..Ich habe den link gerade nicht parat aber auf der jlog Seite ist relativ gut beschrieben wie der KSA funktioniert und warum der auch Sinn macht in den meisten Fällen.
...
Mein 4025-630 (8P) macht auch zicken ohne KSA.
Hatte meinen Regler sogar mal eingeschickt deswegen. Kam mit (Standard-)Briefchen von K zurück, ich solle den KSA Modus aktivieren, Regler wäre i.o.
Seitdem ich den KSA aktiv habe ist Ruhe (über 1,5 Jahren).
Dafür zucken die Kollegen immer so merkwürdig zusammen wenn der Akku rankommt, es klingelt und die Blätter vom Ruck sich kurz 5cm bewegen
Ich lese auch oft das man den KSA Mode braucht wenn man einen 5020-450 mit einem Jive betreibt, das kann ich aber in keinster Weise bestätigen. Bin meinen 5020-450 bestimmt über 500 Flüge ohne KSA geflogen und hatte keinerlei Probleme. Jetzt wo ich den Motor umwickeln lassen habe betreibe ich ihn nach wie vor ohne KSA und es gibt immernoch keine Probleme.
Ich würde auch sagen das man das im Einzelfall entscheiden muss und keine generelle Aussage diesbezüglich treffen kann. Vielleicht bei ein ganz paar Ausnahmen.
Hi,
hätte auch ne Frage zum KSA mode!
Hab den Pyro 700 als Black Edition umwickeln lassen und Betreibe diesen im Voodoo 600. Am 120er Jive ist der KSA modus noch eingestellt da ich vorher den Align MX Motor verbaut hatte. Was meint Ihr KSA aktiviert lassen oder deaktivieren in verbindung mit den Pyro 700BE*
Vielen Dank
Da es ein Pyro ist und es die Black Edition Wicklung ja auch von Kontronik selber gibt, würde ich mal sagen, KSA ausschalten.
Mein Pyro 700 ist ebenfalls umgewickelt und läuft super ohne KSA. (zwar nicht die BE Wicklung aber auf jeden Fall umgewickelt)
KSA bringt ja nicht nur Vorteile (Motor läuft). Der Nachteil ist halt, dass der Wirkungsgrad schlechter wird (minimal) --> Leistungsverlust in Form von Wärme.
PS: Ausschalten von KSA auf eigene Gefahr. (sonnst will mir hier nachher noch einer was wenn die Kiste runter kommt)
Zuletzt geändert von Hell-icopter; 05.02.2013, 23:33.
Diabolo BE / Pyro 800 / Jive Pro 120 / Futaba BLS 175/276HV
Hab heute einem Kumpel den Heli-Jive programmiert. Mode 4 und KSA-Mode.
Motor ist ein Scorpion 45xx, weiss nicht genau. Heli ist ein TDR.
Ca. 10-12 Sekunden nach dem Anlaufen gabs einen deutlich hörbares Klackgeräusch aus dem Motor. Motor stoppte, Regler blinkte 8 mal. Zuerst lies er sich nicht mehr einschalten. Dann gings wieder. KSA-Mode raus gemacht. Motor läuft wie geschmiert.
Hi
Das ist meiner ein 4530-540 mit Helijive v11
Soweit ich weis ist das für den Helijive die aktuelle Software?
Ohne Ksa Modus läuft er problemlos an oder ist das zu unsicher?
@Benni, dann also zu Kontronik einschicken. Hat bei mir zuletzt 2 Tage incl. Versandweg gedauert. Geht also fix.
Dann hat dich der Jive-Verkäufer ja glatt belogen. Hoffentlich stimmt alles andere.
Ab sofort werden alle JIVE Varianten mit der Softwareversion V13 ausgeliefert. Ein veränderter Anlauf-Algorithmus ermöglicht jetzt auch das Anlaufen der meisten großen Außenläufer. Sollten Sie Anlaufprobleme mit Ihrem JIVE haben können Sie ihm gerne zum Softwareupdate einschicken. Dieses ist während der Gewährleistungszeit kostenlos (Bitte Kaufbeleg beilegen) danach kostet ein Update 10€ zzgl. Versandkosten.
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
So
Habe heute bei Kontronik angerufen und wurde leider auf Montag vertröstet, da Freitags keiner von den zuständigen Mitarbeitern im Hause ist.
Ich werde am Montag mal bescheid geben wie die Sache ausgegangen ist.
Hallo,
habe gerade bei Kontronik angerufen und habe folgende Aussage bekommen:
Der Motor 4530-540 le sollte normal mit dem Helijive ohne KSA ganz normal fliegen und wäre nicht notwenig. Auch ein Softwareupdate ist nicht nötig von 11 auf 13.
Man soll aber um sicher zugehen ein paar Pitch Stöße im Schwebeflug machen, wenn da nix pasiert wäre alles OK.
Das bedeutet ja grob: wenn er nicht abschaltet brauchst du ihn nicht und wenn er abschaltet sollte man ihn zuprogrammieren.
Ok, das hätte ich auch Antworten können. Hehe
Laut der jlog Seite ist es eben ratsam den KSA zu verwenden wenn man keinen Pyro hat. Es ist kein Nachteil und sicherer.
Nein
Es soll nicht bedeuten das man es einfach mal so und so prbieren soll mit Ksa Modus hat es eben nicht funktioniert da hat er beim anlaufen schon abgeschaltet hat
Der Mitarbeiter hat gesagt das der Modus bei diesem Motor normal nicht nötig ist aber mann könnte trotzdem mal ein paar Pitch stösse geben um 100% sicher zu sein wenn nix passiert ist es Ok wenn nicht zum Update einschiecken.
Aber wie gesagt grundsätich braucht dieser Motor mit v11 Helijive keinen KSA Modus.
Und weil mir der Herstler selbst empfiehlt bei diesem Motor keinen KSA Modus zu benutzen werde ich auch keinen verwenden.
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