Kontronik Power Jazz Probleme - bitte lesen!

[Aussenläufer]

Re: Kontronik Power Jazz Probleme - bitte lesen!

Na dann können wir ja bald lesen, daß der Jeti auch nicht funktioniert

Sorry, den konnte ich mir nicht verkneifen...

hi, gibts da erfahrungswerte?
fiehns venture läuft aber gut damit!
hast du schon erfahrung mit den neuen spinn 99?
mfg
ralf

[kompressor]

Re: Kontronik Power Jazz Probleme - bitte lesen!

Moin Jungs,
super Sache - Reichweitentest bestanden. Doch dann ging auf einmal der Pitchkompensator fest Schnell nach Hause repariert und......

Sonne weg! Verfluchter Herbst!

Also schon wieder nix mit testen....aber beim nächsten Wetterfenster!


Grüße,
Der Jan

P.S. Ich kenn aber jemanden der schon mt der "neuen" Version fliegt - aber total geheeeeim

[heli-jürgen]

Re: Kontronik Power Jazz Probleme - bitte lesen!

Hi,
habe soeben eine Mail von Höllein bekommen, dass der PowerJazz lieferbar ist.
Nun die Frage, ist das schon einer ohne oder eventuell einer mit Störungen ??
Habe ihn diesbezüglich angemailt, mit der Bitte um Abklärung und Bestätigung.
Vielleicht weiß ja hier jemand definitiv ob schon von den "Neuen" ohne Störungen ausgeliefert werden ??
Gruß Jürgen

[klauskolb]

Re: Kontronik Power Jazz Probleme - bitte lesen!

Hallo,

Höllein gibt als Gewicht 270 Gramm an

Enthält die neue Vergssmasse evtl. Blei, um auch radioaktive Störstrahlung zu unterdrücken ?

[Christian Samuelis]

Re: Kontronik Power Jazz Probleme - bitte lesen!

Naja,

so geheim ist das auch nicht. Ich kann aber nicht nach 10 Minuten Betrieb sagen ob der Regler unter allen Bedingungen funktioniert und will daher halt erst ein paar Akkus fliegen, um auch wirklich sicher zu sein und mich daher vorher bedeckt halten. Derzeit habe ich 6 Akkus mit dem neuen geflogen und hatte seitdem keinen Hold mehr. Ich muß dazu sagen, dass ich bis dato nur 10s und maximal so ca. 110 A in der Spitze getestet habe. Morgen werde ich, wenn das Wetter mitmacht, mal 11s versuchen. 12 s geht leider nicht, da ich da keinen Akku habe. Die Regelung ist sonst wie beim Jazz immer super. Der Anlauf ebenfalls. Das Gewicht liegt mit Kabeln und Steckern bei 210g wobei ich einiges abgeschnitten habe. Wenn man einen 5 Minuten Flug mit 2020 Watt Durchschnittleistung und ca. 4.2 kW Peak macht, hat der Regler ca. 40°C bei 13 °C Außentemperatur.

Viele Grüße

Chirstian

[kompressor]

Re: Kontronik Power Jazz Probleme - bitte lesen!

Moin Jungs,
ich bin jetzt auch 2 Ladungen mit 10S geflogen. Keinerlei Störungen! Super Anlaufverhalten - ebenso Abregelung. Super Softy...

Temperaturanstieg bei meinem Flugstiel - nicht meßbar. Die Hand war wärmer....

Total geil ist übrigends die "Antiblitz-Schaltung" -> nix Funken mehr. Da frangt man sich ob der Akku eigentlich voll ist

Ich glaub jetzt brauche ich einen 2ten Akku,
Jan

[heli-jürgen]

Re: Kontronik Power Jazz Probleme - bitte lesen!

Hi,
Höllein hat mir per mail nach Rückfrage bei Kontronik bestätigt, dass der Regler aus der Neuen (störungsfreien)Serie ist und Kontronik alle ausgelieferten Regler (mit Störungen) zurück geholt hat.
Drauf steht die Seriennummer BG2.
Naja, ein mulmiges Gefühl bleibt irgendwie dennoch.
Gruß Jürgen

[Henning Piez]

Re: Kontronik Power Jazz Probleme - bitte lesen!

Hallo Jürgen,

kann Hoellein denn liefern? ßberleg ob ich mir zum Spin 99 doch noch nen Power Jazz dazu hole fürn Shark...

