4,15V haben sich als recht gut erwiesen, die Flugdauer geht dadurch nicht nennenswert zurück, aber die Akkus haben dadurch schon mehr Zyklen erreicht.
Sag ich doch
4,15 Volt pro Zelle sind absolut Praxistauglich und spart Ladezeit !!!
Grü�e und immer eine Hand breit Luft unter den Kufen
4,15 Volt pro Zelle sind absolut Praxistauglich und spart Ladezeit !!!
Ganz so einfach ist es nicht, die 4,15V alleine sparen noch keine Ladezeit.
Ladezeit wird gespart indem man die CV Phase verkürzt, also nicht bis 1/10 Nennladestrom läd, sondern früher abbricht, z.B. bei 1/2 Nennstrom.
Sprich wenn 5A eingestellt ist, halt dann bei 2A abstecken.
Ich hab das zum Schnellladen verwendet, indem ich die Ladespannung auf 4,24V eingestellt hab, und dann beim Laden sobald er in die CV Phase ging abgesteckt.
Akkuschonend ist das dann nicht mehr so.
Seit ich die Einzelzellenüberwachung im Heli hab, mach ich das Gleiche mit4,2V - Abstecken sobald er in CV geht, falls ich grad nen Akku brauch. Das ist dann maximale Ladeeffektivität, da der Lader dann immer mit max Strom läd.
Der Junsi hat dafür nen extra Mode - FastCharge.
Mein Megapower auch, ich kann dem direkt eingeben nur bis xx% zu laden ( oder entladen), das macht er dann auch genau so.
Das wird also auch der neue Robbe 1KW Lader so können.
Schweigen bedeutet nicht Zustimmung. Es ist das Desinteresse, mit Idioten zu diskutieren
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