Ich nutze die Progbox vor allem für das Auslesen der PWM nach einem Flug. Somit weiß ich, ob ich mit dem Ritzel und der Drehzahl im grünen Bereich bin.
Ist aber nur ship from CN zur Auswahl bzw keine Alternative. Dann kommt doch Steuer und Zoll dazu.
Stimmt, aber meine bisherigen Bestellungen sind alle erstmal in NL angekommen und haben von dort aus die Weiterreise nach D-Land angetreten. Und holländische Zöllner sind scheinbar nur mässig motiviert die Zölle für die deutschen Kollegen einzutreiben und reichen das einfach weiter.
Natürlich bist du als guter Staatsbürger dann verpflichtet das hier nachzuverzollen....
Gruss, Andreas
[FONT="Comic Sans MS"]Ich flieg alles,und das mit Spektrum[/FONT]
Erzähl doch mal bitte wie das genau Funktioniert!
Gruß
Stefan
Ich muss mich entschuldigen - hatte PWM warum auch immer komplett mit RPM verwechselt. Muss mir vielleicht eine Brille zulegen
ßrgert mich jetzt ein wenig. Für mich war das ein sehr sinnvolles Feature.
Ein Zitat der Bedienungsanleitung:
The ESC will record the standardized RPM, minimum voltage, maximum current and maximum temperatures of the flight but won-t save these data, so you need to keep the ESC on if you want to check the
information of the flight.
1. Connect the LCD program box and a battery to your ESC.
2. Press the -OKâ? button to connect the program box to your ESC. -The current firmware versionâ? will show up after the program box is successfully connected to your ESC.
3. Press the -R/Pâ? button to browse all running information relates to the ESC.
1. you can only check the standardized RPM in -Heli Store Governorâ? mode, the
record won-t disappear after you turn off the ESC.
2. The recorded revs are electric revs. If the electric RPM is R, the actual rev of the
main blades =R ÷ Motor Poles ÷ 2 ÷ Gear Ratio ß Throttle Amount (%).
mein bestellter 130er ist heute bei meinem ßrtlichen angekommen, Beweisfotos siehe unten. Da muss man mal ein Lob an GLS aussprechen. Gestern Abend war der Regler noch in ßsterreich, heute morgen schon in DD. Besser hätte es nicht laufen können, da ich morgen auch noch meinen freien Tag habe. Da wird er dann schön gemütlich in den 630er Goblin gebaut und wenn das Wetter mitspielt auch gleich getestet.
Okay, vielleicht baue ich ihn auch heute Nacht zwischen Tür und Angel ein, wenn es mich sticht und gehe gleich morgen früh fliegen, mal sehen
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