Ich habs getan, T-Rex 450 V-Stabi Umbau

[helijonas]

AW: Ich habs getan, T-Rex 450 V-Stabi Umbau

ich habe nen jazz 40 und den scorpion hk-2221-8V2 , der 6er wäre mir natürlich lieber,, aber 3 minuten flugzeit ist mir zu krass solange ich nur den heli habe, von den lipos mal ganz abgesehen.
also ich bin äußerst zufrieden, der beste motor den ich je hatte. super leistung, äußerst guter wirkungsgrad...wirklich top. habe den jetzt so seit ca. 200 flügen drin.
ich fliege den mit nem 14er ritzel bei 65%, ergibt dann mit sls zx bissl unter 3300upm.
gnadenlos zieht er es natürlich nicht durch (das gibt es bei mir generell nicht, mir kann keiner erzählen das es sowas bei einem heli gibt), er bricht so ca. 50-100upm ein, max. auch mal 150, aber das ist schon echt sau gut.


sorry für OT :-) , gruß jonas

[noch ein Stefan]

AW: Ich habs getan, T-Rex 450 V-Stabi Umbau

Doch das gibt es, mach mal 4 Zellen rein aber vorsicht das die Motordrehzahl unter 50000 bleibt.

Gruß Stefan (auch offtopic)

[smertullos]

AW: Ich habs getan, T-Rex 450 V-Stabi Umbau

Also bevor du Startest Probier mal aus Ob dein Bec die Grössere Leistung ( Vstabi , Servos usw.) auch liefern Kann. Auch wenn deine Servos die Gleichen sind wie Vorher wirst du mit Vstabi auch mehr Strom brauchen .......

Also einfach Ohne Rotorblätter den Motor Wegstarten und dann den Heli etwas urchschütteln so das der Vstabi einige Korrekturen machen Muss. Dann wird einiges an Strom rinnen........

mfg Georg

[sme]

AW: Ich habs getan, T-Rex 450 V-Stabi Umbau

Also bevor du Startest Probier mal aus Ob dein Bec die Grössere Leistung ( Vstabi , Servos usw.) auch liefern Kann. Auch wenn deine Servos die Gleichen sind wie Vorher wirst du mit Vstabi auch mehr Strom brauchen .......

Also einfach Ohne Rotorblätter den Motor Wegstarten und dann den Heli etwas urchschütteln so das der Vstabi einige Korrekturen machen Muss. Dann wird einiges an Strom rinnen........

mfg Georg

Hallo,

ohne die Rotorblätter wird der test aber nicht sehr Aussagekräftig sein da die Belastung fehlt. Gerade die direkte Anlenkung der Blätter ist ja verantwortlich für den höheren Strom.

Also ich habe meinen kleinen Rex mit Rotorblättern am ausgestreckten Arm getestet.
Jaaa, ich weiß ist nicht empfehlenswert sich dem laufenden Hubi so nah vors gesicht zu halten.
Lies sich aber so am leichtesten testen.


Gruß
Stefan

[helijonas]

AW: Ich habs getan, T-Rex 450 V-Stabi Umbau

Also bevor du Startest Probier mal aus Ob dein Bec die Grössere Leistung ( Vstabi , Servos usw.) auch liefern Kann. Auch wenn deine Servos die Gleichen sind wie Vorher wirst du mit Vstabi auch mehr Strom brauchen .......

Also einfach Ohne Rotorblätter den Motor Wegstarten und dann den Heli etwas urchschütteln so das der Vstabi einige Korrekturen machen Muss. Dann wird einiges an Strom rinnen........

mfg Georg

hi !

also ich habe ja extra deswegen die emcotec dpsi installiert, das jazz bec packt niemals 4 digiservos, direktanlenkung und v-stabi.

und es sind nicht die gleichen servos wie vorher. vorher hatte ich hs65 mg´s und jetzt die digitale variante hs 5065 mg´s . das alles an 6V, die werden gehen wie die hölle :-)

[komischeszeichen]

AW: Ich habs (fast) getan, T-Rex 450 V-Stabi Umbau

danousek hat doch geschrieben das er -12° einstellen musste damit der heli auch das macht was er soll und bei nick z.B. nicht noch mitrollt.

Mal eine Idee: Wäre es möglich einfach den Sensor zu drehen um 12°, mal angenommen die Elektronik kann keine virtuelle TS-Drehung?

Gruß
Marcus

[noch ein Stefan]

AW: Ich habs getan, T-Rex 450 V-Stabi Umbau

Hallo,

nein, das ist nicht sinnvoll. V-Stabi kann das doch auch.

Gruß Stefan

[danousek]

AW: Ich habs getan, T-Rex 450 V-Stabi Umbau

Und mit 4.0 ist auch das nichtmehr nötig
Geht jetzt auch so schurgerade

[M@ui]

AW: Ich habs getan, T-Rex 450 V-Stabi Umbau

Kann den Daniel nur bestätigen.