Ein Stützakku ist übrigens kein Wartungsfreies Ding!
Immer darauf achten das es voll ist, ein leeres Stützakku am laufenden Heli kann das von helifreak2009 beschriebene pulsieren auslösen. Nur mal so am Rande. Allerdings habe ich den Heli so eh nicht in die Luft bekommen da der Jive dann erst mal sicherheitshalber dicht gemacht hat. Das dazu das der Regler zu viel Sicherungszeug hat. Wäre das in der Luft passiert wäre mein Heli Brei gewesen.
Da gab es dann übrigens 8x Blinken wegen ßberlast, die Codes haben also anscheinend nicht immer nur was mit dem Motor zu tun. Der BEC scheint das ganze auch zu können.
Ich muss dazu aber sagen das ich das Stützakku immer als Stromversorgung benutze für Einstellungen. Darum war es auch leer. Wegen dem Heckservo habe ich viel rum stellen müssen am Stabi.




) max Strom irgendwo bei knapp über 1000 mA. Also mir ist schleierhaft, wie ich da auf 5 A kommen will? Oder habe ich da was grob falsch gemacht?
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