Akkutemperatur nach dem Fliegen

[stephan1985]

AW: Akkutemperatur nach dem Fliegen

Aber selbst 60° sind für Lipo´s keine ernsthafte Gefahr. Sorgen würde ich mir machen, wenn der Akku kaum Temperatur hat und leicht Bläht nach dem fliegen. Solange der Akku nach dem Flug keine Blähung zeigt ist alles in bester Ordnung. Die Temperatur spielt da erstmal keine Rolle oder eine relativ unwichtige. Bei 80-90° würde ich anfangen zu schauen wo der Haken ist, aber voher. tsss passiert gaarnix.

Stephan

[Taumel S.]

AW: Akkutemperatur nach dem Fliegen

Und wie schafft man 90 Grad ohne Blähungen? Geht das bei euch wirklich?

[stephan1985]

AW: Akkutemperatur nach dem Fliegen

Und wie schafft man 90 Grad ohne Blähungen? Geht das bei euch wirklich?

Ich hatte noch nie 90° =) Aber 70° und da war der akku nur weicher nicht gebläht

[Worker]

AW: Akkutemperatur nach dem Fliegen

Moin.

Meine Erfahrung ist das durch einen heissen Akku, nach dem Flug, sich die Anzahl der Ladezyklen verringert.
In meinem Fall war es so das ich den Akku nach ca. 3 Sekunden nicht mehr halten konnte. Nach 50 Ladezyklen wurde der Akku entsorgt. Der betreffende Akku wurde nur einmal so heiß. Das reichte. Ursache für den heißen Akku war ein defekter Motor.

Gruß
Worker

[stephan1985]

AW: Akkutemperatur nach dem Fliegen

Moin.

Meine Erfahrung ist das durch einen heissen Akku, nach dem Flug, sich die Anzahl der Ladezyklen verringert.
In meinem Fall war es so das ich den Akku nach ca. 3 Sekunden nicht mehr halten konnte. Nach 50 Ladezyklen wurde der Akku entsorgt. Der betreffende Akku wurde nur einmal so heiß. Das reichte. Ursache für den heißen Akku war ein defekter Motor.

Gruß
Worker

Bei meinem belt CP Damals, wurden die VPlus Akkus die ganze Session rund 50-70° warm, hielten ~120 Zyklen. Dannach mit dem heli verkauft. Wenn Ein Akku 80-100Zyklen hält reicht mir das. Bei den Preisen...

[heli56]

AW: Akkutemperatur nach dem Fliegen

was mann aus nur einen defekten akku, alles schleißen kann.

[Taumel S.]

AW: Akkutemperatur nach dem Fliegen

was mann aus nur einen defekten akku, alles schleißen kann.

Wie genau meinst du das?

[heli56]

AW: Akkutemperatur nach dem Fliegen

naja;

er hat einen heißen Akku gehabt und nun schlussfolgert er daraus, das dies den Akku kaputt gemacht hat. Vielleicht auch nur mal tief entladen, Montagsmodell usw. alles möglich
Aus nur einem Akku nicht raus zu lesen.

[Worker]

AW: Akkutemperatur nach dem Fliegen

Wenn er tief entladen gewesen wäre hätte ich es geschrieben. Wurde er aber nicht.
Alle anderen Akkus, vom gleichen Hersteller, haben erheblich länger gehalten.
Was ist nun an meiner Schlussfolgerung verkehrt? Einfach meinen das es ein schlechter Akku war?

[sheep]

AW: Akkutemperatur nach dem Fliegen

Ich finde, mann sollte einen Akku noch gut anfassen können. Dann hat er so um die 40-50°C (zumindest nach meinem "Empfinden"). Wenn er heisser ist, isses sicherlich nicht gerade förderlich, zumal das Dingens ja in den Zellen noch einiges wärmer sein dürfte. (kann ja mal einer mit nem Bratenthermometer rein pieksen und nachmessen

Ist Euch sicher schon aufgefallen, dass die LiPos nach dem Flug noch etwas "nachheizen"...

[stephan1985]

AW: Akkutemperatur nach dem Fliegen

Ich finde, mann sollte einen Akku noch gut anfassen können. Dann hat er so um die 40-50°C (zumindest nach meinem "Empfinden"). Wenn er heisser ist, isses sicherlich nicht gerade förderlich, zumal das Dingens ja in den Zellen noch einiges wärmer sein dürfte. (kann ja mal einer mit nem Bratenthermometer rein pieksen und nachmessen

Ist Euch sicher schon aufgefallen, dass die LiPos nach dem Flug noch etwas "nachheizen"...

Ja anfasstemperatur 40-50°, so sehe ich das auch als völlig sorglos an, nacheitzen tun die nicht, zu mindest bei mir. Ich habe die Tage viel mim IR Thermometer gemessen.

[raimcomputi]

AW: Akkutemperatur nach dem Fliegen

Ich bin der Meinung, das die Akkus nicht zum Setup des Helis passen, wenn sie 60 Grad, oder gar noch wärmer werden. Die Akkus, die so heiß werden, sind überlastet und sollten durch welche mit einer höheren C-Rate ersetzt werden.

Raimund

[samu]

AW: Akkutemperatur nach dem Fliegen

Setzt der Thermal runaway bei Lipos nicht so bei 60 Grad ein?

[stephan1985]

AW: Akkutemperatur nach dem Fliegen

Setzt der Thermal runaway bei Lipos nicht so bei 60 Grad ein?

thermal was? o.O

Falls du die Chemische Zersetzung meinst , nein =) Die alten/ersten Lipos (gleiche Chemische Verbindung) waren noch relativ hart, sogenannte "Folien". Die hatten erst richtig Power "ab" 60°C, durch die Gele ist das nun auf 30-40° herabgesetz, aber 60° C macht nem Lipo Chemisch gesehen garnix solange er diesen Zustand keine Stunden hat. Aber wenn er nach 3 min Flug für 2-3 min 60° hat ist das völlig egal, Spreche da übrigens aus Erfahrung

[samu]

AW: Akkutemperatur nach dem Fliegen

Ich dachte immer, dass sich ab 60 grad die Zelle selbst anfängt zu zerstören, da die chemische Zellstruktur kaputtgeht oder so und dadurch noch mehr Hitze frei wird. Durch noch mehr Hitze geht dann noch mehr kaputt, was wiederum Hitze frei setzt, usw.