kann man mit diesem regler noch fliegen ?

[Blaichi]

AW: kann man mit diesem regler noch fliegen ?

ich find die Vergussmasse auch nicht unbedingt die optimale Lösung da nicht reparierbar.

Es hat aber durchaus auch Vorteile: zuerst mal der sehr gute Vibrationsschutz für die vergossenen Teile, ausserdem ist es anders als ein Alugehäuse halt einfach nicht leitend - d.h. Schutz vor Kurzschluss etc.

Kenne keinen Fall in dem ein Jive bei Defekt die volle Spannung auf die RC-Elektronik durchgelassen hat. Ich selbst hatte das mal bei nem Hacker-Regler und ein Kumpel beim Hercules BEC.

[BladeMaster]

AW: kann man mit diesem regler noch fliegen ?

Aber wegen so einen Vergossenen Regler wo eine Reparatur Kompliziert ist und sicher eine Stunde dauert das den Kunden zahlen lassen finde ich nicht OK.
Dies sollte der Hersteller nicht berechnen, da es mit der Reparatur eigentlich nix zu tun hat.

Würde das ein nicht Europäischer Hersteller machen, würde jeder Meckern und sagen sowas kaufe ich nicht.

Hier wird doch auch von A-Z über K. gemeckert. U.a. weil die Regler viel zu teuer sind, der Service
schlecht ist und die Reparaturen, sofern sie überhaupt durchgeführt werden, viel zu kostenintensiv sind.


Ehrlich gesagt, ich kann bei diesem Gejammer nur noch den Kopf schütteln. Kauft doch einfach
einen anderen tollen Regler und alles ist gut.


Gruß,
Dirk

[Taumel S.]

AW: kann man mit diesem regler noch fliegen ?

Kauft doch einfach einen anderen tollen Regler und alles ist gut.

Ist das nicht ein Totschlagsargument?

[BladeMaster]

AW: kann man mit diesem regler noch fliegen ?

Ist das nicht ein Totschlagsargument?

Nein, das wäre konsequentes Handeln.


Gruß,
Dirk

[Klaus O.]

AW: kann man mit diesem regler noch fliegen ?

Ist das nicht ein Totschlagsargument?

Wieso?
Jedem steht frei für welches Produkt er sich entscheidet.
Wer sich für Kontronik entscheidet, weiß das er die Hochpreisschiene fährt.
Sowohl in der Anschaffung, sowie bei evtl. Reparaturen.
Darum braucht sich hier auch niemand mokieren, da er von Anfang an wußte, worauf er sich einlässt.

Diejenigen die sich für ein anderes Produkt entschieden haben, brauchen hier auch nicht "heulen", da es sie garnicht betrifft.

Damit ich noch was zum Topic beitrage, betone ich nochmal, das ich mit so einem Regler nicht mehr fliege.

[Denny1]

AW: kann man mit diesem regler noch fliegen ?

Hier wird doch auch von A-Z über K. gemeckert. U.a. weil die Regler viel zu teuer sind, der Service
schlecht ist und die Reparaturen, sofern sie überhaupt durchgeführt werden, viel zu kostenintensiv sind.


Ehrlich gesagt, ich kann bei diesem Gejammer nur noch den Kopf schütteln. Kauft doch einfach
einen anderen tollen Regler und alles ist gut.


Gruß,
Dirk

Auf einer Art hast du recht das hier auch gemeckert wird, aber nicht direkt über das Produkt. Die Regler sind Super und sowas in der Art hat noch kein Hersteller auf die Reihe gebracht. Somit ist Kontronik der einzigste Hersteller und kann sich sowas erlauben.

Was glaubst du was passiert wenn da ein anderer kommt mit fast den gleichen Produkt und Möglichkeiten und man kann so ein Cent Teil selbst austauschen oder der Hersteller macht es für ein par Euro. Kaufpreis ist fast der gleiche.
Dann muss sich Kontronik was einfallen lassen.

Nur mal als Beispiel. Ein bekannter Hersteller entwickelt ein Heli und verkauft ihn komplett fertig mit allen was dazu gehört. Das Teil fliegt super, sieht Optisch perfekt aus und lässt sich mit wenigen Einstellungen an der Funke den Bedürfnissen anpassen. Der Haken ist es gibt am Heli keine Schrauben die man selbst entfernen kann. Alles ist gepresst und vergossen. Ohne etwas Kaputt zu machen kommt man nicht an das defekte Teil.

