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Habe die Blätter an den Blatthaltern mal gegeneinander getauscht. An den gemessenen Abständen zum Heckausleger änderte sich dabei aber so gut wie nichts.
Also, wenn´s zu Spurlaufdifferenzen dieser Art kommt obwohl alle Lager in Ordnung sind, können eigentlich nur Kugelköpfe am Innenring der Taumelscheibe locker oder unterschiedlich lang sein. Eine andere logische Erklärung fällt mir dazu gerade nicht ein.
Grüßlle Thomas
Soeben nochmals überprüft, alle Kugelköpfe sind gleich, fest und die gesamte Anlenkung
vom Servo bis zum Blatthalter hat so gut wie kein Spiel.
vom Servo zur Taumelscheibe spielt (in dieser Sache) sowieso keine Rolle, ausschlaggebend ist von der Taumelscheibe zum Blatthalter. Es könnte auch an den Blatthaltern liegen, wenn der Abstand der Anlenkkugel zum Drehpunkt nicht bei allen gleich ist, da spielen zehntel mm schon eine Rolle, die mit dem Auge so gar nicht zu erkennen sind. Bei den Kugelbolzen der Taumelscheibe im übrigen auch !
vom Servo zur Taumelscheibe spielt (in dieser Sache) sowieso keine Rolle, ausschlaggebend ist von der Taumelscheibe zum Blatthalter. Es könnte auch an den Blatthaltern liegen, wenn der Abstand der Anlenkkugel zum Drehpunkt nicht bei allen gleich ist, da spielen zehntel mm schon eine Rolle, die mit dem Auge so gar nicht zu erkennen sind. Bei den Kugelbolzen der Taumelscheibe im übrigen auch !
Grüßle Thomas
Er hat aber nur auf der rechten Seite eine Spurlauf Differenz. Die Verbindung TS / Blatthalter ist aber umlaufend und müsste dann überall sein.
da hast Du einen Denkfehler drin, überdenke die Sache mal logisch mit dem Abstand der Anlenkkugel zum Drehpunkt am Blatthalter, oder mit der Länge der Kugelbolzen am Innenring der Taumelscheibe, wenn da ein Abstand nicht stimmt hat man diese Spurlaufprobleme, weil dort wo etwas kürzer oder länger ist, ein ganz anderer Weg angelenkt wird.
Oder kann es evtl. auch sein, dass ein Drucklager falsch herum montiert ist ?
Drucklager haben ja meist an den beiden Seiten leicht unterschiedliche Innendurchmesser.
Der ganze Rotorkopf wurde fertig montiert geliefert.
also, ist der Abstand von der Anlenkkugel zum Drehpunkt am Blatthalter kürzer, macht dieses Rotorblatt bei jeder Anlenkbewegung mehr Drehwinkel als die anderen, also bei Pitch und bei Zyklisch. Ist eine Anlenkkugel am Taumelscheibeninnenring kürzer macht dieses Rotorblatt weniger Versstellweg als die anderen, allerdings nur bei Zyklisch, nicht bei Pitch. Wenn dann der Spurlauf so eingestellt ist, dass er auf der einen Seite stimmt, kann er auf der andere Seite, (also 180° weiter) nicht stimmen, weil dieses Rotorblatt einen anderen Drehwinkel macht.
Wenn diese Maße aber wirklich alle gleich sind, kann es eigentlich nur von den Lagern kommen.
Hallo Harald..
Wieso von der rechten Seite? macht es doch irgend einen Unterschied, von welcher Seite man schaut?
Ganz einfach .....Heli schwebt mit dem Heck zu Dirk....laut Dirk ist Spurlauf auf
der linken Seite gut!....auf der rechten Seite ca. 5mm auseinander.
Also schau ich mir den RTK von der rechten Seite an!....Heli steht dann mit dem
Heck zu meiner linken Seite!
