12s und was ist aktuell der Stand?

[Stefan Segerer]

AW: 12s und was ist aktuell der Stand?

Hoi,

JA GENAU !

[Mayk]

AW: 12s und was ist aktuell der Stand?

na ja die FP haben aber mehr Druck (keine Welt halt etwas) wenn auch leider teilweise nur recht kurz wie du ja feststellen konntest.

Gruß

Mayk

[marcos]

AW: 12s und was ist aktuell der Stand?

Also, ich fliege das E-Tierchen mit 10S3P LiMg, die Leistung dürfte für jeden Ottonormalflieger der keine absoulute 3D Powersucht hat, reichen. Der Heli fliegt damit durch alle Figuren ohne, das die Drehzahl einbricht, wer natürlich Dauertictoc`s fliegt oder 5min Durchpiorettiert, ohne einzuschlagen, der kann ja den teureren Antriebsstrang nehmen.
Gruß Andreas

[Stefan Segerer]

AW: 12s und was ist aktuell der Stand?

;-)

[JensLein]

AW: 12s und was ist aktuell der Stand?

Hallo Leute,

ich hab heute mal den Datenlogger im E-Tornado mitfliegen lassen!
Antriebseinheit Motor (Plettenberg) und Regler (PJ) sind identisch mit dem in meinem Revo.

Geflogen wurde mit 10sThunderPower ProLite.

Ich habe folgende Ampere-Werte ausgelesen:

Schweben 1750U/min 36A
Rundflug 1750U/min 46A
Rundflug schnell 1750U/min 52A
Rundflug schnell 1850U/min 72A
Aufstieg Vollpitch 1850U/min 46A
Turn 1850U/min 84A
Looping 1850U/min 87A
Rolle 1850U/min 61A

Da sollten also, wenn auch grenzwertig, die 12s Li-Ion-Mn-Zellen in meinem Revo funktionieren!
1. Der Revo soll mit 12s anstatt mit den gemessenen 10s geflogen werden
2. Der Revo ist dann ca.300g leichter als der Tornado, mit dem hier gemessen wurde
3. Der Revo hat V-Stabi

Also sollten die Stromwerte beim Revo dann auf keinen Fall höher liegen, eher logischerweise niedriger!

Ich werde zwar bei Gelegenheit erstmal den Revo mit den 10s-Lipo-Zellen fliegen und die Daten auch hier nochmal loggen, aber ich bin zuversichtlich, dass die Werte noch niedriger sein werden und ich mir die 12s Li-Ion-Mn-Zellen zulegen kann! Mal sehen!

Gruß Jens

[Jan-Frederic]

AW: 12s und was ist aktuell der Stand?

Hallo Jens,

Mein Revo mit V-Stabi hat mit 12 S Limn nur 1 x funktioniert. Mit 10 S gab es keine Probleme. Habe das Akku zurückgeschickt. Bin gespannt wo das Problem lag.

[Makis]

AW: 12s und was ist aktuell der Stand?

Wie nur einmal funktioniert*



Hab folgendes Problem:


bei 12S Lipo fährt der PJ den Motor nur 4 Sekunden hoch (1.Versuch)!

Bieim 2 mal geht es dann aber immer.

Komisch das ganze...!

[JensLein]

AW: 12s und was ist aktuell der Stand?

Hallo,

@Jan-Frederic
Nur einmal funktioniert!?
Da bin ich auch gespannt was das Problem ist oder war!
Hast Du auch eine Rückmeldung vom Zulieferer angefordert?

@Makis
Angenommen Du bist vorher mit 10s geflogen, musst Du evtl. den PJ nochmal mit der ProgCard neu einstellen!
Wenn das nicht so ist, weis ich auch nicht!

Gruß Jens

[gandhara05]

AW: 12s und was ist aktuell der Stand?

Nein, das ist eigentlich nicht so.
Meiner zuckt auch manhmal ganz lustig. Auch an 10S , aber im Logo.

