bin gestern gerade vom Fliegen nach Hause gekommen und wollte die Schrauben des vorderen Kufenbügel erneuern und hab Junior gefragt ob er mal schnell ein Bild machen kann,ansonsten liegt der Rappi neben mir unter der Decke,blitze blank!
Gibts des Teil nur im Eigenbau oder irgendwo auch käuflich zu erwerben!!!
Aber die Idee die Wärme direkt aus dem Kurbelwellengehäuse heraus zu leiten find ich gar nicht so schlecht, den des Gehäuse vom Motor an dieser Stelle zu kühlen, erscheint mir nicht ganz logisch!* ?(
Gibts des Teil nur im Eigenbau oder irgendwo auch käuflich zu erwerben!!!
Aber die Idee die Wärme direkt aus dem Kurbelwellengehäuse heraus zu leiten find ich gar nicht so schlecht, den des Gehäuse vom Motor an dieser Stelle zu kühlen, erscheint mir nicht ganz logisch!* ?(
Gruß
Markus
Kann ja mal so einige machen und die Deckel im Tausch anbieten,denn das Wärmeleitsilber ist nicht billig,aber es hält bombig!
Es muß auch nicht unbedingt geschraubt sein,einmal ein und angeklebt,so dass man den Deckel noch abschrauben kann, reicht völlig aus!
Sorry, aber wenn man an dieser Stelle kühlen muss dann hat man was falsch gemacht...
Der hintere Gehäusedeckel wird durch das kalte Frischgas das durch die Kurbelwelle angesaugt wird direkt angeströmt. Vernebelte Kraftstofftröpfchen im Frischgas entziehen dem hinteren Gehäusedeckel durch Verdunstungskälte ausserdem noch Wärme.
Also dürfte der hintere Deckel bei einem richtig eingestellten Motor keine weitere Kühlung benötigen.
Dieser Kühlkörper macht zwar was her, aber ausser NTH bringt er gar nix.
Ganz im Gegenteil, es verführt eher dazu den Motor noch "fälscher" einzustellen , da man ja jetzt nicht mehr die Temperatur direkt im Deckel erfühlen kann.
gedanklich schon ganz richtig,aber in der Praxis wird der Kühlkörper von allen Seiten umströmt und entzieht dem Gehäuse die Temperatur,darin steckt der Sinn!
Habe die Bilder mal raus genommen. War vielleicht keine so gute Idee das hier zu posten.
Der Zusatzkühlkörper ist im großen und ganzen auch nur für die Leute gedacht, die mit wenig Nitro fliegen wollen. Oder halt noch das ein oder andere Grad suchen. Seis drum egal, war vielleicht ne Blöde Idee.
Habe die Bilder mal raus genommen. War vielleicht keine so gute Idee das hier zu posten.
Der Zusatzkühlkörper ist im großen und ganzen auch nur für die Leute gedacht, die mit wenig Nitro fliegen wollen. Oder halt noch das ein oder andere Grad suchen. Seis drum egal, war vielleicht ne Blöde Idee.
Schließe mich Klaus an!
Bitte mein Bild ebenfalls entfernen!!!
Zum mit und nachdenken!!!!!
Wenn solche Dinge direkt vom Hersteller angeboten werden,(Weston UK) dann steckt da auch was hinter,oder etwa nicht?
Wenn sich jemand so etwas selber macht,ist er dann ein D....mann?
Aber was red' ich, hier sind ja de Expedde am Werk .
Hruß
Jörg
Und ich sach nur Erhöhung des Gasdruckes und somit ein höherer Fülungsgrad bei Motoren dessen Kühlung,ob durch Lüfter oder Konstruktion nicht optimal ist!
Je höher der Füllungsrad desto höher die Energieausbeute und um so besser der Wirkungsrad!
Wer im Chemiebereich arbeitet weiss wass passiert, wenn man in einem kalten Behälter heiße Flüssigkeit einfüllt! (Er kann bersten)
Aber wir sind ja nicht alle Experten!!! :rolleyes:
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
;(
Kommentar