Vergleich Webra 55 gegen TT Pro 50 H

[the.pabst]

Vergleich Webra 55 gegen TT Pro 50 H

Hi!
Muss bei gleicher Einstellung den Webra mit weniger Gas fliegen, damit der den selben Pitchbereich fliegt. Der TT ist mir nach 15L bei 9° schon in die Knie gegangen. Beim Webra geht bei 10° noch nichts in die Knie. Fliege aber trotzdem wieder 9° um den Motor noch zu schonen.
Ausserdem ist doch Wurst was wer fliegt, ich freue mich für jeden der mit seinem Hubi glücklich ist! Ich bin es jetzt. Irgendwann gibt es Motoren die den Webra, OS und auch den TT in den schatten stellen, denn die Entwicklung schläft nicht.
CIAO
Marko

[Klaus G.]

Vergleich Webra 55 gegen TT Pro 50 H

Ganz deiner Meinung Marko, und mein TT ist keineswegs getuned oder sonstwas, einfach Original. Und meiner läuft fänomenal. Wie gesagt, ich habe den Vergaser nur noch 80% offen und er ist nicht in die Knie zu bringen, fliege 9° Max Pitch und voll Zyklisch, kein Drehzahlabfall zu verzeichnen. Das war mit dem 52er Webra nicht so und mit dem 55er auch nicht. Und ich behaupte mal von mir ich kann Motoren ziemlich gut einstellen. (Eigenlob ) Also kann es nicht am einstellen gelegen haben.

Ausserdem ist doch Wurst was wer fliegt, ich freue mich für jeden der mit seinem Hubi glücklich ist! Ich bin es jetzt.

Und genau das trifft es. So geht es mir zur zeit mit dem TT. Fragt sich nur wie lange er das so durchhält.

[leuschy]

Vergleich Webra 55 gegen TT Pro 50 H

Nachdem ich meine Nachtschicht beendet habe und mir die weiteren Beiträge so ansehe,hat es wohl wenig Sinn über das was von mir vor einiger Zeit begonnen wurde und die Ergebnisse von Ovid weiter zu beschreiben!

Aber es scheint so zu sein,das offensichtlich schon ein Vergleich zu dem Original und anderen Modellmotoren im Laufe des Abends stattgefunden hat! Nur Wo?

Also, was soll das ganze geplärre?

Ich halte es für ausgesprochen anmaßend über etwas zu urteilen,was man nie gesehen oder besessen hat!

Wer neuem oder verändertem sich nicht annehemen will und andere die es gewillt sind kritisiert hat in meinen Augen eine Wahrnehmungsschwäche!

Da ist es durchaus richtig zu sagen,kaufe jeder das was ihm gefällt und was er für richtig hält,aber man sollte die in Ruhe lassen,die sich zu anderem entschlossen haben! B

Zum Nachdenken:Wer hat denjenigen kritisiert,der in einem Raptor 50 einen 70er od. 90er Motor eingebaut hat?

Wer hat jemals nach dem Sinn und Unsinn gefragt?

Wo sind die Kritiker?

Wer hinterfragt die Sicherheit,die in den letzten Tagen so im Mittelpunkt stand?

Ich kritisiere ihn nicht wegen seiner Maßnahme,sondern ich kritisiere die Kritiker die sich hier hervor tun!! X(

[Ralf P.]

Vergleich Webra 55 gegen TT Pro 50 H

@leuschy

Also, was soll das ganze geplärre? Ich halte es für ausgesprochen anmaßend über etwas zu urteilen,was man nie gesehen oder besessen hat!

mmh? wer plärrt denn da? Laß dich nicht entmutigen ... Is halt schwer nachvollziehbar für die kollegen, wichtig wären hier fakten - also ein rein objektiver vergleich. gibts da nich so was wie nen leistungsprüfstand! Angaben wie "geht besser" ist nicht reproduzierbar ... da würde nen luftschrauben test mit gemessener drehzahl schon reichen, nicht!?

Zum Nachdenken:Wer hat denjenigen kritisiert,der in einem Raptor 50 einen 70er od. 90er Motor eingebaut hat?

da mach dir mal keine sorgen ...


ich hab hier noch nen arbeitslosen WEST50, denn kannste gerne leihweise haben zum leistungsvergleich, d.h wenn du ihn vernünftig zum laufen bringst :tongue: :tongue:

[Ovid]

Vergleich Webra 55 gegen TT Pro 50 H

ich hab hier noch nen arbeitslosen WEST50, denn kannste gerne leihweise haben zum leistungsvergleich, d.h wenn du ihn vernünftig zum laufen bringst :tongue: :tongue:

Das wird er, da bin ich mir ganz sicher!

