Warum fliegt man Flybarless?

[RedBull]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Warum fliegt man Flybarless?

Warum fleigt man Heading-Hold Kreisel

[Side]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Warum fleigt man Heading-Hold Kreisel

Eine gute Ergänzung wie ich finde!!!

Ich habe mir vor kurzem auch die frage gestellt was das alles denn noch mit der realen helifliegerei zu tun hat*?? Reichlich wenig wie ich finde und es ist eigentlich auch irgendwie schade, wieviel technik an bord sein muss, dass das ding überhaupt in die luft kommt!!!!

findet ihr das nicht auch?

Gruss

Alex

[SteffMT]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Sehe ich nicht so. Schau dir doch moderen Helis oder FLugzeuge an. Ohne Boardcomputer sind die nicht mehr fliegbar. Beim Heli vielleicht noch nicht so ausgepägt aber dort gibts es auch kreiselähnliche Systeme die das fliegen deutlich einfacher machen.

[camelot]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Moin Alex.

Entfern doch einfach mal die Technik, die uns das Leben erleichtert. Dann fliegst du einen Heli aber nicht mehr, du hälst ihn dann bestenfalls noch in der Luft...

Es gibt auf Youtube ein altes Video, so um 1970, von dem Herren Schlüter. Der flog auch erst mal ohne.... musst mal kramen.

Ich jedenfalls bin froh über Kreisel und co.

Lieben Gruss

Andreas

[Uwe Caspart]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Weil ich mit drei Schaltern und einem Drehregler (Idle, Drehrate, Expo, Gain) von 1000 bis2300rpm mit einem 90er Hubi das ganze Spektrum abdecken kann (Anfänger, Kunstflug, Effizienz, F3C, 3D, Speed).
Ok, jeweils das richtige Blatt und es geht nen Ticken besser.

[Birgitt]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Meine Gründe ( inder Reihenfolge der Wichtigkeit ) :


- sieht "echter" aus als Paddel ( die gehören ins Boot, nicht an den Heli )

alles andere lass ich ja gelten aber der Spruch ist schlicht falsch ;-)

etliche Manntragende Flugwerke beinhalten auch ein Bell Hiller System.
als Beispiel mal einer der bekanntesten Helis, Bell Uh1, der anstatt der paddel Gewichte zur stabilisierung montiert hat

Ich flieg mit Bell Hiller System oder ganz ohne, weil ich "selbst" fliegen will

[Crizz]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Der Teppichklopfer ist vielleicht State of the Art, aber nicht Stand der technik, Birgitt. Klar haben auch Bell-Hiller-Systeme ihre Daseinsberechtigung - aber heute findet sich das eigentlich nicht mehr wirklich in den aktuellen Helis, von daher.....

[maxx2504]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Hi !

Ich denke mal eine Vielzahl von Vorteilen spielt da eine Rolle. Ich selber fliege kein FBL bzw im Moment keinen Heli, aber man sieht es halt bei den Kollegen die FBL fliegen.

- Weniger drehende Teile am Rotorkopf, also mehr Leistung
- Heli weniger anfällig durch äusserlich Einflüsse zB Wind (mit FBL System)
- Geringeres Gewicht
- Höhere Pitch und zyklische Ausschläge möglich
- Heli sieht besser aus *g*

Hab ich noch etwas vergessen ? =)


Gruss Micha

[Birgitt]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

hab ich auch nicht behauptet Chrizz ;-) find das Blümchen nicht so schnell.... :-)

[schon_wieder_stefan]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

... ist vielleicht State of the Art, aber nicht Stand der technik...

Wie meinen? Ist ein nun Stand der Technik (und nix anderes meint State of
the art) oder nicht? *Kopfkratz*

[phiphi]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Warum fliegt man FBL ?

Weil man zu faul ist den Wind auszusteuern

Nee, meins nicht böse - FBL- Vorteile wurden schon diverse genannt.
Hat aber von mir aus gesehen auch einen Nachteil, denn ich find s eine Herausforderung einen Paddelheli bei Wind ( böig ) zu steuern, und freu mich schon über nen sauberen Loop oder ne Rolle bei querwind.

Und wenn man Zeit nicht investieren will, den Paddel bei Wind sauber fliegen zu lernen, kauft man sich halt ein FBL. Das das entspannender ist, glaub ich gerne, das Aussteuern des Paddelhelis braucht doch sehr viel ßbung.

Dann gibts da noch die Fraktion die so weit ist mit den Skills, das der Paddel an seine Grenzen kommt, und der Ruf nach mehr Leistung aufkommt. Da sehe ich wieder eine gewisse Berechtigung. ( Speedflüge, Dragrace )

Oder auch für Scale- Flieger. Da macht das FBL aus optischen Gründen Sinn.

Ev. denk ich in 1-2 Jahren anders über FBL, wer weiss

Grx Phi

[Side]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

natürlich helfen diese ganzen systeme das leben leichter zu machen....aber manchmal kommt es mir schon sehr umständlich und komplex vor. wenn ich mir da mal die modellbauer auf d-max oder so anschaut, dann ist dort doch bei den meisten realität das a un o und das ist ja auch irgendwie der ansporn für dieses hobby. ich finde rc-helis sind da etwas exotischer, da es doch ein eigenes segment einnimmt im vergleich zur realität....oder wer hat schon einmal pyroflips real geflogen*?

[Crizz]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

@Stefan : hast recht, freudsche Fehlleistung. Meinte damit, das es nett anzuschaun ist und die Bell sicher für viele Scaler ihren Reiz hat, wegen der Optik eben. Hatte schneller getippt als gedacht, war ne kurze Nacht....

[Lord]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Genau das, beantwortet auch die Frage:

Das normale daddeln im Schwebeflug z. B. fällt schon weg, ab und zu ein Stups in die richtige Richtung.

Auch am Boden ist es nicht nötig: hinstellen, Taumelscheibe gerade richten, hochdrehen lassen, sampft Pitch rein, ooOOOoooh!

Ansonsten: fly it like you stole it

Grüßle

Eddi

genau so isses !

[raserluis]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Hat aber von mir aus gesehen auch einen Nachteil, denn ich find s eine Herausforderung einen Paddelheli bei Wind ( böig ) zu steuern, und freu mich schon über nen sauberen Loop oder ne Rolle bei querwind.
...das Aussteuern des Paddelhelis braucht doch sehr viel ßbung.

Das ist der Grund, warum ich meinen "Lütten" nicht umgebaut habe. Jedes der beiden Systeme hat seinen eigenen Reiz, wobei der Nervenkitzel und die Anforderungen an den Piloten bei Flybar noch einen ganzen Ticken höher sind. Ich möchte halt für meinen Teil einfach nicht das Feingefühl zur Aussteuerung gerade bei äußeren Einflüssen verlieren.