Nur mal so , das sagt Kontronik und auch warum.
Es sollten mind. 20% Reserve für den
Regler eingeplant werden, da sonst eine
ausreichende Drehzahlregelung bei
sinkender Akkuspannung nicht mehr
gewährleistet werden kann.
Und bei einer 100 % Programmierung das hat Jürgen schon beschrieben ist der Regler durchgeschaltet heißt offen.
Meist geht es ja um die zu erzielende Drehzahl . Erreicht man die nicht weil er Regler zu weit offen ist nimmt man ein größeres Motor Ritzel und nimmt einen höheren Strom in kauf .
Oder man macht so wie in den USA egal ob Regler oder Steller Mode und setzt die 100 % dann ist die Drehzahl da und auch sehr hoch aber es geht alles zu Lasten des Lipo bis der Regler weg schaltet . Zum Blade ? Was verlangt Ihr den von einem 3 Stufen Schalter ? Und wer von der Programmierung und Anpassung Pitch / Drehzahl etwas versteht Programmiert eine Gas Kurve um seine hohe Drehzahl (ca. 20 %) ohne großen Aufwand zu erreichen . Dabei spielt es doch keine Rolle welcher Name an dem Regler steht . Man muss nur verstehen was man(n) tut und auch will .
Ermitteln lässt sich das mit einem simplen Taschenrechner. Und wer jetzt aufgepasst hat wird feststellen das der Regler Mode bei einem Heli wo Motor Ritzel, Motor , Pitch und Lipo gleich ist weniger Drehzahl zur Verfügung steht Und im Steller Mode mehr Drehzahl wenn man den Mode will und auf eine Konstante Drehzahl verzichten mag. Als Beispiel nenne ich Align , der Regler soll immer regeln können kann es aber nicht so hat man ein sehr unruhiges Heck also wählt man den Steller Mode das Heck steht und wenn ich die Gas Kurve recht hoch Programmiere habe ich die besagte höhere Drehzahl. Gov oder Elf beim HW sollte doch langsam durch sein ? Never end the Story ?





Kommentar