[klauss]

Vergleich Webra 55 gegen TT Pro 50 H

Hallo

@leuschy

Wie du obig erwähnst hast du den TT50 in "Arbeit". Hattest du, oder willst du in
Zukunft, ähnliches einem Webra angedeien lassen*
Ich würde alle ßmnderungen an einem Motor begrüssen sofern sie nicht zu Lasten
der Lebensdauer gehen. Wenn du die Temp. wirklich in diesem Masse reduzieren
kannst wäre es für alle Rappi-Fans von Vorteil, die Temperatur ist ja immer ein
Prob. bei den TT's. Mit wieviel Nitro habt ihr den TT50 nach der Bearbeitung
eigentlich betrieben?

Schönen Sonntag, Super Wetter aber sau kalt( -10)
KLaus

[Ovid]

Vergleich Webra 55 gegen TT Pro 50 H

Also betrieben habe ich den Motor in den letzten Flügen mit 15% Nitro und 18RD%.Ich werde aber die nächsten Tage auf 10% Nitro und 18% Oel umsteigen. Das lässt der Motor auf jeden Fall zu!

mfg

[the.pabst]

Vergleich Webra 55 gegen TT Pro 50 H

Einer hat gute Erfahrungen mit Webra, der andere mit TT und wieder ein anderer mit OS und irgendwo vermutlich auch einer mit West. Und dann gibt es noch die überhaupt keine Verbrenner Fliegen (und die sind wirklich nicht mehr schlecht und ne echte Konkurenz für und Verbrennerflieger).
@leuschy:
Wenn du dazu im Stande bist einen serienmäßigen TT so zu überarbeiten, dass der später besser läuft, dann ist das voll OK. Aber vergiss nicht. Nicht jeder kann das (ich zum Beispiel). Und solche Piloten wollen einen Motor einbauen und fliegen. ßbrigenshabe ich deinen Thread über deinen Umbau auch verflogt, und dir auch eine PM gesendet weil ich interesse hatte. Nur habe ich dafür keine Gedult und Zeit, weil ich lieber fliege. Aber ich interessiere mich durchaus durchaus weiterhin für deine Ergebnisse mit dem TT
CIAO
Marko

[leuschy]

Vergleich Webra 55 gegen TT Pro 50 H

Einer hat gute Erfahrungen mit Webra, der andere mit TT und wieder ein anderer mit OS und irgendwo vermutlich auch einer mit West. Und dann gibt es noch die überhaupt keine Verbrenner Fliegen (und die sind wirklich nicht mehr schlecht und ne echte Konkurenz für und Verbrennerflieger).
@leuschy:
Wenn du dazu im Stande bist einen serienmäßigen TT so zu überarbeiten, dass der später besser läuft, dann ist das voll OK. Aber vergiss nicht. Nicht jeder kann das (ich zum Beispiel). Und solche Piloten wollen einen Motor einbauen und fliegen. ßbrigenshabe ich deinen Thread über deinen Umbau auch verflogt, und dir auch eine PM gesendet weil ich interesse hatte. Nur habe ich dafür keine Gedult und Zeit, weil ich lieber fliege. Aber ich interessiere mich durchaus durchaus weiterhin für deine Ergebnisse mit dem TT
CIAO
Marko

Hallo Marco,

es ist genau der Beweggrund gewesen eine solche Maßnahme wie man sie durchführt nicht detailiert ins Forum zu setzen!

Da soll nicht bedeuten das ich die Leute für dumm halte und es ihnen nicht zutraue!
Aber wenn ich anrege das Pleuelauge um 400ertstel zu vergössern und eine zweite ßlbohrung an zu bringen, um eine ßberhitzung des Kurbelzapfen und Pleuelabriss absolut auszuschliessen,wie viele von 100 Usern würden es machen?

Als zweites wäre das Anschleifen der ßberstömkanäle um einen besseren Füllungsgrad zu bekommen?

Nur um mal diese Zwei Maßnahmen von allen anderen zu nennen!

Ich denke von den 100 Usern würden sich 10 an das orientieren und machen wie ich es vorgebe und auch den Erfolg verbuchen!
Die anderen 90 lassen dieses und jenes mit dem daraus resultierenden Misserfolg,mit der Quintezens: Der Leuschy erzählt nur Mist und Scheiße!

Und da sie sich in der Mehrheit befinden,wird mein Leumund nicht mehr lange Bestand haben!

Also biete ich mich an solche Arbeite auszuführen, mit der entsprechenden Funktionsgarantie,indem ich den Motor anschließen zum Teil einlaufen lasse!

