Leichtes "eiern" auf allen Achsen. (MB)
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Marino
Man kann ja auch die Blätter so fest ziehen, dass sie kaum Spiel haben, wenn man sie am Blattende auf und ab bewegt. Dann haben sie wenig Spiel und lassen sich noch ein bewegen. Selber Ausrichten ist so also auch kein Problem.
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kask -
Marino
AW: Leichtes "eiern" auf allen Achsen. (MB)
Was meinst du nun damit?Zitat von kask Beitrag anzeigen..
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AW: Leichtes "eiern" auf allen Achsen. (MB)
So...
Hab die beiden Domlager ersetzt,und die Blätter fester angezogen..
Gestern war der Testflug....,leider hats ziemlich gewindet....
ABER: Mir scheints,als sei es BESSER geworden mit dem eiern...,oder sogar GANZ weg!!

Werd dies noch bei Windstille erfliegen obs wirklich so ist...
Dank euch allen...
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AW: Leichtes "eiern" auf allen Achsen. (MB)
Hier das endgültige Statement zum eiern des Wolfs.....
Heute bei fast Windstille den Wolf vor mir schweben lassen...,was soll ich sagen...,das eiern ist zu 99% weg!!
Ach was..,fast 100% klingt besser
Jetzt bin ich wieder happy mit dem Airwolf..
Danke an alle für die wertvollen Tipps
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Marino
AW: Leichtes "eiern" auf allen Achsen. (MB)
Da mein T-Rex 450 auch leicht eiert, möchte ich mal ganz dumm fragen welche Lager die Domlager genau sind
Vielleicht bekomme ich es ja auch weg...
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AW: Leichtes "eiern" auf allen Achsen. (MB)
Das sind die durch die die Hauptrotorwelle hindurch gehtZitat von Marino Beitrag anzeigenDa mein T-Rex 450 auch leicht eiert, möchte ich mal ganz dumm fragen welche Lager die Domlager genau sind
Vielleicht bekomme ich es ja auch weg...
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Marino
Mist. Die hatte ich beim letzten Crash getauscht. Danach war das Eiern auch erst, vor dem Crash nicht.
Dann scheint es wohl bei mir doch was anderes zu sein.
Danke trotzdem.
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AW: Leichtes "eiern" auf allen Achsen. (MB)
So Leute...
Hatte ja die BLW mit 3M Klebeband "verdickt" um das immense Spiel in den Gummis zu verringern..
Das Klebeband hat sich aber durch die Hitze in den letzten Tagen etwas verrschoben..
Hab nun die die wie ich hoffe endgültige Lösung
Habe anfangs 6mm Schrumpschlauch über die Welle geschrumpft..,jedoch die übergestülpten D-Gummis durch die zuweite Dehnung nicht mehr in das Zentralstück rsp.dessen Sitz bekommen..
Gestern gab mir mein Helikollege DEN Tipp
Hab 3mm Schrumpfi über die Spitzzangenspitze gestülpt und ausgedehnt bis er über die Welle gepasst hatte..,dann geschrumpft und alles zusammen gebaut
Flug folgt......
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AW: Leichtes "eiern" auf allen Achsen. (MB)
So...,Flug erfolgreich
Praktisch kaum mehr eiern im Schwebeflug
Ztw.gibts ein gaaaaaaaanz leichtes eiern,was ich aber auf evtl.Turbulenzen/Verwirbelungen vom Rotor über den Rumpf her vermute...
Da wird das Beast volle Kanne geben müssen um das auszugleichen...
Bin aber endlich wirklich zufrieden.....
=ENDE=
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Marino
AW: Leichtes "eiern" auf allen Achsen. (MB)
Der Tipp hört sich gut an und super, dass es bei dir auch gut klappt. Aber gibt es nicht gleich bessere Gummis?
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AW: Leichtes "eiern" auf allen Achsen. (MB)
Hab nicht danach gesucht ehrlich gesagt,ist ein RJX-Kopf..Zitat von Marino Beitrag anzeigenDer Tipp hört sich gut an und super, dass es bei dir auch gut klappt. Aber gibt es nicht gleich bessere Gummis?
Eigentlich ist ja "nur" das Loch im Dämpfergummi iwi zu gross im DM
Aber wenn jemand weiss welche Dämpfergummis sonst noch passen würden...,her damit
Danke euch
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AW: Leichtes "eiern" auf allen Achsen. (MB)
Ich finde die original-Gummis im RJX-Kopf auch schlecht. Die passen so garnicht da rein.
Ich benutze die Standard-Gummis (O-Ringe) vom Alu-Tuning-Kopf für meinen Belt. Jeweils 2 Stück auf jeder Seite, das ist eine perfekte Dämpfung.
Ich meine es sind die hier:
KDS 450 S (1003-3) Dßmpfungsgummies - original KDS
mfg
Amok
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AW: Leichtes "eiern" auf allen Achsen. (MB)
Danke dir...,doch dieser Thread hat auch schon mehrere Seiten mittlerweile..
Da scheint vergessen gegangen zu sein,das es sich um ein 500er Rex im Wolfkleid handelt...
Oder hab ich das gar nie erwähnt..??
Schau gleich mal nach...
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AW: Leichtes "eiern" auf allen Achsen. (MB)
Uffff...,doch......Zitat von tomtom70 Beitrag anzeigenHi Leuts
Hatte heute bei mildem Wetter meinen Erstflug mit dem 500er Airwolf.
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