OS 91 SX Lagerschaden

[Uwe Caspart]

OS 91 SX Lagerschaden

@rene: in diesem fall liegst du mit "zu mager" daneben. sonst wär der motor viel früher kaputt gegangen, denn die einstellung war ein halbes jahr immer gleich und die temps selten über 90°
die bilder von klaus und der post von robert bestätigen eindeutig leuschy´s und micha´s aussagen. wie robert schrieb: das hätte ich lange vorher merken können wenn ich gewußt hätt worauf achten.
ich habe meinen "aha" und werde zukünftig besser auf die "zeichen" meiner motoren hören :rolleyes:

[renso]

OS 91 SX Lagerschaden

...und werde zukünftig besser auf die "zeichen" meiner motoren hören :rolleyes:

hahaha,

solange floh und matze mit ihren lauten brülleimern neben dir her bolzen,
hörst du gar nichts.

[Uwe Caspart]

OS 91 SX Lagerschaden

hahaha,

solange floh und matze mit ihren lauten brülleimern neben dir her bolzen,
hörst du gar nichts.

..und dein revo sorgt dafür, dass mer nix mehr sieht )

[renso]

OS 91 SX Lagerschaden

aber da kann der arme revo doch nix dafür.
das ist der sprit.
und er ist nicht zu mager.

[Uwe Caspart]

OS 91 SX Lagerschaden

und er ist nicht zu mager.

definitiv nich... 8)
sams- sonntag showtime, matze hat seinen rappen (der wo das heckrohr vorne rausschaute) doch wieder aufgebaut 8o

[Rene D.]

OS 91 SX Lagerschaden

Hi!


Ich bleibe dabei: Bei dem Schadensbild (Kolben/Brennraum) ist die Ursache definitiv eine zu magere Gemischeinstellung.
Das geht oft Ruck-Zuck. Evtl. durch eine verstopfte/verschmutzte Düsenbohrung oder einen gerissenen Sprit oder Druckschlauch. Ich hab schon zwei Motoren (leider) so zerlegt. Die Lager waren hinterher noch einwandfrei , obwohl das selbe Schadensbild an Kolben und Brennraum zu sehen war.
Also ist meiner Erfahrung nach ist nicht zuerst das Lager , welches dann den Kolben und den Brennraum demoliert, defekt sondern die Schäden an Kolben/Brennraum und Lager treten gleichzeitig durch die zu magere Einstellung voneinander auf. Unabhängig voneinander.