Steigerung zu den Maniacs

[marce]

AW: Steigerung zu den Maniacs

Ich fliege auf dem Logo 400 Vstabi die Torsionblades, gehen 1A (auch im Speedflug) , mir gefallen sie besser als die Maniacs die ich auch draufhatte, kann mit den Torsions etwas länger fliegen. Die Torsions sind ein super Blatt!

[elvio3]

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Hallo Marce,

Musstest Du etwas verstellen an der Elektronik gegenüber den Maniacs? Empfindlichkeit oder Taumelscheibenverdrehung oder sonst was?

[Hajo]

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Torsionblades, sag ich doch!!!!

[Lattinger]

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Hallo

Hallo Michael,

Danke für Deine Infos

Darf ich noch fragen, was Du an den Maniacs mit dem 500er nicht so gut gefunden hast?

Ich sagte ja, zu der Heligröße kann ich nichts sagen, es war ein 503 Blatt auf einen Logo 10.

Auf dem Trex 600 Nitro mit V-Stabi habe ich Torsions geflogen die im schnell Flug mächtig Unterschnitten haben. Die Torsions haben eine sehr hohen Vorlauf, der eigentlich nicht gut zu V-Stabi passt.
Habe auch 710 Torsions auf dem Shark, da gehen Sie sehr gut und unterscheiden auch nicht.
Eventuell habe ich auch nur einen schlechten Satz erwischt, nach Gewuchtet habe ich sie aber daran kann es nicht liegen. Der Energieverbrauch hält sich aber mit den Torsions auch in Grenzen.

LG

Michael

[elvio3]

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@Hajo, Marce:

Habt Ihr diese Erfahrungen mit dem Vorlauf der Torsion mit den 430mm auch gemacht? Musstet Ihr an der Taumelscheibenverdrehung etwas ändern?

[Hajo]

AW: Steigerung zu den Maniacs

Ich habe von Blatt zu Blatt noch nie was geändert. Was ist die Taumelscheibenverdrehung? Kann's sein das es das bei AC-3X nicht gibt? Ich habe bis jetzt folgende Blätter probiert,
die originalen Align in CFK, die gelben Align, MAH in CFK und GFK, Maniac, Radix, Torsion Blades.

Gruß, Hajo

[noch ein Stefan]

AW: Steigerung zu den Maniacs

Taumelscheibenverdrehung gibt es beim AC3X auch, es ist da wie beim V-Stabi auch die Servoanordnung, über diese kannst du eine Taumelscheibenverdrehung vorgeben.

Gruß Stefan

[Hajo]

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Ach so! Aber warum soll man das von Blatt zu Blatt ändern? Das ist ja durch die Mechanik vorgegeben, und wenn das mechanische Setup passt brauche ich doch da nichts zu ändern.

[noch ein Stefan]

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Weil die Phasenverschiebung des Hauptrotors nicht immer exakt 90° ist und das hängt neben der Dämpfung halt auch von den Blättern ab, da kann man Glück haben oder auch nicht, wenn nicht dann regelt AC3X die Verschiebung aus aber besser wäre natürlich diese direkt einzustellen um die Regelung nicht unnötig zu belasten.

Gruß Stefan

[Hajo]

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Und wie merk ich ob's regelt oder passt?

[noch ein Stefan]

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Ohne Fliegen, dann siehst du ja was er macht...
Macht aber wohl kaum einer.

Gruß Stefan

[Hajo]

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wie ohne fliegen? festschnallen und laufen lassen oder wie? Da verhält er sich doch ganz anders als wenn er real fliegt!

[noch ein Stefan]

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Nein, ohne AC3X.

Gruß Stefan

[Hajo]

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Uhh, ist ja ein riesen Aufwand. Die Kabel der 9650 sind dann zu kurz, ein normaler Kreisel muß dann auch wieder drauf, und wenn's ein neues Batt gibt geht's wieder von vorne los. Macht echt kaum einer. (gar keiner) Jedenfalls danke für die Antworten!

Gruß, Hajo

[noch ein Stefan]

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Musst ja auch teilweise bei verschiedenen Blättern mit den Werten rumflippern.

Gruß Stefan