Männlichen oder Weiblichen + Pol ?

[stefston]

AW: Männlichen oder Weiblichen + Pol ?

Moin,

die Natur hats doch erfunden! ;-)

Je einfacher und intuitiver man das gestaltet, desto weniger Fehler kann man machen.

Plus am Akku ist natürlich ein Stecker!
Und Plus am Regler ist natürlich eine Buchse.

Bei minus natürlich genau umgekehrt:
Minus am Akku ist eine Buchse,
und minus am Regler ein Stecker.

Bei den Leuten die zwei Buchsem am Akku dran haben braucht man nur drauf zu warten bis mal ein Regler durch Verpolung abbrennt. Man weiss nie wann das passiert, aber früher oder später passiert es, garantiert!

Viele Grüße,
Chris

So habe ich es auch, da es früher mal auf einem Beipackzettel zu 4mm Steckern von robbe stand. Bin aber am Zweifeln, ob das so gut ist. Habe mir mal einen bösen Kurzen geholt, als ich bei einem 12S Pack minus schon an den Regler gesteckt hatte und mir plus gegen das CFK-Chassis gebaumelt ist (Reglerkühlplatte hatte Kontakt mit dem Chassis). Mit einer Buchse an Akku plus wäre das nicht passiert.

Grüße
Stefan

[Kalessin]

AW: Männlichen oder Weiblichen + Pol ?

Mit einer Buchse an Akku plus wäre das nicht passiert.

Rein physikalisch hindert dich aber nichts daran, erst Plus, dann Minus (also bei deiner derzeitigen Bestückung die Buchse am Akku zuletzt) zu verbinden.

[stefston]

AW: Männlichen oder Weiblichen + Pol ?

Rein physikalisch hindert dich aber nichts daran, erst Plus, dann Minus (also bei deiner derzeitigen Bestückung die Buchse am Akku zuletzt) zu verbinden.

Danke, dass du mich darauf hinweist...

Aber rein physikalisch ist sowas bei anderer Belegung gar nicht möglich, auch bei einem DAU. Schlimmstenfalls wird der Regler bestromt.

Grüße
Stefan

[Kalessin]

AW: Männlichen oder Weiblichen + Pol ?

Du meinst, weil die Konvention "erst Minus, dann Plus" so stark ist? Okay, touché.

Bzw. man könnte es auch so begründen: die größte potentielle Kontaktfläche ist das Chassis. Und das kann unter Umständen leitend (CFK, Alu) sein und auf Minus-Potential liegen. Daher sollte der "Gegenpol" (also Plus), bei dem bei zufälligem Kontakt mit dem Chassis etwas "unschönes" passiert, auf Akkuseite den Verbinder haben, der am besten dagegen geschützt ist. Also Buchse. Wenn du das so meinst, hast du definitiv Recht. In dem Sinne gibt es dann doch eine "Vorzugsbelegung".

(Trotzdem bleibt das Problem rein physikalisch betrachtet symmetrisch, und man sollte per Grundregel sich einfach merken, immer erst das offene Ende auf Akku-Seite einzustecken. Dann bleibt die isolierte Buchse automatisch übrig.)

[stefston]

AW: Männlichen oder Weiblichen + Pol ?

Du meinst, weil die Konvention "erst Minus, dann Plus" so stark ist? Okay, touché.

Mag sein, dass du noch nie einen Fehler gemacht hast (herzlichen Glückwunsch ), aber mir unterlaufen des öfteren welche... Und in diesem Fall bin ich froh, wenn ein Fehler "rein physikalisch" wenige bis keine Auswirkungen hat.

Grüße
Stefan

[Kalessin]

AW: Männlichen oder Weiblichen + Pol ?

Siehe Edit, ich denke ich habe dein Argument im Nachhinein begriffen.

[stefston]

AW: Männlichen oder Weiblichen + Pol ?

Alles klar, gut erklärt!

Grüße
Stefan

[Ralph S.]

AW: Männlichen oder Weiblichen + Pol ?

Kann es sein, dass Du Masse und Erde verwechselst?

Du hast auch sonst nix mit Elektronen am Hut, oder? So eine Argumentation hab ich auch noch nicht gehört

Du hast den Zusammenhang warum ich das geschrieben habe offensichtlich nicht verstanden, es ging darum das es egal ist ob du mit den minus oder plus pol eines Lipos an Metall kommst, es passiert nichts. Oder willst du das bestreiten?

Gruss

Ralph

[stefan.S]

AW: Männlichen oder Weiblichen + Pol ?

hi. der stromfuhrende pluspol sollte eine buchse sein, da man so nicht so leicht einen stromkreis schliess, falls man mal an eine erdung etc kommt. bei einem stecker ist die gefahr groesser. gruesse, andreas

Nur dass das bei einer nicht geerdeten Spannungsquelle wie einem
Akku egal ist.

Aber prinzipell hat sich das für geerdete Quellen so eingebürgert, ich denke
das meinst Du.

[Daniel_23]

AW: Männlichen oder Weiblichen + Pol ?

Mein Plus am Akku ist auch n Stecker. Mein Erster Regler kam so und die Walkera Akkus haben auch am + nen Stecker dran. Die Flightmaxx von HK kamen auch so.

[Vulcano]

AW: Männlichen oder Weiblichen + Pol ?

Mein Plus am Akku ist auch n Stecker. Mein Erster Regler kam so und die Walkera Akkus haben auch am + nen Stecker dran. Die Flightmaxx von HK kamen auch so.

glaub ich nicht

wenn man die Bilder genau anschaut, sieht man, dass die LiPos auf der +Seite eine Buchse und auf der -Seite einen Stecker haben. Alle meine Turnigys und auch die Flightmax kamen so.

[Daniel_23]

AW: Männlichen oder Weiblichen + Pol ?

Das glaub ich aber wohl, Ich habe die Flightmaxx (die alten mit dem blau-Silbernem Aufkleber, nicht die neuen) an meinem HM60B Geflogen, da hab ich sogar noch den originalen Akku hier. Da musste ich nix umlöten. Sonst wär mir der Regler durchgeflogen. Die Flightmaxx kamen dann irgednwann mit Deans-Stecker und jetzt mit den XT60 Teilen.

[Netsrot]

AW: Männlichen oder Weiblichen + Pol ?

@Vulcano => aaahhh...der war gut.

=> das heisse Ende ist ne Büchs

ich habs so:

..Torsten

[Ralph S.]

glaub ich nicht

wenn man die Bilder genau anschaut, sieht man, dass die LiPos auf der +Seite eine Buchse und auf der -Seite einen Stecker haben. Alle meine Turnigys und auch die Flightmax kamen so.

Und du denkst jetzt ernsthaft das das so sein muss weil die Lipos so ausgeliefert werden? :confused:

Gesendet von meinem Desire HD mit Tapatalk

[DJBlue]

AW: Männlichen oder Weiblichen + Pol ?

Es wird geprädigt:

Laut §23a und §27.1 Heligesetzbuch:

Am Akku/Regler gehören vernünftige Goldstecker ran.
Am Akku Pluspol gehört eine rot eingeschrumpfte Buchse, am Minuspol ein schwarz eingeschrumpfter Stecker.
Missachtungen werden mit Abstürzen bestraft.


Predigt aus:


Kann doch machen jeder wie er will, man sollte sich nur für ein System entscheiden, dann kann man leichter mal durchwechseln und keine 10 versch. Stecksysteme. Oft helfen dabei auch die Fliegerkollegen: Haste mal nen Akku?
Wichtig ist nur das die Steckverbindungen ausreichend dimensioniert sind und richtig gelötet sind.