Unsanfte Landung, Heli kippt und blockiert. Rotorblätter kann man tauschen, wie bei Kontronik die Stecker.
Am Heli ist das Hauptzahnrad defekt. Kostet normal als Ersatzteil ein par Euro. Also er muß eingeschickt werden. Dann die Rechnung 350€. Zahnrad gewechselt, Einstell Service. Oder einen neuen Heli für 50% vom Kaufpreis (liegt bei circa 1500€). Wer kauft dann sowas, auch wenn es ein super Produkt ist.

Das Beispiel ist zwar etwas übertrieben aber am Ende das gleiche wie bei Kontronik.

Mfg. Denny

[Klaus O.]

AW: kann man mit diesem regler noch fliegen ?

Das Beispiel ist zwar etwas übertrieben aber am Ende das gleiche wie bei Kontronik.

Angebot und Nachfrage regulieren den Preis.

[Denny1]

AW: kann man mit diesem regler noch fliegen ?

Da fällt mir noch was ein.
Passt zwar nicht hier zu, aber warum lassen sich bei allen Sevos die Getriebe tauschen?

Weil sie nicht vergossen sind und man es mit wenigen Handgriffen selbst machen kann. Ersatzgetriebe bieten die Hersteller an und das auch bei Servos die 100te von Euros kosten.

Ganz einfach weil es den Hersteller zu blöd und zu kostenintensive ist solche Sachen zu reparieren. Getriebe sind Verschleißteile und können beim Crash kaputt gehen.
Es kauft sich auch keiner Servos wo man die Getriebe nicht wechseln kann.
Dann nimmt man einen anderen Hersteller der die gleiche Qualität anbietet.

Das fehlt aber noch bei den Reglern und das Angebot von guten Reglern ist nicht groß.

Als Beispiel nehme ich mal die neuen Regler von Hobbywing. Die könnten den Kontronik Reglern gefährlich werden.

Mfg. Denny

[Blaichi]

AW: kann man mit diesem regler noch fliegen ?

Dann flieg doch die Hobbywing-Regler und werd glücklich.

[MeiT]

AW: kann man mit diesem regler noch fliegen ?

...
Als Beispiel nehme ich mal die neuen Regler von Hobbywing. Die könnten den Kontronik Reglern gefährlich werden.....

Da muss sich Kontronik aber jetzt warm abziehen?

Bei der alljährlichen Meldung von neuen Reglern die nur halb so billig sind und doppelt so gut.

Komisch das es Kontronik noch immer gibt.

Servogetriebe sind Verschleissteile.

Was kostet eine Ersatzelektronik von einem 20 Euro Servo?
Was kostet das Poti von deinem 20 Euro Servo?

Grüße

[Markus rch]

AW: kann man mit diesem regler noch fliegen ?

danke für euren zahlreichen Kommentare. Interessante Diskussion - so vielfältig wie unser hobby.
habe den Regler bereits versendet. Ein erstes Telefonat hat das von euch hier geschriebene bestätigt. Ich werde euch den Ausgang des ganzen berichten.
Auch OT aber für mich interessant da ich mx20 fliege und eine echte Alternative: Graupner 160 hv incl. Telemetrie (und starkes BEC - für mich bisher der wichtigste Grund für Kontronik), dazu den Empfänger incl. Stabi. Damit spart man 2 Geräte am Heli...

[Klaus O.]

AW: kann man mit diesem regler noch fliegen ?

Ich werde euch den Ausgang des ganzen berichten.

Ja, bitte mach das.
Da ich mich auch am Thread beteiligt habe interessiert es mich sehr.

[rc2013]

AW: kann man mit diesem regler noch fliegen ?

Da fällt mir noch was ein.
Passt zwar nicht hier zu, aber warum lassen sich bei allen Sevos die Getriebe tauschen?

Weil Kontronik Regler und keine Servos baut.

[juniorfuzzi]

AW: kann man mit diesem regler noch fliegen ?

Tzz...

Kyosho Deutschland (Hype-rc) ist Deutschland Distributor für HobbyWing.
Kyosho ist in der RC-Car Szene die TOP Marke ßberhaupt.
Das nur mal so als kleine INFO.

Und deswegen gibt es Kyosho Deutschland nicht mehr? sondern jetzt vertrieben von Robbe.

Ich halte das ganze uU für etwas unpraktisch, sehe aber kein Problem sondern viele Vorteile in der vergußmasse. Witzigerweise hat jeder gemeckert, das nicht repariert wird. Jetzt wo sie es machen, zu teuer... Schade, aber so sind die Deutschen

[Yoshi]

AW: kann man mit diesem regler noch fliegen ?

Du meinst das Kyosho jetzt Robbe ist?
Ist Robbe denn noch Robbe?
Graupner ist ja auch nicht mehr Graupner. wurde ja vor ... 2 Jahren von JR gekauft.