Motor Absteller, OS 91 H ???

[jürg]

Hallo Leute,

Habe ein neuen 700 Rex, bin jetz Problemlos sechs Tanks geflogen.

Aber gestern als ich Fliegen wollte ging plötzlich der Motor aus wahr gerade noch am Schweben so nach einer Minute stellte der Motor einfach ab.
Das hatte mir die Heckblätter und Landegestell gekostet.

Heute ging ich dan wieder Fliegen, rechnete schon damit das der Motor wieder abstellt.
Und genau so wahr es nach zwei Minuten Schweben Motor Aus.
Habe einen Tank lang nur geschwebt 1 M über dem Boden der Motor ging fünf mal aus.


Was ist das? fünf Tanks gingen bis jetz einwand frei,

Habe bereits beim vierten Tank schon etwas Kunstflug gewagt, keinerlei Problem gehabt.

Hatt das vieleicht was mit der Teperatur zu tun, oder wie so stellt mein Motor von selber ab?


Bitte um Rat.


Jürg

[jan_wen]

AW: Motor Absteller, OS 91 HZ ???

Hallo

Schau dir mal den Schlauch vom Tankpendel an

Gruß

Jan

[face]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Tourt der vorher noch hoch?

[jürg]

hallo und danke für die Antwort!


Meinst du da ist was im Schlauch oder Pendel,

Liegt das nicht an den Einstellung?
Habe jah zwar nichts Verstellt hmm...


Jürg

Tourt der vorher noch hoch?

Nein geht eifach aus, Merke gar nichts beim Fliegen habe volle Leistung!

Könnte ganz Normal Fliegen, aber wage im moment wegen dem Problem nur zu Schweben.


Jürg

[dudy666]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Hallo Jürg,
entweder stimmt etwas mit dem Tankpendel nicht, oder er zieht irgendwo Falschluft.
Ausserdem solltest du ihn bei den kalten Temperaturen und viel Nitro ?? ruhig etwas fetter stellen. Ausserdem scheint der Motor ja auch noch recht neu zu sein. Also langsam und fett anfangen. Vielleicht hast du deswegen schon die ersten Riefen im Kolben und in der Laufbuchse.

Hol dir einen Temperaturmonitor, dann hast du zumindestens mal einen ßberblick ob er zu mager läuft.

Gruss Rainer

[jürg]

Hallo Jürg,
entweder stimmt etwas mit dem Tankpendel nicht, oder er zieht irgendwo Falschluft.
Ausserdem solltest du ihn bei den kalten Temperaturen und viel Nitro ?? ruhig etwas fetter stellen. Ausserdem scheint der Motor ja auch noch recht neu zu sein. Also langsam und fett anfangen. Vielleicht hast du deswegen schon die ersten Riefen im Kolben und in der Laufbuchse.

Hol dir einen Temperaturmonitor, dann hast du zumindestens mal einen ßberblick ob er zu mager läuft.

Gruss Rainer

Hallo Rainer,


Fliege mit 20 % Nitro, habe so viel ich weis Fett eingestellt habe über zwei umdrehungen offen.

Mach mir jetz nicht Angst mein Kolben wird wohl noch gut sein hmm.

was für ein Teperaturmessgerät ist zu empfehlen?


Jürg

Hier noch ein Video vom Fünften Tank.

http://www.rcmovie.de/video/a2002367f032ffa8daf6/Fuenfte-Tankfuellung-T-rex-700-Nitro-Pro-Cobo

Jürg

[dudy666]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Habe das kleine von Helitron. Das große soll sogar bei ßbertemperatur z.b. das Gasservo ansteuern das es zittert. Allerdings sind die Knopfzellen recht schnell leer, zumindestens bei dem kleinen.

Nächsten Sommer gibts das Temperaturmodul von Hitec für meine Aurora-9. Dann kann ich es mir sogar im Display anzeigen lassen. Weiss ja nicht was du für eine Funke hast.

Wenn du den Auspuff abnimmst, kannst du zumindestens sehen wie die Laufbuchse und die Auslassseite des Kolbens aussieht. Muß ja nicht, aber kann passieren das er Riefen bekommen hat.

Gruss Rainer

[Rex]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Hi Jürg,ich tippe auf die KraftstoffzufuhrDie Original Alignschläuche sind billigste Qualität!Sie lösen sich grade bei hochnitrierten Sprit schnell auf.Vielleicht hat sich auch das Tankpendel gelöst
Gruß Gerd

[NlCO66]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Hi Jürg, so wie das im Video aussieht steht der echt arg fett. Kann auch sein, das es dir die Kerze "auspustet", wenn es noch ein paar Grad kälter geworden ist. Ich hatte das neulich auch.
Bin dann von ner YS2 auf OS8 gewechselt und nu fluppt das wieder. Oder du drehst ihn mal was magerer. Aber auf die Temp. achten.

[jürg]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Hi Jürg,ich tippe auf die KraftstoffzufuhrDie Original Alignschläuche sind billigste Qualität!Sie lösen sich grade bei hochnitrierten Sprit schnell auf.Vielleicht hat sich auch das Tankpendel gelöst
Gruß Gerd

Ja werde bestimmt mal das Pendel kontrollieren.

Wie viel Umdrehungen habt ihr eigenlich offen?


Jürg

[randyandy]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Die Original Alignschläuche sind billigste Qualität!Sie lösen sich grade bei hochnitrierten Sprit schnell auf.

Aber schon nach nur ein paar Tanks?!? Das wage ich zu bezweifeln.
Habe die grünlichen Schläuche jetzt schon ein gutes Jahr im Einsatz und sind alle noch dicht.
Würde allerdings auch mal die ganze Verschlauchung checken um das auszuschließen.

[NlCO66]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Ne, so schlecht sind die Schläuche auch nicht. Viel Spaß beim Pendel kontrollieren, ist ne Friemelei.
Zu den Einstellungen kann ich dir leider nix sagen, fliege Yamada.

[jürg]

Hi Jürg, so wie das im Video aussieht steht der echt arg fett. Kann auch sein, das es dir die Kerze "auspustet", wenn es noch ein paar Grad kälter geworden ist. Ich hatte das neulich auch.
Bin dann von ner YS2 auf OS8 gewechselt und nu fluppt das wieder. Oder du drehst ihn mal was magerer. Aber auf die Temp. achten.

Eben das dünkt mich auch das er sehr fett Eingestellt ist,Ist halt mein erster Verbrenner.

habe auch die Os 8 drin,

Wie viel darf ich zurück?

Jürg

Hatte übrigens von anfang an, manchmal propleme mit dem Starten, Kolben und Starter verklemmten.

Das würde eher auf zu Fett hinweisen oder?

Jürg

[ESP]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Klingt wie zu fett.
Ich fliege meinen jetzt seit 12 Litern und mittlerweile auf 1,75 oben und 1,5 unten.

Viele Grüße

[jürg]

AW: Motor Absteller, OS 91 H ???

Klingt wie zu fett.
Ich fliege meinen jetzt seit 12 Litern und mittlerweile auf 1,75 oben und 1,5 unten.

Viele Grüße

Hallo

Wie meinst du das genau? du hast das obere Rad auch offen?
Am oberen Rad habe ich nichts gemacht ist ganz zu, wurde mir gesagt nicht dran machen.

Das untere hasst du 1,75 offen ? verstehe ich das richtig so?



Jürg