Gruß
Dennis

[Makis]

AW: 12s und was ist aktuell der Stand?

Jo...


finde das Lustig...

bin so bereit für den Start....Drehzahl fährt hoch....FLUUUPPP nix mehr...!

Beim nächsten Versuch fährt er aber immer hoch...!
Hab das aber schon bei anderen Helis mit PJ gesehen...

Gruß

[marcos]

AW: 12s und was ist aktuell der Stand?

na dann hab ich ja noch was vor mir, ich habe erst 9 Problemlose Starts hinter mir mein PJ hat bisher glücklicherweise noch nicht rumgezickt.

[Jan-Frederic]

AW: 12s und was ist aktuell der Stand?

Bekomme nächste Woche einen neuen 12S LimN Pack. Den anderen habe ich zurück geschickt, bin mal gespannt, was die Ursache war.

Habe jedenfalls nur 7 Minuten geflogen, der Akku war noch nicht leer, habe dann mit einem Schulze next 14/8 unter Lipo MOdus mit 1C gealden. Wurde zunächst nur bis 42 Volt geladen, dann noch mal Ladevorgang gestartet, noch mal 700 mA eingeladen, bis 50,2 Volt. Wollte dann starten nach 1 Minute wenig Leistung, Ende. Konnte dann keine Spannung mehr messen und nichts einladen.

[siXtreme]

AW: 12s und was ist aktuell der Stand?

Habe das Thema grade entdeckt und möchte meine Erfahrung kundtun:
In meinem MP-XL-E fliege ich die 5000er Kokam H5, 12S.
Bisher bin ich sehr zurfrieden mit diesen Zellen. An einem Akku habe ich schon glaub ich mehr als 15 Zyklen und bisher keine spürbaren Einbußen. Verhält sich noch so wie am ersten Tag.
Als Ausrüstung verwende ich den PJ ohne Probleme. Motor Actro 32/3.
Drehzahl liegt bei mir im Schwebeflug bei ca. 1250 Upm. 3-D mit hoher Drehzahl bewegt sich so um die 1800 Upm. Mehr brauch ich noch gar nicht...

Seit ein paar Wochen kann ich nun den Heli mal ausgiebig auf die 12 S und V-Stabi abstimmen und mich an die brutale Leistung gewöhnen. Ich hab meinen XL momentan noch moderat eingestellt weil ich noch eine gewisse eingewöhnungsphase brauche.
Es ist schon verblüffend wie wenig Pitch man in gewisssen Figuren noch braucht.

Ich habe am Sender den Timer auf 6 Min stehen (noch zur Sicherheit). Wenn ich also eine Akkuladung im 3-D Flug "verbrate" dann lade ich so ca. ~3600 mAh nach.
Heute habe ich einen Flug 3-D mit geringer Drehzahl (~1300 upm) durchgezogen und glaub für 8 Min. auch ca. ~3500 mAh nachgeladen.

Es ist schon ein tolles Gefühl Leistung (fast) unendlich zu haben.

Mein Verbrenner-Heli steht in letzter Zeit meist rum, aber das auch nur weil der Motor zicken machte und jetzt ausgewechselt wird weil ich keine lust mehr habe. Drum wieder O.S. Aber das ist ein anderes Thema...

Gruß siXtreme

[JensLein]

AW: 12s und was ist aktuell der Stand?

Hallo,

also was den PJ angeht............in meinem E-Tornado hab ich jetzt 72 Flüge mit 10sTP ProLite absolviert und keinerlei Probleme gehabt!

@Stefan
Hast Du die Li-Ion Mn als 10s oder 12s mit dem Kora-Motor-Revo geflogen und kannst was über die Zellen sagen?

Gruß Jens

[Stefan Segerer]

AW: 12s und was ist aktuell der Stand?

Moing,

ich hab sie mal bei meinem 12 S probiert da taugen sie nichts. Mein Setup zieht zuviel Piek. Am 10 S Wunderbare Sache.

Grüße Stefan