V27 ist die inoffizielle Mikado Firmware. Hat viele Vorteile für den Vstabigovernor, vor allem was Fehlkommutierungen angeht und Sanftanlauf. Allerdings ist die Drehzahlgrenze bei 130000 oder 140000 RPM. Bei 12S und einem 10P kein Problem, bei 14S und 10P kann es eng werden und beim 14 Poler sowieso, da diese sich ja bei gleicher kV viel schneller drehen.
Grüße,
Daniel
Bei gleicher KV höher drehen?
KV ist in U/min/Volt definiert.
Bei gleicher KV kann nur die angelegte Spannung die Drehzahl beeinflussen, d.h. eine KV von z.B. 480 bei einer Spannung von 44 Volt ergibt bei einem 14 Poler und bei einem 12 Poler die selbe Drehzahl an der Motorwelle.
Der Regler muss beim 14 Poler schneller die Phasen umschalten, um auf die selbe Drehzahl wie beim 12 Poler zu kommen.
und du hattest / hast keine anlauf probleme ?
bei mir jetzt erst mit update V24 anscheinend besser
Mfg. Toni
...hier mal das direkte feedback dazu von Herrn Jung:
...die V24 ist nur für unsere HV Regler, also auch für den 160HV und beinhaltet folgende ßnderungen:
- Softeren Start-Torque (war vorher mit einigen Motoren recht grob)
- ßbertemperatur-Rückregelung auf 75% der momentanen Regleröffnung (vorher wurde der Motor abgeschaltet.)
Na super, nicht wegen den 35 Euro, aber den Regler wieder auszubauen (Kabel zum BEC + Empfänger wieder zerpflücken) und nicht fliegen zu können habe ich kein Bock. Regler für ein Softwareupdate einschicken zu müssen ist für mich Steinzeit!
Na super, nicht wegen den 35 Euro, aber den Regler wieder auszubauen (Kabel zum BEC + Empfänger wieder zerpflücken) und nicht fliegen zu können habe ich kein Bock. Regler für ein Softwareupdate einschicken zu müssen ist für mich Steinzeit!
140000 rpm : 7 pole : 44V = 455 kV
140000 rpm : 5 pole : 44 V = 635 kV
Maximal!!!
Habe mich nur ungünstig ausgedrückt.
Hier nicht viel günstiger, denn es gibt weder 7-Poler, noch 5-Poler, da die Polzahl immer geradzahlig ist.
Was du meinst sind 10 Pole bzw. 14 Pole.
Hintergrund: Der Regler erzeugt auf den 3 Leitungen im Grunde Drehstrom, denn die "bürstenlosen Motoren" sind eigentlich Drehstrom-Synchronmotoren.
Bei der niedrigst möglichen Polzahl = 2 bewirkt eine vollständige "Umdrehung" des Drehstroms des Reglers eine Umdrehung des Motors.
Beim 10-Poler braucht es 5 "Umdrehungen" des Drehstroms vom Regler für eine Motorumdrehung, beim 14-Poler sind es dann entsprechen 7 "Umdrehungen".
Wie schnell sich die Welle des Motors tatsächlich dreht merkt der Regler nicht.
Die maximale "Drehzahl" des Reglers ist durch seine Taktrate, Schaltfrequenz, Rechenleistung etc. begrenzt, was dann je nach Polzahl des Motors zu unterschiedlichen echten max. Drehzahlen führt.
Insofern ist die Rechnung oben korrekt, wenn man sich die Verdopplung der Polzahlen dazu denkt.
Zuletzt geändert von Inder-Nett; 07.06.2013, 16:24.
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