hast Du die MP-50 mal richtig entladen ? Mich würde mal interessieren wie oft man die 6s 5000er voll bekommt bis sie ganz leer ist.
Gruss
Martin
Nein habe ich bisher noch nicht geschafft. Ich habe 4 Stück 6S Lipos zum fliegen. Die nehm ich alle voll mit, dann wird 3-4 mal nachgeladen. Mehr fliegen schaff ich an einem Tag einfach nicht
Doch das wird sich ändern wenn ich den 12S Heli habe. Mit denen werde ich es schaffen den MP-50 leer zu bekommen. Doch ich denke 2x laden geht damit auf alle Fälle. 2 Sätze will ich haben von den 12er Stangen. Das macht dann 4x Fliegen mit dem Elektro an einem Nachmittag. Das reicht vollends auf.
OK, wenn es bald wärmer und endlich mal besseres Wetter gibt werde ich mal die Grenzen der MP-50 abtasten. Dann kann man endlich mal wieder länger aufm Platz bleiben ohne gleich Frostbeulen zu bekommen
Nein habe ich bisher noch nicht geschafft. Ich habe 4 Stück 6S Lipos zum fliegen. Die nehm ich alle voll mit, dann wird 3-4 mal nachgeladen. Mehr fliegen schaff ich an einem Tag einfach nicht
Doch das wird sich ändern wenn ich den 12S Heli habe. Mit denen werde ich es schaffen den MP-50 leer zu bekommen. Doch ich denke 2x laden geht damit auf alle Fälle. 2 Sätze will ich haben von den 12er Stangen. Das macht dann 4x Fliegen mit dem Elektro an einem Nachmittag. Das reicht vollends auf.
Hallo Klaus,
womit lädst du die MP-50 wieder auf und wie lange dauert es ?
OK, wenn es bald wärmer und endlich mal besseres Wetter gibt werde ich mal die Grenzen der MP-50 abtasten. Dann kann man endlich mal wieder länger aufm Platz bleiben ohne gleich Frostbeulen zu bekommen
Gruss
Martin
Danke, Martin,
der Frühling, der wird wirklich sehr stark vermisst
Ich hab derart die Schnauze voll von dem scheiss Schnee, wir haben hier gut einen halben Meter von dem Mist rumliegen...
Aber bald isser wech ..
Der Frühling kommt! Die Lipos haben wieder mehr Druck, die Flugzeiten werden wieder länger, die Finger knacken nicht so beim fliegen und wenn der Heli wieder am Boden einschlägt, dann iss wenigstens richtig Erde drann, nicht so wie bei einer betonhart gefrohrener Wiese, die de dann erst mal abkehren kannst
Ja, der Frühling......
cu uwe, der jetzt erst mal sein Auto ausschaufeln muss und dann nach München zur Arbeit eiern wird
Hallo Klaus,
womit lädst du die MP-50 wieder auf und wie lange dauert es ?
Mit einem ganz normalen Autobatterie Ladegerät im Keller. Den hänge ich wenn ich ihn gebraucht habe nach dem fliegen ans Gerät und am nächsten Tag ist die voll. Aber in der Regel habe ich dazu immer eine Woche Zeit, da ich nur am Wochendende fliege. Meistens nur Samstag. Bis dahin ist die auf alle Fälle voll.
der Frühling, der wird wirklich sehr stark vermisst
Ich hab derart die Schnauze voll von dem scheiss Schnee, wir haben hier gut einen halben Meter von dem Mist rumliegen...
Aber bald isser wech ..
Der Frühling kommt! Die Lipos haben wieder mehr Druck, die Flugzeiten werden wieder länger, die Finger knacken nicht so beim fliegen und wenn der Heli wieder am Boden einschlägt, dann iss wenigstens richtig Erde drann, nicht so wie bei einer betonhart gefrohrener Wiese, die de dann erst mal abkehren kannst
Mit einem ganz normalen Autobatterie Ladegerät im Keller. Den hänge ich wenn ich ihn gebraucht habe nach dem fliegen ans Gerät und am nächsten Tag ist die voll.
Hi Klaus,
so viel ich weiß ist die MP 50 eine Blei-Gel Batterie. Diese Batterien dürfen bis maximal 13,8V Ladeschlussspannung geladen werden. Ich denke dein normaler Bleilader ist für Starterbatterien mit 14,4V Ladeschlussspannung. So einen Lader kannst du nicht einfach für Blei-Gel Batterien verwenden, die bauen einen Zellendruck bei ßberladung auf der nicht entweichen kann, da es sich um ein geschlossenes System handelt. Also bitte mit einem richtigen Blei-Gel Lader nur bis 13,8V laden!
hi, danke für die infos. die mp-50 hatte ich natürlich auch schon im auge.Aber kann ich die mit meinem UDP50 laden? und wenn nicht, was ist denn ein preis/leistungsmäßig gutes ladegerät?
so viel ich weiß ist die MP 50 eine Blei-Gel Batterie. Diese Batterien dürfen bis maximal 13,8V Ladeschlussspannung geladen werden. Ich denke dein normaler Bleilader ist für Starterbatterien mit 14,4V Ladeschlussspannung. So einen Lader kannst du nicht einfach für Blei-Gel Batterien verwenden, die bauen einen Zellendruck bei ßberladung auf der nicht entweichen kann, da es sich um ein geschlossenes System handelt. Also bitte mit einem richtigen Blei-Gel Lader nur bis 13,8V laden!
Gruß Andreas
Danke Andreas für den Hinweis, darauf habe ich noch gar nicht geachtet. Muß mal schauen wie weit mein Lader geht. Der hat je ne Voltanzeige dran.
Danke Andreas für den Hinweis, darauf habe ich noch gar nicht geachtet. Muß mal schauen wie weit mein Lader geht. Der hat je ne Voltanzeige dran.
Naja die Spannungsanzeige kannst du vergessen. Miss am besten die Spannung direkt am Akku mit eingeschaltetem Ladegerät und zwar am Ladeende! Wenn die Spannung am Ladeende über 13,8V bzw. max. 14V hinausgeht und noch Ladestrom fließt, ist der Lader nicht geeignet. Unsere Modellbaulader besitzen doch eigentlich fast alle ein Blei-Gel Programm, das verwendet ihr einfach...fertig!
Ich habe einen normalen Autolader umgebaut, so dass bei 13,8V Schluss ist.
so viel ich weiß ist die MP 50 eine Blei-Gel Batterie. Diese Batterien dürfen bis maximal 13,8V Ladeschlussspannung geladen werden. Ich denke dein normaler Bleilader ist für Starterbatterien mit 14,4V Ladeschlussspannung.
Hallo,
so einfach ist es nicht.
beim Hersteller lesen was der vorschreibt.
gerade geschlossene gel batterien brauchen die 14,4V für die rekombination bei zyklischem betrieb.
13,8V dauerspannung ist nur für standybetrieb geeignet und nicht für zyklischen betrieb.
alle modellbauladegeräte die Blei programm haben sind auf dauer nicht für Gel akku ladung geeignet, da das Ladeprogramm nicht 100% den herstellervorgaben entspricht.
Ein Batterieladegerät (Batterieladegeraet, Batterie Ladegerät) ist ein externes Gerät, mit dem eine Batterie aufgeladen werden kann. Lesen Sie hier mehr!
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