbrücke von Hand überprüfen,das Servo gibt selbst wenn es am Ende der Heckrotorwelle "anläuft" kein Geräusch von sich.es ist mucksmäuschenstill :-)
Hy Leute,
Ich fliege im Goblin 700 Futaba BLS451 an der Taumelscheibe und ein 176SV am Heck. Versorgt werden die Servos mit 7,4Volt über ein Keto BEC.
Nun stellt sich mir die Frage ob es wirklich einen merklichen Unterschied machen würde wenn ich die Futabas gegen z.b BK7001 Servos tauschen würde? Merkt das ein Otto-Normal-Smacker?
Oder spürt man die Mehrleistung nur bei extremen Manövern wie z.b Walls?
Nimm die MKS 960/990 oder die X8.
Wie schon geschrieben, die 960 fliege ich am Chronos. Und der Rastet schon richtig Klasse. Von einem Teampiloten wiess ich, dass die X8 noch einen Tacken härter rasten. Kostet aber auch einiges mehr.
Ich bin der Meinung, mit den 960HV machst du nichts verkehrt. Die sind echt jeden Cent wert .
Also ich werd bei den BLS451 Servos bleiben. Ich kenne Daniels Flugstil ja von seinen Videos und er smackt einfach noch ein ganzes Stück härter als ich. Ich werd mich mal einfach auf seine Erfahrung verlassen und die Servos noch weiter fliegen. Sind ja an und für sich noch klasse Servos ohne Getriebespiel und auch nicht so stromhungrig wie manch anderes Servo.
Sind die MKS HBL380 X8 eigentlich eine gute High-End-Option?
Oder greift man im direkten Vergleich dann doch eher zu den MKS HBL850 X8?!
(Wenn ich im Netz so rumschaue, dann scheint das HBL380 wohl ein großer Favorit bei den Flächenfliegern zu sein, aber im Heli-Bereich lese ich davon kaum was. Ich dachte, das 380 sei der Nachfolger vom 850?)
Im Helibereich werden eigentlich eher die HBL850 eingesetzt. Diese sind ein klein wenig schneller, die mehr als 40Kg Stellkraft des HBL380 braucht man bei Helis eher selten
Momentan werden auch sehr gerne die HBL575 genommen, eigentlich Car Servos, aber rupfen mächtig schnell an der Taumelscheibe
Vom Aufbau her sind sich die Servos sehr ähnlich, nur das HBL575 hat einen 6mm Abtrieb wie alle anderen Servos in dieser Größe die man so auf dem Markt findet.
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