Und jeder kann mit mir über PM und anschließend telefonisch mit mir in Verbindung treten !

Als Nachtrag: der getunte TT 50 Motor hat laut Leistungsmessung 2,64 PS bei 15250 U/min

[Ralf P.]

Vergleich Webra 55 gegen TT Pro 50 H

@leuschy

meinst du das die MPII auch noch was bringt oder ist das eher kontraproduktiv gegenüber deinem tuning ... is 10% nitro ausreichend für den Monster TT 50 motor?

[ovali]

Vergleich Webra 55 gegen TT Pro 50 H

Zum Nachdenken:Wer hat denjenigen kritisiert,der in einem Raptor 50 einen 70er od. 90er Motor eingebaut hat?

Ich danke Dir für diese Worte!

[Off Topic] an
Es wird hier vieles schlecht geredet, weil es einfach ist.
Wenn hier weniger kontraproduktiv gepostet werden würde, dann wären die einzelnen Threads auch produktiver.
Mitte des Jahres kam ich auf die Idee mit meinem Umbau (70er Motor in 50er Raptor)...ich habe hier meine ßberlegung mal gepostet und wurde förmlich in der -Luft zerrissen-
Nun wo alles problemlos und ohne großen Aufwand funktioniert, sind die Kritiker still. 8o
Also ist das Konzept aufgegangen!
So etwas sollte einen nicht entmutigen, sondern dazu animieren weiterzumachen.
[Off Topic] aus

Gruß Henning

[leuschy]

Vergleich Webra 55 gegen TT Pro 50 H

Hallo Henning,Hallo Ralf!


@Ralf

Es war mein bestreben, nachdem der TT 50 von Haus aus mit mindestens 20% Nitro betrieben werden soll und viele der Meinung vielleicht noch sind,aufzuzeigen,dass es auch anders geht!
Nachdem ich das Potenzial des Motors erkannt habe,habe ich mich Schritt für Schritt von innen nach außen gearbeitet und immer wieder getestet.
Mit den einzelnen Modifizierungen wurde der Motor immer besser,so dass ich heute jedem Interessenten sagen kann, mehr wie 10% Nitro ist rausgeschmissenes Geld! Ovid hat's mir bestätigt und demnächst kommen noch andere hinzu,die sich bereits entschlossen haben den Motor modifiziren zu lassen.
Dadurch das der Ansaugquerschnitt um 1,06 mm vergrößert und die Düsennadel(Teillast)angepasst wurde kommt der Vergaser dem Lötterle gleich,was gleichzeitig bedeutet,dass dadurch mehr Sauerstoff dem Gemisch zugesetzt wird und der Nitroanteil gesenkt werden kann.
Zudem habe ich die Haltbarkeit des Motors dahingehend verbssert,in dem ich das Pleuelauge so bearbeitet habe,das eine ßberhitzung und ein Auseinanderfliegen des Kugellger(hinten) Vergangenheit sein dürfte!

Einlaufen muß der Motor nach wie vor auf Grund der engen Maßtoleranzen noch genau so lange wie sonst auch,daran kann ich nichts ändern!
Aber wenn er eingelaufen ist,putzt er alles weg was es an 50er Motoren auf dem Markt gibt!

Was den MPII betrifft,probier ihn aus und berichte!


@Henning

Es freut mich und gibt immer wieder Ansporn, wenn es Leute gibt die die Mühen eines anderen zu schätzen wissen und sich ebefalls an den Ergebnissen erfreuen können!!!


Gruß

Hartmut

[Ovid]

Vergleich Webra 55 gegen TT Pro 50 H

Hi!
Ich werde in den nächsten Tagen, wenn es das Wetter und auch die Zeit zulassen, verschiedene Schalldämpfer Testen und dann berichten. Zum Nitrogehalt kann ich nur sagen, dass ich jetzt von 15% auf 10% umstellen werde!!

Mfg

[Klaus G.]

Vergleich Webra 55 gegen TT Pro 50 H

Ich werde ebenfalls berichten. Sobald ich den TT50 von Hartmut wieder habe, werde ich ihn nur noch mit max 10% Nitro betreiben möchte sogar bis 5% minimieren. Seither fliege ich 20 % Nitro mit dem Motor. Werde berichten ob er mit den 10% dann in der Lage ist die gleiche Leistung bereit zu stellen wie vorher mit dem 20 Prozentigen. Als Dämpfer benutzte ich die MP2 von Youngblood.

[Ralf P.]

Vergleich Webra 55 gegen TT Pro 50 H

mehr wie 10% Nitro ist rausgeschmissenes Geld!

gut :-)!