Nicht die Blätter über dem Heck oder auf der linken Seite, oder von vorne...sondern
an der Seite...RECHTS... wo der Spurlauffehler auftritt
Das sich die TS beim drehen nicht verstellt, habe ich den Tipp gegeben, sie zu
arretieren.
Entweder mit dem Auge peilen oder mit der digitalen Pitchlehre.
Alle anderen Vermutungen ...Kugelkopf etc. betrifft das ganze umlaufende
System und müsste von jeder Seite gleich zu sehen sein
@ Fox: Du kannst Deinen CP-Koax nicht mit einen Singelrotor vergleichen ...
da Du hier zwei TS hast...zu Deinem Problem, kann sein, das bei der unteren TS
bei einem Gestänge 1 halbe Umdrehung nicht passt !?
Hatte ich auch schon ...ist ein bisschen fummelig so CP-Koax
Ganz einfach .....Heli schwebt mit dem Heck zu Dirk....laut Dirk ist Spurlauf auf
der linken Seite gut!....auf der rechten Seite ca. 5mm auseinander.
Also schau ich mir den RTK von der rechten Seite an!....Heli steht dann mit dem
Heck zu meiner linken Seite!
Nicht die Blätter über dem Heck oder auf der linken Seite, oder von vorne...sondern
an der Seite...RECHTS... wo der Spurlauffehler auftritt
Das sich die TS beim drehen nicht verstellt, habe ich den Tipp gegeben, sie zu
arretieren.
Entweder mit dem Auge peilen oder mit der digitalen Pitchlehre.
Alle anderen Vermutungen ...Kugelkopf etc. betrifft das ganze umlaufende
System und müsste von jeder Seite gleich zu sehen sein
Dieser Vorschlag ist sicher gut gemeint, ist aber leider nicht richtig wegen der Kreiselpräzession !
Wenn er es so kontrollieren will, dann über dem Heckausleger, also 90° früher.
Ich bin mir sicher, dass Dirk beim einstellen des Helis von Vorne auf den Heli geschaut hat und dort die Blätter mit der Lehre alle gleich gestellt hat. Darum ist der Spurlauf 90° weiter, (Kreiselpräzession) also auf der linken Seite gut und läuft rechts auseinander !
Nasen- und Endleisten sind gerade
Blattgewichte sind bis auf 0,1gr. gleich
Blattschwerpunkte sind besser als +/-1mm gleich
Habe dann die Blätter montiert und den Abstand am Ende des hinteren Blattes zum Heckausleger gemessen:
1. Blatt 194mm
2. Blatt 192mm
3. Blatt 194mm
4. Blatt 189mm
Das sind max. 5mm Abweichung, denke das ist auch ok.
[MENTION=1661]Harald[/MENTION]:
Auf was genau soll ich achten ?
[MENTION=42252]Ulli600[/MENTION]:
Servos sind alle neu. Steuer ich mit Motor aus Pitch, laufen auch alle ganz sauber ohne zu ruckeln.
Gruß,
Dirk
Moin Dirk
ich persönlich habe die Erfahrung gemacht, dass Blätter die so abweichen wie deine (5mm) zu einem unsauberen Spurlauf führen können. Hatte mal einen Logo 700 den ganzen Tag während einer Veranstaltung in der sonne stehen. Danach waren die Blätter durch die Hitze verzogen. Bin am Abend gestartet und habe mich über den unruhigen Spurlauf gewundert, der am Tag zuvor noch optimal war. Neuen Satz draufgeschmissen und es passte wieder. (Edge 713 FBL)
Allerdings erscheint mir die Theorie mit einem zuckenden Servo auch nicht ganz abwägig. Müsste dann das Nickservo sein. Hast du Vibrationen, welche das FBL System beeinflussen?
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.....Heli schwebt mit dem Heck zu Dirk....laut Dirk ist Spurlauf auf
...ist ein bisschen fummelig so CP-Koax 
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