ELPROG Pulsar 3 - Eure Erfahrungen

[piotre22]

AW: ELPROG Pulsar 3 - Eure Erfahrungen

Ab 10 S Akkus würde ich wohl ein Netzteil mit 50V nehmen.......hab ich aber nicht.

kann man natürlich machen, ist aber wie gesagt absolut nicht notwendig...einer der Vereinskollegen lädt immer seine 14s Lipos mit allem was geht am Flugplatz an unserem 12V Bleiakku, funktioniert tadellos. So hat es ja auch zu sein. Wenns drauf steht hat es zu funktionieren und das ist der Fall
Das mehr Spannung natürlich nicht verkehrt ist, ist klar, aber am Flugplatz haben wir nunmal nur 12V und von daher bleibt nix anderes übrig und da es funktioniert gibts auch keinen Grund was zu ändern. (Umrüstung auf 24V am Flugplatz kommt nicht in Frage und tragbare Versorgungsakkus kommen auch nicht in Frage, da der Flugplatz nicht mit dem Auto erreichbar ist)

Das einzige was ich bei diesem Gerät aber doch bemängel ist ein nicht vorhandenes Balancerboard, dass man noch nachkaufen muss. Für mich gehört sowas zur Serienausstattung wenn ein interne Balancerlösung vorhanden ist.

Ja das stimmt natürlich. Meine Vereinskollegen und ich haben das Balancerboard allerdings nicht gekauft, schließlich sind wir ja ModellBAUER

Das ist meine Lösung:

[HuberRex]

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....ich hab das so gelöst und funzt ohne Probleme,

Pulsa3.jpg

Direktanschluss mit Temperatursensor

pulsa3-1.jpg

...und HP-Servonetzteil als Stromspender

[binolein]

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Ja das stimmt natürlich. Meine Vereinskollegen und ich haben das Balancerboard allerdings nicht gekauft, schließlich sind wir ja ModellBAUER

Das kann man natürlich so sehen. Es geht nicht darum so etwas bauen zu können.
Selbst wenn es ein Board in einer Grundausstattung im Lieferumfang gäbe, wären auf Grund unterschiedlicher Anforderungen oft noch Lötarbeiten erforderlich. Es ist eben so, dass der Port nicht mal eben so nutzbar ist und ohne gewisse Kenntnisse auch nicht genutzt werden kann. Diese Kenntnisse hat auch nicht jeder und man darf das auch nicht vorraus setzen.
ModellBAU ist ein sehr dehnbarer Begriff und ob das bauen selbst eines einfachen Board oder Kabels dem entspricht muss man wohl jedem selbst überlassen, denke ich.


Gruß
Thorsten

[StephanH]

AW: ELPROG Pulsar 3 - Eure Erfahrungen

Den Balanceranschluß sehe ich auch als negativen Punkt.

Der original Stecker läßt sich nur mit Flachbandkabel AWG28 (Spezialwerkzeug ist auch noch erforderlich) belegen und das finde ich für die hohen Balancerströme, die das Pulsar kann, zu gering dimensioniert. Hätte hier einen anderen Anschluss am Gerät gewünscht.

Finde es umständlich mir dafür noch extra eine Platine löten zu müssen. Ist aber zum Glück eine einmalige Sache.

[Beheli]

AW: ELPROG Pulsar 3 - Eure Erfahrungen

Ich hab das HP Netzteil ersteigert

50V 3 kW für 79,- EUS scheint mir günstig...

Jetzt bin ich mal gespannt...


P.S.

Das Balancerboard zusätzlich bestellen zu müssen hat mich vorab auch genervt.

[Aluron]

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P.S.

Das Balancerboard zusätzlich bestellen zu müssen hat mich vorab auch genervt.

Stellt euch nicht so an,.....

Wer "Porsche"-fährt muss auch "Porsche" bezahlen

[Taumel S.]

AW: ELPROG Pulsar 3 - Eure Erfahrungen

Wenn ich beim Pulsar3 etwas bemängel muss, dann ... dass zb der Ladestrom wärend eines Ladevorgang nicht verändert werden kann

Das würde mich auch massiv stören, denn ich richte den Ladestrom stets nach meiner Zeit eher gering aus. Weniger zur Schonung des LiPos, sondern zur Schonung der Autobatterie.

Stelle ich den Ladestrom nun gering ein und pressiert es mir dann doch mehr als geplant, dass der Akku endlich voll wird, drehe ich den Ladestrom mitten drin oft gerne höher.

[Michal Palus]

AW: ELPROG Pulsar 3 - Eure Erfahrungen

Wow abstecken Strom höher stellen anstecken dauert keine 15 Sekunden...

