Der Motor sieht ja noch aus wie neu

Lagerbock kaufen für DFC (nix selbst fitscheln) und Kupplungsbelag tauschen - brauchst keine neue Kupplungsglocke. Tausche lieber noch die Lager vom Lagerbock die dürften auch alle drei hinüber sein.
Wichtig: wie du schon selbst erkannt hast die Membran muss richtig herum eingebaut werden, sonst funktioniert nix mehr...bzw, läuft der Motor absolut nicht zuverlässig.
Auf dem Bild sieht man schlecht wie herum die da liegt. Die runde zylindrische Erhebung von der Membran muss nach außen zeigen zum Deckel mit den Löchern!
Hatte die auch schon mal falsch rum eingebaut



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