Warum fliegt man Flybarless?

[Der Lehrling]

Nicht schiessen, nicht schlagen !!
Hab nen Helm auf

Meine Frage ist aber ernst gemeint.
Habe einiges gelesen, aber nichts außer die verschiedene Systeme in den verschiedene
Hubschrauber.......

Aber was ist das wichtigste Argument FßR ein Flybarless System??

Sorry dass einen Anfänger so eine Frage stellt.

Danke für eine Antwort und Gruß,
Ron

[Fl3xi]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Gibt mehrere Gründe:
- die einen fliegen es um ihren Scalehelis die Paddel zu klauen und ihn dadurch noch realitätsnaher aussehen zu lassen

- die anderen fliegen es weil der Heli mehr leistung und längere Flugzeiten hat

- wieder andere weil der Heli dadurch eig. kein Eigenleben mehr hat und wie auf Schienen fliegt

Gruß,
Alex

[Moskito561]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Hallo

die VStabi (Flybarless) Elektronik ist letztlich eine Art Traktionskontrolle.
Ein gut eingestelltes Flybarlesssystem wird im Flug exakt nur die Flugbewegung fliegen, die auch gesteuert wird.
Wer im Geradeausflug eine Rolle fliegen möchte, mit einem herkömmlichen Stabi-Rotorkopf, der muss neben Roll und Pitch zusätzlich auch Nick steuern.
Genau das Nick steuern fällt beim Flybarless-System weg.

Doch ein Flybarless-System hat noch weitere Vorteile,
die ähnlich wie ein Autopilot wirken.
Dadurch, dass die Funktionen "Roll" und "Nick" über ein cleveres Kreiselsystem überwacht werden,
hat auch der Wind keine so große Chance (eigentlich keine),
den Heli in Rollrichtung, oder in Nickrichtung zu neigen.
Ein weg kippen in Roll- oder Nick Richtung ist also mit einem Flybarless-System in aller Regel nicht möglich.
Ein weiterer riesiger Vorteil sind die konstanten Drehraten für Nick- und Roll.
Es ist völlig egal, ob man einen Loop (oder ßberschlag, oder Rolle) gegen den Wind, oder mit dem Wind fliegt.
Der Heli dreht sich immer in exakt gleicher Geschwindigkeit um die gewünschte Achse. Ausschließlich über den Steuerknüppel bestimme ich, wie schnell sich der Heli um die jeweilige Achse dreht.

[someone]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Hi

Bei mir sinds folgende Gründe:
- Der Heli hat mehr Leistung
- Er ist bedeutend weniger windanfällig
- Einfacherer Aufbau der Mechanik
- Schwebestabil und gleichzeitig wendig, das kriegt man so mit Paddeln nicht hin...

Grüsse

Peter

[Fantus]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

ersieht besser aus und läst sich besser transportieren

[Crizz]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Meine Gründe ( inder Reihenfolge der Wichtigkeit ) :

- geringere Windanfälligkeit, dadurch stressfreieres Fliegen
- stabiler Flug bei extrem geringen Drehzahlen möglich, dadurch geringes Antriebsgeräusch und mehr Blatt-Geräusch - faszinierend !
- sieht "echter" aus als Paddel ( die gehören ins Boot, nicht an den Heli )

Selbst, wenn es vom Flugverhalten keinen Nutzen bringen würde - ich liebe die Optik ungemein, und sofern es finanziell machbar ist würde ich deshalb immer wieder zu FBL-Systemen greifen. Leider ist damit aber auch eine gewisse Barriere verbunden, und um ehrlich zu sein : ich mag es auch, ab und an einen meiner Paddel-Helis zu fliegen, denn es ist ein "anderes" fliegen, wenn man den Wind mti aussteuern muß, und das möchte ich nicht verlernen.

[SiMeng]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Hm, aktives nicht steuern ist gefragt......da muss ich mich noch dran gewöhnen .

LG
Silke

[binolein]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Hm, aktives nicht steuern ist gefragt......da muss ich mich noch dran gewöhnen .

LG
Silke

Och, da gewöhnt man sich schnell dran .

Gruß
Thorsten

[coolmarc]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Hi,
muß ich beim ersten Start nach Umstellung von Paddel auf Flybarless steuerungstechnisch irgendetwas besonderes beachten oder ist alles wie gewohnt ?

[Eddi E. aus G.]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Genau das, beantwortet auch die Frage:

Das normale daddeln im Schwebeflug z. B. fällt schon weg, ab und zu ein Stups in die richtige Richtung.

Auch am Boden ist es nicht nötig: hinstellen, Taumelscheibe gerade richten, hochdrehen lassen, sampft Pitch rein, ooOOOoooh!

Ansonsten: fly it like you stole it

Grüßle

Eddi

Hm, aktives nicht steuern ist gefragt......da muss ich mich noch dran gewöhnen .

LG
Silke

[raserluis]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Nicht das ich wüsste, war zumindest bei mir so. Musst eigentlich nur darauf achten, das du den Heli mechanisch sauber eingestellt hast und das Setup korrekt durchgeführt wird. Du wirst dich im ersten Moment nur wundern, wie groß der Unterschied der Stabilität zum Flybar ist.

[Crizz]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

und nicht an den Sticks rumrühren, solange der Heli noch am Boden ist - hoch damit, dann steuern

[Ing. Düsentrieb]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Du solltest gerade am Anfang zügig abheben, ohne die TS groß zu steuern. Das Abheben mit FBL ist für Ungeübte anfänglich kritisch, weil es ungewohnt ist.

Mir fiel auch auf, dass ich viel zu viel gesteuert habe. Der Heli hat am Beginn wie wild "rumgeeiert". Beim Paddelheli steuerst unbewusst immer jegliche Einflüsse aus. Beim FBL fällt das weg.

[Side]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

Für mich ist mit ein Grund die deutlich geringeren Crashkosten im Vergleich zu Paddeln.

Aber: Ich muss auch einen Nachteil hervorheben!!!!

Mittlerweile habe ich alle gängigen Systeme am Markt schon getestet und für einen nicht ganz erfahrenen Piloten ist da bei der Einstellerei schon Fingerspitzengefühl gefragt. Es verhält sich ählich wie bei den heutigen modernen Autos...viel Technik an Bord und dadruch gibt es auch mehr potentielle Störquellen und mögliche Fehlfunktionen...aber wenn alles passt, dass fliegt sich das schon geil!!!!!!*g*

Gruss

Alex

[raserluis]

AW: Warum fliegt man Flybarless?

und nicht an den Sticks rumrühren, solange der Heli noch am Boden ist - hoch damit, dann steuern

hab ich auch schon gehört, das es dann nach dem Takeoff Probleme geben könnte. Habe aber bei mir keine Unterschiede festgestellt, ob mit oder ohne "rumrühren"