[heli-jürgen]

Re: Kontronik Power Jazz Probleme - bitte lesen!

Hi Henning,
ob er dir sofort einen liefern kann weis ich nicht, hatte meinen im September bestellt,
kostet dich maximal morgen früh nur einen Anruf bei Höllein.
Gruß Jürgen

[Fichtenmoped-Man]

Re: Kontronik Power Jazz Probleme - bitte lesen!

Hallo zusammen,

habe gestern meinen getauschten PowerJazz von Kontronik zurück erhalten.
ßbernacht natürlich noch in meinen Vario-E-Benzin-Trainer eingebaut und heute früh raus auf die Wiese :

Einwandfrei ! Reichweitentest bestanden ! 3 Flüge absolut ohne Probleme !

Toll :
- die "Anti-Blitz-Schaltung" hören Sie, daß Sie nichts hören...
- Sanftanlauf vom allerfeinsten, so etwas habe ich noch nicht erlebt...

Ich bin begeistert !!!


Viele Grüße,
Stefan.

[Modellbau Maderböck]

Re: Kontronik Power Jazz Probleme - bitte lesen!

Hallo zusammen,

habe meinen Power Jazz vor 2Tagen bekommen. Software am Regler ist BD2.
Weis jemand ob dieser Regler schon der ist mit der geänderten Vergussmasse bzw der,
der keine Störungen mehr hat.

Sg.

hanftuch

[Christian Samuelis]

Re: Kontronik Power Jazz Probleme - bitte lesen!

Hallo,

ja, die 2er ist safe....

Viele Grüße

Christian

[JensLein]

Re: Kontronik Power Jazz Probleme - bitte lesen!

Hallo PowerJazz-Nutzer,

habe meinen Regler und die Progcard gestern erhalten und möchte gerne von Euch wissen wie Ihr den Regler gebraucht bzw. wie Ihr ihn programmiert habt.

Die originalen Parameter sind wie folgt:
Bremse: Aus
Akkutyp: Lipo
Akkuleer: Abregeln
Ansprechverhalten: Weich
Timing: Auto
Drehzahlregelung: Aus
Knüppelpositionen: Auto (APM)

Nun los!
Also Bremse: Aus > ist klar!

Akkutyp: Lipo > auch klar!

Akkuleer:
Abregeln bedeutet wohl, dass der Regler bei erreichen der Abschaltspannung langsam runterregelt. Abschalten würde wohl bedeuten, dass der Motor dann sofort abschaltet und nicht langsam runterregelt.

Abschaltspannung:
Sollte wohl bei Lipo-Betrieb bei 3,0Volt eingestellt werden, oder?

Ansprechverhalten:
Wie habt Ihr das Ansprechverhalten programmiert, Weich oder doch eher Schnell und warum?

Timing:
Soll man das Timing am Besten auf Auto belassen?

Drehzahlregelung:
Wenn ich den PJ als Regler und nicht als Steller betreiben will, muss ich hier auf An umprogrammieren, oder?

Hochlaufzeit bei Drehzahlregelung:
Hier ist wohl auch die 12s-Einstellung die beste für den Heli, oder?

Knüppelposition:
Im Reglerbetrieb sollte wohl der PJ hier die Einstellung Auto (APM) behalten, oder?

Vielleicht kann mir und allen anderen, die den PowerJazz gekauft haben und denen die Anleitung doch etwas sparsam ausgefallen ist, jemand die Einstellungen etwas genauer erklären!

Vielen Dank,
Gruß Jens

[Andi-AS]

Re: Kontronik Power Jazz Probleme - bitte lesen!

Hallo Jens

Also die Knüppelposition habe ich fest eingestellt.
Bei APM muss du jedes Mal auf Vollgas schalten.
Ich weiß ja nicht ob das im Reglermodus überhaupt geht??

Mit dem Timing hätte ich auch ganz gerne mehr Informationen. Da sieht man, dass die Bedienungsanleitung mal nicht ausreichend ist.

"Ansprechverhalten" verstehe ich auch nicht.. Ist das bezogen auf die Regeleigenschaft oder auf den Stellerbetrieb??

Und am besten den ersten Testen ohne Ritzel/Riemen probieren..

Gruß
Andi

[Henning Piez]

Re: Kontronik Power Jazz Probleme - bitte lesen!

Du musst den Steuerknüppel anlernen, in der AUTO Einstellung fuhr der Heli sonst immer nur in max. Drehzahl hoch.