O.S. Max 50 SX-H säuft massiv ab!

[skymaster70]

Frisch aus der Packung.Jetzt säuft mir das Ding immer völlig ab.Bekomme es einfach nicht mehr gestartet.Es lief schon einmal,jetzt versuche ich es schon seit 2 Std..Die geriffelte Schraube ist da um dei Menge an Luft zu reduzieren.Wie kann ich die Benzinmenge reduzieren.Glühkerze rein und dann starten.geht nicht mehr.Glühkerze raus ohne kerze da schießt der sprit nur so aus dem Kopf raus.Wie weit sollte diese schraube rein bzw raus.Manchmal ist die Verdichtung auch so hoch das es der Starter nicht mehr packt (Align Akku).Denke das kommt von der Dampfbildung der Kerze.Dann alles aufmachen,alles voll mit Sprit.

Glühkerze hab ich schon die zweite drin Glühfunktion gecheckt!

Bitte um Hilfe!

[randyandy]

AW: O.S. Max 50 SX-H säuft massiv ab!

Wie weit hast Du denn die Nadel auf? Welcher Sprit?

[skymaster70]

AW: O.S. Max 50 SX-H säuft massiv ab!

Nadel das wir uns richtig verstehen,die geriffelte Schraube,welche mit dem kleinen Blech besichert ist.ca. 3,5 Umdrehungen raus!Also gegen den Uhrzeigersinn.Rapicon 15 %

Glühkerze OS No. 8

[randyandy]

AW: O.S. Max 50 SX-H säuft massiv ab!

3,5? Viel zu viel, fang mal bei 2 an.
Die Schraube für den Leerlauf hat Du schon angerührt?

[Flensi]

AW: O.S. Max 50 SX-H säuft massiv ab!

war bei mir auch (Motor von Tunder Tiger 50 Titan)
im Internet sagen alle 2 - 3 ganze Umdrehungen raus...... stimmt nicht,
ganz Reindrehen mit Gefühl und dann 1 `/1,4 Drehungen raus - ist der Standard
hoffe Du hast nicht an der anderen Seite beim Kücken geschraubt.
wenn was ist sag bescheid denn ich hab noch einen neuen liegen, schraube dann zu und kann es Dir sagen

[skymaster70]

AW: O.S. Max 50 SX-H säuft massiv ab!

Habe außer dieser Schraube nichts am Motor verstellt!

Benzinzufuhr erst aufmachen wenn der Motor läuft oder gleich aufmachen.Nimmt sich der Motor nur soviel wie er braucht.Habe bisher immer erst den Clip geöffnet wenn er lief.

Erst ein wenig glühen lassen oder gleich Starten ist das normal das manchmal die Kompression so hoch ist das es der voll geladene Align Starter nicht packt?

Edith: Kücken*?

[Flensi]

AW: O.S. Max 50 SX-H säuft massiv ab!

Habe ausser dieser schraube nichts am Motor verstellt.

Benzinzufuhr erst aufmachen wenn der Motor läufz oder gleich aufmachen.Nimmt sich der Motor nur soviel wie er braucht.Habe bisher immer erst den Clib geöffnet wenn er lief.

Häää.....................
Benzin - eher Nitro
und wieso zumachen * hast ein Sperrventil dazwischen gebaut?
Der Motor soll sich selber das nehmen was er braucht, dafür die Schraube

[DernetteMann1982]

AW: O.S. Max 50 SX-H säuft massiv ab!

Normalerweise macht man die Spritzufuhr vor dem Starten auf.
Ich drehe sogar extra immer vorher den Starter, damit der Motor sich Sprit zieht.
Dann Glühen und Starten.

Ich würde auch bei 2 Umdrehungen anfangen.
3,5 sind viel zu viel.

1 1/4 sind zu wenig, zumindest zum Einlaufen.
Dann läuft der schon direkt sehr mager.

Die Leerlaufschraube steht normal parallel zum Vergaserhals, so sollte die Standardeinstellung sein.
Ist ja nur ein Exzenter, der sich in beide Richtungen ca. 45° oder so drehen lässt.

[skymaster70]

AW: O.S. Max 50 SX-H säuft massiv ab!

Ja natürlich Nitrozufuhr!Und nicht Benzin!!!

Habe es eben nochmal getestet keine Chance der Motor macht keinerlei Startversuche.Wieder kerze raus,maximal voll mit Nitrosiffe.Mittlerweile ist auch der Starerakku leer geeiert,muss also eine Zwangspause einlegen.Habe jetzt die Schraube 1,5 Umdrehungen raus.Gegen den Uhrzeigersinn,zuvor mit dem Uhrzeigersinn auf Anschlag gedreht.

Ja habe ein Sperrventil montiert,denn wenn ich tanke und keines hätte würde es mir ja in den Vergaser reindrücken!!!

[DocMichi]

AW: O.S. Max 50 SX-H säuft massiv ab!

Hallo,

Dass Du den Motor manchmal nicht mehr mit dem Starter durchdrehen kannst, liegt vermutlich daran, dass Dir der Motor abgesoffen ist, also wie Du schreibst, massig Sprit aus der Kerzenbohrung kommt, wenn Du die Kerze entfernst.

Dies liegt an Deinem Vergasersetup.
Wie schon erwähnt, solltest Du die 'geriffelte' Schraube, auch Hauptdüsennadel genannt, vom geschlossenen Zustand fürs Einlaufen (die ersten Tankfüllungen) etwa 2 Umdrehungen öffnen.

Damit solltest Du ihn zum starten bewegen können.

MfG,
Michael

[Flensi]

AW: O.S. Max 50 SX-H säuft massiv ab!

sorry das mit der Einlaufen (neuer Motor) hatte ich nicht richtig gelesen

[DocMichi]

AW: O.S. Max 50 SX-H säuft massiv ab!

Das von Dir angesprochene Ventil funktioniert sicher einwandfrei?!
Falls nämlich nicht, drückts Dir beim Tanken sonst den Sprit in den Vergaser, was auch eine Erklärung fürs Absaufen wäre...

Wenn er Dir nun trotz der 1,5 Umdrehungen auf der Hauptnadel sofort abgesoffen ist.

MfG,
Michi

[skymaster70]

AW: O.S. Max 50 SX-H säuft massiv ab!

Wie schon erwähnt,keine Chance,habe es eben mit 1,5 Umdrehungen getestet.Aber das Ding will nicht mal im Ansatz sich dazu bemühen anzulaufen.Kann es sein das im Kurbeleghäuse noch soviel rest Siffe hängt das es gar nicht zu einem Starten kommen kann?

Eventuell mal den Deckel unten öffnen und ausblasen?

[Flensi]

AW: O.S. Max 50 SX-H säuft massiv ab!

Das von Dir angesprochene Ventil funktioniert sicher einwandfrei?!
Falls nämlich nicht, drückts Dir beim Tanken sonst den Sprit in den Vergaser, was auch eine Erklärung fürs Absaufen wäre...

Wenn er Dir nun trotz der 1,5 Umdrehungen auf der Hauptnadel sofort abgesoffen ist.

MfG,
Michi

das müßte dann der Grund sein, denn ich fliege mit der Einstellung und auch das Starten klappt sofort......

[skymaster70]

AW: O.S. Max 50 SX-H säuft massiv ab!

Ich denke doch das es funktioniert,ist wie eine Klemme welche den Schlauch abklemmt,selbst wenn es nicht funktionieren würde der Tank ist ja noch zu Hälfte voll und mittlerweile müsste der Vergaser sich von einer eventuellen Flutung erholt haben.Bin auch nicht glücklich mit dieser Art der Betankung wie macht ihr das?