[Taumel S.]

AW: ELPROG Pulsar 3 - Eure Erfahrungen

Wozu soll das gut sein, den Strom abstecken zu müssen? Da würden ja die Daten unterbrochen werden (z.B. geladene Amperestunden). Und wenn man mehrere Akkus parallel lädt, ist das nicht praktisch, sie einzeln abzuziehen. Den Stecker direkt am Lader abzuziehen wäre wegen Kurzschlussgefahr auch nicht ganz ungefährlich auf die Dauer.

[Michal Palus]

AW: ELPROG Pulsar 3 - Eure Erfahrungen

Dieses Statement zeigt mir das du noch nie ein Pulsar in der Hand hattest...

Wo ist das problem,
+ Stecker vom lader abziehen, Strom einstellen,anstecken laden ^^

[Beheli]

AW: ELPROG Pulsar 3 - Eure Erfahrungen

Wie immer in solchen Threads, der Porsche zum Brötchen Holen ... und so weiter...

Das hört sich für mich auch komisch an...

Darf ich Dich auch nach Deinen Erfahrungen mit dem Lader fragen?

Hast Du einen Pulsar 3?

Bisher hört sich das nach jemanden an, der schon mal einen Porsche gesehen hat...

[Stephan Lang]

AW: ELPROG Pulsar 3 - Eure Erfahrungen

Dieses Statement zeigt mir das du noch nie ein Pulsar in der Hand hattest...

Wo ist das problem,
+ Stecker vom lader abziehen, Strom einstellen,anstecken laden ^^

Naja Michal... ist ja schön und gut das so geht... aber es wäre dennoch viel einfach das einfach im Betrieb verstellen zu können...

Ich lade zb ausschliesslich Lipos damit.. somit brauche ich aufgrund der automatischen Zellenerkennung aber auch keine verschiedenen Programme mehr... ich muss nur beim anstecken des Balancers und das ist das erste was man machen muss schon aufpassen welcher Ladestrom eingestellt ist...

Wie auch immer, es ist anders wie es manch andere Ladegeräte haben.. fakt ist das es so ist und das es komfortabler gehen würde...

Das hört sich für mich auch komisch an...

Darf ich Dich auch nach Deinen Erfahrungen mit dem Lader fragen?

Hast Du einen Pulsar 3?

Bisher hört sich das nach jemanden an, der schon mal einen Porsche gesehen hat...

Taumel hat den Lader nicht, hat aber vollkommen recht mi seinen Aussagen und Ausführungen, ich mache es ähnlich das ich ab und ann mal den Ladestrom beim Laden verstellen will....

Beim Pulsar muss man wie nun schon ein paar mal geschrieben zuerst das Laden stoppen (langer druck auf den Knopf, dann sagt der Lader eben das man den Akku disconnecten muss, etwas anderes geht auch nicht bzw. der Lader tut sonst einfach nix mehr) sobald der Akku dann absteckt ist, kann man dann den Ladestrom verstellen (druck auf knopf, drehen, druck, dann wieder raus aus dem "Menü) und dann kann man den Akku wieder anstecken, zuerst Balancer "-" dann Balancer "+" dann die Akku hauptleitungen und nochmal Kopf drücken das er wieder zum Laden anfängt!

[Fingolf]

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Es gibt doch zu diesem Thema eine Aussage des Herstellers, da genau diese Funktion nicht gewünscht ist, da ansonsten die Vergleichbarkeit nicht gewährleistet bleibt.

Ich meine, dies steht alles im Pulsar Forum.

[Taumel S.]

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Das hört sich für mich auch komisch an...
Darf ich Dich auch nach Deinen Erfahrungen mit dem Lader fragen?

Das mit dem Porsche und Brötchen holen hat sich, wenn man genau liest, auf die geplante Benutzung des Pulsar 3 an der Autobatterie bezogen.

Ein Mehr-als-1000-Watt-Lader ist dabei meines Erachtens überbezahlt, da er erstens die 1000 Watt dort nicht bringt und zweitens die Autobatterie bei 1000 Watt Entnahme defekt gehen würde. Diese Erfahrungen muss man nicht unbedingt mit einem Pulsar machen, da genügt auch ein Chinese.

Außerdem möge man mehr den Lader bewerten, nicht die Meinungen der anderen Diskussionsteilnehmer!
Mir gefällt der Lader gut an starken Netzteilen.

[Dachlatte]

AW: ELPROG Pulsar 3 - Eure Erfahrungen

Nachdem ich bis jetzt nichts wirklich negatives gehört habe.....

Die negativen Dinge wirst Du von den Pulsar Fanboys hier auch nicht hören