Abstimmung Antrieb - die Ritzelfrage

[bapfi]

AW: Abstimmung Antrieb - die Ritzelfrage

noch eine Frage:

Wie weiss ich, welches die optimale Motordrehzahl ist?
Bei XNova steht das jed. nicht im Beschrieb...soweit ersichtlich. Dort steht nur was davon, dass der Motor bei 93A 93% effizient sein soll

[bapfi]

AW: Abstimmung Antrieb - die Ritzelfrage

Nennspannung bei 6s = 22.2V? Nur um sicher zu sein, mich dünkt das Ergebnis, was dann bei der Formel rauskommt, etwas gar tief...

[Muki19]

AW: Abstimmung Antrieb - die Ritzelfrage

ich denke mal das sind nur angaben zum Wirkungsgrad und was der Motor max. zieht.

die 93% werden wohl genauso real sein wie VW's abgaswerte...

[Hocki]

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abgeleitet von der Wunschdrehzahl ist Motor (KV) und ßbersetzung zu wählen, wobei bei der Wahl Motor auch immer der optimale Betriebsbereich gem. Hersteller angepeilt werden sollte. Letzteres ist es, was die Sache nicht so einfach macht, denn die Katze beisst sich hier quasi (teilweise) in den Allerwertesten

Man muss dabei aber auch schauen, wie breit man sein Drehzahlspektrum wählen will.
Wenn man sich auf eine Drehzahl festlegen will, kann man seinen Antrieb natürlich optimalst wählen.


ich glaube die gängigste Rechnung beruht auf 3,7V je Zelle.

[Dachlatte]

AW: Abstimmung Antrieb - die Ritzelfrage

Nennspannung bei 6s = 22.2V? Nur um sicher zu sein, mich dünkt das Ergebnis, was dann bei der Formel rauskommt, etwas gar tief...

Nein. Die Drehzahl soll auch zum Flugende hin gehalten werden.

ich denke mal das sind nur angaben zum Wirkungsgrad und was der Motor max. zieht.

Ein Motor zieht soviel Ampere, bis er seine Nenndrehzahl wieder erreicht. Theoretisch unendlich viel. Praktisch brennt irgendwann irgendwas durch.

[noch ein Stefan]

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Wie man im Diagramm sehen kann hat die Drehzahl nichts mit dem Wirkungsgrad zu tun, wieso diesen also zur Berechnung der Drehzahl heranziehen?

Gruß Stefan

[bapfi]

AW: Abstimmung Antrieb - die Ritzelfrage

Danke Euch für die rege Beteiligung.

Jetzt wird es - quasi zum Abschluss - doch noch etwas konkreter, es bleibt aber hoffentlich allgemein genug, damit es noch hier ins Antriebsforum passt...

Das neuste Projekt soll ein G570 werden, den ich mit 6s befeuern möchte.
I.S. Motor habe ich mich in den XNova verguckt (4025-1120 KV). Ist auch derjenige unter den üblichen Kandidaten, der die meisten KV hat.

Bei Anwendung der Formel hier komme ich mit folgenden Ritzeln auf folgende theoretische Drehzahlen:

Ritzel / Unters. / 100% / 60% / 80%
21er. / 9,8 / 2540 / 1520 / 2030
20er. / 10,3 / 2410 / 1450 / 1930
19er. / 10,9 / 2280 / 1370 / 1830

M.E. wären hier etwas mehr KV besser.
Ich möchte als mittlere Drehzahl so um die 2000 erreichen, aber auch mal einen Gang höher schalten können.

Sollte ich somit eher den Pyro 650 wählen und den auf etwas mehr KV wickeln lassen mit dem Ziel, bei gemässigten Touren (2000) möglichst lange Flugzeit zu erreichen?

[gonyo]

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Mein Rechenmodell sagt ,dass du mit 1120kv ohne Probleme bei ca 80% Reglereinstellung
auf ~2200 U/min kommst.
Sollte der XNova nicht auf die 1120kV kommen kannst du ja umwickeln lassen....hast dann
mehr Leistung bei evtl. besserer Kühlung und höherem Wirkungsgrad.

[bapfi]

AW: Abstimmung Antrieb - die Ritzelfrage

Bei welchem Ritzel?

Kennst Du jemanden, der XNova wickelt?

[gonyo]

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Bei welchem Ritzel?

Kennst Du jemanden, der XNova wickelt?

Mit der 1:9,8 Untersetzung also 21er Ritzel .
Frag mal bei Brushlesstuning oder Slowflyworld an.....aber
es gibt sicher auch noch andere die ähnliche Qualität liefern.