Stromstärke von SLS XTRON 4s 2600mah 30 /60C

[papads]

AW: Stromstärke von SLS XTRON 4s 2600mah 30 /60C

Also auf dem Beipackzettel vom EPF Mercury 74 mm 3000kv-CCW Impeller steht :

Battery:4S 3300mah, 14,8V /75 Ampere (A),
1,8 kg Thrust,
1110 Watt.

Und beim 4S 5000mAh Lipo :78 Ampere, 2 KG Standschub, bei 1154 Watt!
Oh, oh die kleine wird richtig schnell. ð???

Mir ist natürlich schon klar was der Hersteller hier gedacht hat, aber da der Hersteller keine C Raten angibt, sind diese Werte nichtssagend und schlichtweg falsch.

Würde man einen Akku 4S 3300mah 60C verwenden, wären damit bessere Ergebnisse zu erzielen als mit einem Akku 4S 5000mAh 20C

Gruß
Werner

[Techmaster]

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Würde der Motor mit 3300mah 60C dann eigentlich mehr Leistung haben, als wenn ich nur einen 3300mah 30 C verwenden würde. Oder wird dann nur der 30C Lipo wärmer?

[Taumel S.]

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Würde der Motor mit 3300mah 60C dann eigentlich mehr Leistung haben, als wenn ich nur einen 3300mah 30 C verwenden würde.

Naja, der bessere Akku hätte eine etwas bessere Spannungslage, das beflügelt den Motor schon ein wenig mehr. Zumal die Spannung mit ihrem Quadrat in die Leistung eingeht, glaube ich. Aber wichtiger in der Praxis ist, dass ein eventueller falscher Akku nicht lange leben wird.

[ThePurpleKnight]

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Na wenn du einen 4s 800mah 30 C Lipo dranhängst kann der doch weniger Ampere abgeben, als ein 4S 3300mah 30 C

800mah x 30C = 24 Ampere Dauer
3300mah x 30C=99 Ampere Dauer

Der kleine leistet nicht soviel, wie der 3300mah, oder habe ich da einen Denkfehler.
Deshalb bin ich bei meinem SLS XTRON 4S 2600mah 30 C, auf 78 Ampere Dauer gekommen, und im Beipackzettel steht 78 Ampere zieht der Motor bei Vollgas, also sehr grenzwertig.

Du meinst um so mehr mAh desto mehr A kann der Akku fließen lassen bei selbem C-Rating.

[Techmaster]

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Also kann ich meinen 78 Ampere leistenden SLS XTRON 30 C Lipo,
an den 78Ampere Motor anschließen, der Lipo macht ja auch kurzfristig 60 C?

[Techmaster]

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Du meinst um so mehr mAh desto mehr A kann der Akku fließen lassen bei selbem C-Rating.

Ein 5000mAh Lipo kann doch mehr Ampere abgeben als ein 800mah Lipo? Beide mit z. B. 20C ?
Habe hier noch einen 4s 800mah 20 C liegen, ich glaube der würde nach 20 Sekunden Feuer fangen, wenn ich den an meinem Impeller anschließe, oder danach wahrscheinlich nicht mehr gut funktionieren.

[Dachlatte]

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Also kann ich meinen 78 Ampere leistenden SLS XTRON 30 C Lipo,
an den 78Ampere Motor anschließen, der Lipo macht ja auch kurzfristig 60 C?

Kannst du nicht, oder willst du nicht verstehen das diese 78A Angabe beim Motor Unsinn is ? Der Motor kann auch 150A ziehen, oder 300.

[Techmaster]

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Ja, aber das macht er doch nicht, außer man hält den Motor fest.
Also sollte ich jetzt z. B. den Turnigy Nano-Tech A-SPEC G2 3200mah 4S 65 /130 C kaufen?

[Techmaster]

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Aber bei meinem Heli Motor, Scorpion HKIII 4020 1100KV V3 Motor, wird doch auch mit 90 Ampere angegeben, bei 1680-2000 Watt, wer hat denn das dann gemessen und fälschlicherweise unter den technischen Daten eingetragen?

[charly39]

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Die 78A vom Datenblatt sagen doch nur ......

der Motor hält einen Akku lang (ca. 3min) die 78A Dauerstrom aus ohne abzubrennen.

[Dachlatte]

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Bei welcher Temperatur ? Bei welcher Last ? Mit, oder ohne Kühlung ?

[Techmaster]

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Bei welcher Temperatur ? Bei welcher Last ? Mit, oder ohne Kühlung ?

Erkläre es doch mal bitte etwas genauer, damit man es vielleicht versteht, wann zum Beispiel zieht mein Motor 300 Ampere und was könnte der Durchschnittstrom unter normalen Flugbetrieb so sein?

[Dachlatte]

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Ich sage nicht das der Motor tatsächlich 300A zieht, das war nur ein Beispiel. Es gibt Situationen wo das passiert, aber nicht in einem Impeller Jet aus Styropor. Es kann sein das der Motor bei Vollgas nur 30 oder 50A zieht, ich weiss es nicht. Das hängt von vielen Faktoren ab. Abfluggewicht, Luftwiderstand, Mit- oder Gegenwind, etc.

[Techmaster]

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Ich sage nicht das der Motor tatsächlich 300A zieht, das war nur ein Beispiel. Es gibt Situationen wo das passiert, aber nicht in einem Impeller Jet aus Styropor. Es kann sein das der Motor bei Vollgas nur 30 oder 50A zieht, ich weiss es nicht. Das hängt von vielen Faktoren ab. Abfluggewicht, Luftwiderstand, Mit- oder Gegenwind, etc.

Ich glaube ich hole mir mal so eine Ampere Messzange und greife den Strom da mal ab. Jetzt will ich es auch wissen. Oder ich stoppe mit der Stoppuhr den Impeller unter Vollgas am Boden, mit dem neuen SLS 4S Lipo 2600mah 30C und kann dabei die Temperatur im Auge behalten,und kann hinterher berechnen was für ein Strom floß.
Ich muss dann bloß hinterher nicht vergessen, den Alu-Impeller noch 30 Sekunden bei Viertel Gas laufen zu lassen, da man damit den Motor runterkühlen soll. Sonst kann der wohl zu heiß werden, wenn man einfach so abstellt.

[SaschaKo]

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Stromsensor rein und nach Telemetrie einfliegen, fertig