V-Stabi Fragen über Fragen

[Jone1973]

AW: V-Stabi Fragen über Fragen

Im Prinzip ist es ja wurscht, mit welchem System er letztlich fliegt. Die mechanischen Optmierungen sollte er auf jeden Fall machen. Damit tut er jedem FBL-System und letztlich seiner Flugperformance einen Gefallen.

By the way: Beim Umbau meines T-Rex600 ESP kam ich durch entsprechende Maßnahmen, auf einen Wert von 94 (nannte sich das zyklische Verstärkung ?). Also nahezu perfekt. Und so fliegt er auch.

Man muss sich halt ein bissl mit der Materie beschäftigen und ggf. selbst noch etwas kreativ sein. Dann kann man meist noch einiges heraus kitzeln. Es macht meist die Summe der Kleinigkeiten an verschiedenen Baustellen, die zu einem optimalen Ergebis führen.

[Nitrofan]

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Nu Glor. Die Standard VStabi kann das.

Auf welchem Kanal muss denn dann das 4. Servo gesteckt werden, sind doch nur 3 da?

[Darko]

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Auf welchem Kanal muss denn dann das 4. Servo gesteckt werden, sind doch nur 3 da?

Auf Channel 4

[Nitrofan]

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Auf Channel 4

In der Anleitung vom 4er stand das so aber nicht

[jetranger]

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Hallo,

Ich hab meinen Trex jetzt total umgebaut, und komm nun mit 85% hin, werd das auch so lassen.

Eine Frage hätte ich aber noch.

Wenn ich Nick betätige, wird der Ausschlag bei voll positiv und negativ Pitch weniger, ist das normal

lg.

[RV]

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Jau, nennt sich Cyclic Doppelkegelstumpf ;-)

[rutra]

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Hallo,

wer kann mir den mal sagen wie die Kabel bei einem Mini Vstabi zu einem Futaba R617FS angeschlossen werden.

Heckservo direkt an RD
Pitchservo direkt an CH3
Nickservo direkt an CH2
Rollservo direkt an CH1
............................ RX C
RX B
RX A

[RV]

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Die MVS ist in der aktuellen PC Software mit R 617 abgebildet ;-) - Einfach in den Empfängeranschlußtab rein und gucken ;-)

Die Servos sieht man nach der Auswahl der TS im Servo Reverse Tab, Heli ist dort in Draufsicht, Nase am oberen Bildrand,

[Eddi E. aus G.]

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Na ... so

- Eddi

[Helischober]

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Im Prinzip ist es ja wurscht, mit welchem System er letztlich fliegt. Die mechanischen Optmierungen sollte er auf jeden Fall machen. Damit tut er jedem FBL-System und letztlich seiner Flugperformance einen Gefallen.

By the way: Beim Umbau meines T-Rex600 ESP kam ich durch entsprechende Maßnahmen, auf einen Wert von 94 (nannte sich das zyklische Verstärkung ?). Also nahezu perfekt. Und so fliegt er auch.

Man muss sich halt ein bissl mit der Materie beschäftigen und ggf. selbst noch etwas kreativ sein. Dann kann man meist noch einiges heraus kitzeln. Es macht meist die Summe der Kleinigkeiten an verschiedenen Baustellen, die zu einem optimalen Ergebis führen.

Buddele das hier noch mal aus.
Welche maßnahmen sind das?
Masse und Zeichnung oder bilder vieleicht?
LG Achim